物流學術論文2500字(2)
物流學術論文2500字篇二
論當代城市物流發展對策分析
摘要：要實現城市物流的可持續發展，只有抓住我國現階段經濟發展區域化的特征，使物流趨向綠色化，要加強現代管理技術在物流中的使用，探索城市物流發展的新型道路，緊跟區域經濟發展的腳步，才能使城市物流得以更快發展。
關鍵詞：城市物流，綠色物流，物流信息平臺
一個城市經濟發展的很大程度上要依賴物流，與區域物流以及企業物流相比，城市物流是連接區域物流和企業物流的橋梁。當代城市物流在組織和管理方面比較先進，城市物流不但承擔著城市的商品集散，而且同時還是不同地區進行經濟往來的重要方式，也是一個國家經濟發展的重中之重。隨著我國政府逐漸實行貿易自由化，城化市也加快的其自身發展的腳步，目前我國的商品集散主要發生在城市物流信息平臺，對經濟發展起到一定的推動作用。優化資源發展生產力、降低經濟運行的成本，應經成為當代城市物流所要追求的目標。由于近些年我國學者對城市物流的研究較少，是城市物流相對落后。發展速度慢，管理水平差，資源得不到充分利用，影響城市交通，這些都是國內城市物流發展中所出現的一些問題。只有明確城市物流對城市發展的重要性，解決存在的一系列文藝，才能使城市物流更好地服務于城市發展。
一、當代城市物流應與區域經濟協同發展。
區域是城市的基礎，城市是區域的核心。在一個確定的區域內，由各種與生產有關的因素聯系起來的，有一定區域特色的經濟結構及其經濟運行機制和模式的經濟類型稱為區域經濟。經濟發展區域化是目前我國經濟的明顯特征。我國擁有九大區域經濟區。近些年，區域經濟的發展越來越快，城市和區域之間有著越來多的物質和信息交換，城市物流對區域經濟發展起到一定的推動作用，區域經濟也限制城市的發展。區域經濟帶動城市物流發展物流信息平臺，是城市物流發展的基礎，區域經濟影響城市物流的發展;區域經濟的發展在很大程度要依賴城市物流，城市物流同時對區域經濟起著支撐與促進的作用。城市物流在區域經濟中起到核心的作用，區域的中心是城市，城市也是區域商品的集散地。當代城市物流是經濟發展的必然產物，以城市為中心，服務區域經濟。為了使區域經濟和城市物流共同發展，城市物流要結合本區域的特點，其發展路徑須與區域經濟相協調。不同區域經濟與不同區域經濟聯系是現代城市物流參與區域和國際合作的重點。區域經濟與城市物流同步發展，可以更好地把握城市物流的發展趨勢，明確現代城市物流的前進方向，增強對城市物流發展的研究，可以在很大程度上加快城市物流的發展。在全國城市物流座談會上，參會代表們一致倡導城市物流協會應努力建設合作共贏的區域性的物流通道的責任，更應承擔起打破部門分割、地區封鎖的體制障礙，共同謀劃并且積極推進城市物流的合作。
二、當代城市物流發展應以經濟區域為重點
行政區域與經濟區域的概念并不相同。經濟區域的劃分是比較模糊的物流信息平臺，區域與區域間沒有明確界限，經濟區域是由數目不定的行政區域構成。一個區域的發展水平，是由多個行政主體相互作用的結果，經濟區域的發展都有自身的特點。行政區域的劃分是明確，不同區域間有著明顯的分界，且每個區域可以保持其自身的穩定，每個區域都有負責管理的行政主體。經濟發展空間的大小，與每個行政區域都有非常緊密的關系。根據當前城市物流發展規劃中我們可以看出，城市物流規劃者對于城市物流的發展模式等一系列對于物流發展至關重要的核心理念還不能達成統一的意見，城市物流所包含的服務摘要根據本地區經濟發展的具體情況，保證城市物流按指定方向快速發展。另一方面，可以使本地城市物流與區域經濟發展接軌，還可以優化本地區物流資源，使得物流運輸成本減少，效益增加，為整個地區提供更好物流服務物流信息平臺，增加商品運輸銷售所涉及的范圍，使企業在商業競爭中占據優勢，從而加快本地區域經濟高效快速發展。
三、信息技術是現代物流的基礎
信息技術在物流中的使用是當代物流一個突出的特點。在當代發達的信息通訊技術的輔助下，由與物流相關的部門、及其他管理者等參與者通過網絡信息平臺所連成的網絡系統稱為物流信息平臺。高效的物流信息平臺可以使物流系統內外信息的有機結合，使資源的優化整合，充分利用現有資源，使得物流管理水平得到提升，使物流發揮最大的作用。隨著與現代物流相關的一些技術得到快速發展，部分研究者將CIMS系統(現代集成制造系統)、GPS/INS/DM組和技術、GPS/GIS/RS等諸多科學技術應用在城市物流中，使得城市物流得以快速發展。城市物流在科學技術的帶動下，正在朝著智能化、現代化、信息化和國際化的路線高速發展。城市物流承擔著物資的集散、配送和交換，交通運輸對城市物流影響很大，但是交通運輸又有很強的不確定性。物流活動主要集中交通便利的城市和近海的港口城市，城市物流對經濟發展的推動作用愈發明顯。與物流業發達的國家相比，我國的物流業還處在相對較低的水平，物流資源的不到充分利用致使物流資源浪費嚴重物流信息平臺，單程運輸數目較多，導致城市交通壓力增加，尾氣和噪音嚴重影響城市環境，這一系列因素致使物流業效益不高。穩定高效的信息是物流發展的基礎，它可以使物流資源得到充分利用。增強城市物流的信息化利用率，有助于改善物流系統的協調機制，優化整合物流資源，可以為城市提供更好的服務，增強企業與政府之間的聯系，使得政府可以更好地為城市物流服務。政府要加強對本地物流的管理、監督以及規范物流市場，降低本地區物流成本，要為物流企業提供平等和公平的發展空間。作為當代城市物流信息化的核心，在建設物流信息平臺時應廣泛吸收在國際范圍物流信息技術和管理方面的新成果，要以根據本地經濟發展的需要，準確地定位，信息平臺才能真正服務于本地經濟發展。物流信息平臺的會使現代城市物流擁有更加光明的前景。對于城市物流的發展物流信息平臺，如果從單一的城市個體來分析，明顯背離與現代物流發展背道而馳。只有根據現階段我國經濟發展區域化的特征，我們要實現綠色物流，要將現代科學技術和現代管理手段應用到同城市物流發展的發展中去，從區域經濟發展的現狀以及走向來研究城市物流的發展，大力發展順應綠色物流，才可以現代城市物流發揮的作用，實現城市物流高速健康發展。
四、城市物流應從經濟區域和行政區域進行實施規劃
行政區域有著明確的劃分，它有著明顯區域界限而且可以長期處于穩定，其自身的管理由不同的行政部門進行管理。經濟區域的分界相對模糊，區域間并并沒有明確的界限，數目不等的行政區域它可以組成一個經濟區域，是很多行政主體決策及相互作用決定區域的結構、組織和發展水平，因此不同的經濟區域的發展都有其獨特的特點。特點的不同也就使不同區域的發展方向有所差異。根據規劃者已制定出的城市物流規劃方案來看，對城市物流運行模式的規劃，以及系統整合包括物流市場開發等關乎物流發展的核心理念還沒有達成一致物流信息平臺，對物流服務產生影響有很多，在一定程度上還存在著從行政區域范疇規劃城市物流發展的趨勢。當然，若按照行政區域進行規劃城市物流，不但利于當地政府的管理，同時也可以起到“保護”本地的物流企業的作用。如果強化了政府的干預力量，則會導致市場不能朝著既定的方向發展，使物流的發展受到一定的限制，不能朝著一個合理的方向發展。現代城市物流的發展并不代表每個城市都要建立屬于自己的物流中心，單一的城市物流運作效率和所收到的效益都有限，同時資源也浪費嚴重。只有在經濟區域范圍建立城市物流中心體系，才能使物流發展合理化件，有利于促進經濟的發展。
【參考文獻】
[1]周啟蕾，朱國寶，蕭漢梁.我國物流理論研究的現狀與未來[J].中國流通經濟，2000, (2)：4-7.
[2]翁心剛.現代物流的特征及其理念[C].中國區域國際物流高峰會論文集，2000,(6).
[3]李輝民.現代物流的形成趨勢與對策[J].集裝箱化，2000, (4)：13-15.
[4]白世貞;安滌心.選擇和評價物流服務供應商的決策模式研究[J].哈爾濱商業大學學報(社會科學版)，2009，(1)：43-45.
作者：鄒學慧
看了“物流學術論文2500字”的人還看：
5.物流管理學術論文