關于火箭科技論文1500字(2)
關于火箭科技論文1500字
關于火箭科技論文1500字篇二
人工影響天氣火箭作業突發情況處置探討
摘要 人工影響天氣火箭是在全國范圍內被廣泛應用的人工影響天氣重要手段，必須高度重視突發情況處置。近年來，雖然人工影響天氣工作取得長足發展，但依然存在一些影響作業安全的因素，根據長期人工影響天氣火箭作業經驗，結合流動作業站點出現的檢測不到電阻或點火后不發射、炸膛、作業遇突發雷雨天氣、發射中火箭彈飛行姿態出現斜飛或逆飛、發射后沒有聽到自毀爆炸聲音等突發情況提出了處置意見，并對改進人工影響天氣突發情況安全處置工作提出建議，對有關操作人員安全高效作業有所參考。
關鍵詞 地面人工影響天氣;火箭作業;突發處置
中圖分類號 TP391 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739(2016)02-0303-01
人工影響天氣是指為避免或者減輕氣象災害，合理利用氣候資源，在適當條件下通過科技手段對局部大氣的物理、化學過程進行人工影響，實現增雨雪、防雹、消霧、消云減雨、防霜等目的的活動。近年來，人工影響天氣在服務農業生產、緩解水資源短缺、防災減災、生態保護及保障重大社會活動等方面發揮了重要作用。人工影響天氣火箭是人工影響天氣的重要手段之一，具有不受天氣條件限制，特別在飛機難以進入的對流云人工增雨和防雹等方面有優勢，在全國范圍內被廣泛應用。根據日照市氣象局長期使用國營九三九四廠BL系列防雹增雨火箭彈系統的作業經驗，結合流動作業站點曾發生的個例，對人工影響天氣火箭作業突發情況處置進行探討，以為操作人員提供參考。
1 人工影響天氣火箭作業規模大，影響范圍廣，必須高度重視突發情況處置
中國氣象局《全國人工影響天氣業務發展指導意見》指出，近年來，全國30個省(區、市)、新疆生產建設兵團和黑龍江農墾等行業的2 300余個縣(市、區、團、場)開展人工影響天氣作業，使用高炮6 700余門、火箭發射架7 200余臺、飛機50余架，從業人員4.77萬人，人工增雨雪作業區面積逾500萬km2，人工防雹作業保護面積逾50萬km2，年均增水約500億t，作業規模居世界首位。全國人工影響天氣隊伍共有49 720余人。中國氣象局《全國人工影響天氣發展規劃(2014―2020年)》提到：2008年以來，共開展人工影響天氣作業32.8萬次，累計發射火箭71.18萬枚。
在全球氣候變化的大背景下，氣象災害對我國經濟社會發展造成的損失越來越大。糧食和經濟作物生產靠天吃飯的局面未發生根本改變，受干旱、冰雹等災害的影響十分大;部分地區水資源短缺，但空中云水資源的開發利用不夠;生態環境、交通等對氣象條件的敏感性大;重大社會活動對天氣保障的需求強烈。為解決這些難題，迫切需要增強人工影響天氣業務能力，作為廣泛使用的地面人工影響天氣手段，提高人工影響天氣火箭作業能力非常重要[1]。目前，人工影響天氣火箭彈藥尚不能達到完全安全可靠，傷亡事故時有發生。因此，高度重視人工影響天氣安全管理工作，做好人工影響天氣火箭作業突發情況處置，具有重大的意義。
2 人工影響天氣火箭作業安全存在的主要問題
近年來，雖然各地人工影響天氣工作取得長足發展，但依然存在一些影響人工影響天氣作業安全的問題，主要體現在以下幾個方面。
2.1 管理機制需完備
“政府主導，部門聯動，社會參與”的安全管理機制尚不完備，人工影響天氣安全管理工作主要局限在氣象部門內部，與其他部門協調工作存在困難，多部門聯合檢查治理沒有形成常態化。人工影響天氣業務機構不健全，專職安全管理人員不足，標準體系、業務流程和運行機制仍不規范，通訊、裝備、安全等保障能力有限，重作業、輕業務問題突出。
2.2 作業隊伍不穩定
目前，基層作業人員多為氣象部門兼職火箭手或聘用人員，大部分人員工資采用補貼方式發放，標準低至幾十元，造成人員積極性不高、平均年齡偏大、綜合素質較低，給人工影響天氣安全帶來較大安全隱患[2]。
2.3 作業能力不強
市、縣2級使用自建庫房存貯人工影響天氣彈藥的情況普遍，存在較大安全隱患。作業裝備日常管理有“重使用輕維護”現象，部分作業裝備老化，而人工影響天氣彈藥不能達到完全安全可靠，可能造成傷亡事故。現用作業設備缺乏自動化程度較高的新型火箭，作業能力不能滿足日益增長的需求。
2.4 其他具體問題
在人工影響天氣作業中還存在：站點安全射界圖不標準，沒有標明射界范圍內重要設施或人口較密集區域;人工影響天氣作業公告形式單一、內容不嚴謹、公告時間短;人工影響天氣事故應急處理預案欠缺或不了解;作業彈藥運輸不按規定要求，有安全隱患[3-4];火箭發射架沒有接地措施;流動作業站點環境改變，達不到火箭發射警戒區的要求，無法防止閑雜人員突然出現;流動作業站點未設立安全警示標志等。
3 突發情況個例及處置措施
3.1 檢測不到電阻或點火后不發射
等待5 min后，檢查接線卡口，擦拭或用砂紙打磨接線夾片，再次進行電阻測試，檢測合格后繼續發射。否則，關閉總電源開關，換下該彈進行火箭彈點火線短路，等待廠家進處理。
3.2 炸膛
按下發射按鈕后，火箭彈在發射架上爆炸自毀、起火燃燒，有人認為應停止作業，但實際操作中為避免其他火箭彈相繼引燃炸毀，現場作業指揮員應沉著冷靜，迅速按操作程序將相鄰火箭彈發射，等待火焰熄滅后再予以處理。
3.3 作業遇突發雷雨天氣
在山嶺等高處進行人工影響天氣作業時，遭遇到突發雷雨天氣，現場作業指揮員應本著對工作和同事安全負責的態度，嚴格遵守安全規定，首先停止作業，將火箭彈藥箱搬離車輛，并進行放低、覆蓋，避免雷擊事故，帶領人員撤離到安全地方，不能在雷雨天氣強行作業。
3.4 發射中火箭彈飛行姿態出現斜飛或逆飛
首先，人工影響天氣作業指揮人員應熟知火箭的基本性能，正確設定發射仰角、發射方向，充分考慮到火箭發射時順風“抬頭”、逆風“低頭”、橫風影響作用。特別是發射仰角，廠家性能參數為45～85°，但考慮到作業人員頂空安全，防止彈體傷害，建議發射仰角為55～75°。其次，現場指揮員必須事先按要求找好隱蔽部，佩戴鋼盔。一旦發現火箭逆飛，組織人員迅速伏低身體，停止發射。稍后加固發射架定位器，調整發射參數。 3.5 發射后沒有聽到自毀爆炸聲音
正常情況下，BL系列火箭彈能夠實現利用煙火劑裝藥三炸自毀，如果沒有聽到自毀爆炸聲音，建議立即報告當地人工影響天氣部門，聯系當地政府、派出所進行尋找，這需要事先做好人工影響天氣公告以及相關科普教育工作，防止發生當地居民發現掉彈后進行鋸彈解剖、撞擊和敲打，造成意外事故，切實把好事辦好。
3.6 其他突發情況
接線卡震斷，該導軌停止使用，在檢測其他導軌電阻合格后，可繼續使用其他導軌發射。發射器接線口內部焊接偶爾斷裂，建議作業時攜帶備份發射器。牽引式發射架發生斷軸時，應停止作業，回收火箭彈，報告人工影響天氣業務部門，并在周邊設置警示標志，等待救援。
4 進一步加強人工影響天氣安全工作的建議
4.1 完善安全管理組織體系
要進一步明確地方政府是人工影響天氣安全工作的責任主體，將人工影響天氣安全作為氣象工作政府化的有力抓手，加強人工影響天氣工作建設，納入政府安全生產目標考核，強化人工影響天氣業務安全機構，確定專人負責人工影響天氣安全管理。
4.2 加強人工影響天氣作業隊伍建設
推動地方政府落實人工影響天氣作業人員保險等待遇，加強人工影響天氣隊伍的業務技能培訓，各級氣象部門要與地方有關部門聯合開展人工影響天氣安全檢查。規范人工影響天氣作業流程，制定人工影響天氣事故應急處理預案，明確有關方面職責。
4.3 加強人工影響天氣業務安全裝備能力建設
加快更新人工影響天氣作業裝備，在作業站點設立安全警示標志，配齊作業人員勞保用品，確保作業裝備維護保養到位。
4.4 需要整改并解決的問題
根據作業站點安全射界范圍內重要設施或人口較密集地變化，及時更新安全射界圖;作業前要利用電視、廣播、告示等多種媒介進行作業公告，注意公告內容的嚴謹和時效;制定人工影響天氣作業培訓、檢查考核常態化的辦法。
4.5 加強科普宣傳，科學回應社會關注
加大科普宣傳力度，積極宣傳人工影響天氣基本原理和方法，及時回應社會關注，科學答疑釋惑，提高社會對人工影響天氣科學的認知。
5 結語
目前，人工影響天氣火箭彈屬于火工產品，安全性能尚不能達到百分之百，發射的彈道準確度、穩定性及準時點燃爆炸等性能有待進一步提高。因此，需要作業人員認真、細致、嚴謹、小心地對待這項工作，嚴格按照規程操作，加強突發情況處置，防范事故苗頭，安全高效地實施作業，更好地做好人工影響天氣工作。
6 參考文獻
[1] 中國氣象局科技發展司.人工影響天氣崗位培訓教材[M].北京：氣象出版社，2003.
[2] 馬官起.增雨防雹火箭作業系統實用教材[M].北京：氣象出版社，2008.
[3] 鄭國光.中國氣象局業務技術體制改革培訓教材：人工影響天氣軌道業務卷[M].北京：氣象出版社，2007.
[4] 章澄昌.人工影響天氣概論[M].北京：氣象出版社，1992.
[5] 孫建東，孫青，趙剛，等.增雨防雹火箭飛行特征分析[J].山東氣象，2014，34(4)：37-40.
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