公路工程師職稱論文

公路工程師職稱論文

　　公路的制定是一項繁重復雜的工作。下面是由學習啦小編整理的公路工程師職稱論文，謝謝你的閱讀。

　　公路工程師職稱論文篇一

　　公路工程投標實踐

　　摘要：本文重點介紹公路工程投標中的報價取向、降點、策略、技巧以及投標書的編制原則。

　　關鍵詞：投標策略;報價技巧;注意事項

　　中圖分類號：F540.3

　　文獻標識碼：B

　　文章編號：1008-0422(2007)03-0080-02

　　收稿日期：2006-12-12

　　作者簡介：王彬(1971-)，男(漢族)，湖南益陽人，工程師。

　　1　前言

　　中標是投標者所期望的，而中標與否取決于多種因素，交通部《公路工程招投標評標辦法》評分值規定：

　　投標報價：分值范圍50～70分，均值60分。

　　施工能力：分值范圍10～18分，均值14分。

　　施工組織管理：分值范圍8～12分，均值10分。

　　質量保證：分值范圍6～10分，均值8分。

　　業績和信譽：分值范圍6～10分，均值8分。

　　可見，在條件相當的情況下，報價便成為關鍵。而投標者的報價策略和報價技巧是影響報價的重要因素，下面就近年來公路工程的投標實踐談一點體會，僅供參考。

　　2　中標價的確定

　　報價需從企業自身條件和經營方針出發，但也必需考慮到招標方(業主)對評標所持的方針和合理報價所持的評標標準，就報價而言，大致有三種方式。

　　2.1以最接近標底為最佳得分報價取向

　　這種方式是采用綜合評價法，對標價和施工能力，施工組織管理，質量保證措施，業績與信譽賦予不同的權重，以打分方式評出最佳的投標。

　　例青銀高速公路青島段(全長31.84km，8個合同段)，同三線萊西至兩城段(全長201.439km，17個合同段)高速公路工程招標時，評標辦法如下：

　　投標總分100分，其中報價占60分，業績5.6分，履約和企業信譽10分，報價平衡2分，施工管理6分，施工能力6.8分，質量保證8.8分，廉政建設為0.8分。投標價高于業主標底10%(含+10%)和低于20%(含-20%)不進入復合標底，投標價高于復合標底5%(含+5%)和低于復合標底15%(含-15%)的投標，不進入評標，計算公式：y=f-k×I(x-x0)/×0.1，式中y-為報價最終等分，f-為最高分60分：x-為報價，x0為復合標底，x0=(0.6×a+0.4×b)/2,a為業主的標底，b為投標人報價平均值，k為業主確定的斜率，當(x-x0)小于等于零時，k=300，當(X-x0)大于零時，k=100。可見該工程在確定中標時，投標人有效報價加權平均標底的比重過小，業主標底占評標的比重過大。

　　2.2低價中標取向

　　對于一般公路工程或工程量較小的工程，招標方往往采用最低價評標辦法，即在報價入圍技術評審通過的前提下，評標價最低者中標，例京珠高速公路廣珠段新隆至宮花段評標辦法細則規定：標價分滿分90分，施工組織設計滿分5分，企業業績信譽分5分。在有效報價范圍內，投標價最低為首選標。有效報價的確定，以業主內控價為標準，凡報價在內控價的0.95～1.05倍之間的均為有效報價，否則屬無效標，無效標報價為零分。

　　另外，在無標底招標，有標底評標時，評標以低價中標為宜。無標底招標，有標底評標，即將幾家投標單位報價的平均價為評標標底。同時，有些地區招標工程不編制標底，業主只提供工程量清單，由投標人自主報價的方法。標底是業主對工程投資的期望值和控制投資的依據，也是招標管理部門防止不當競爭實行監督的重要參照文件。但隨著市場經濟的完善，投標人的法律意識的增強，法律約束力度的加大，標底將會逐步淡化，最終與國際招標的慣例接軌。

　　2.3最佳合理價中標的報價取向

　　即在投標文件符合性及響應性檢查，資格核查，技術評審等項目合格的報價入圍前提下，最佳合理中標。例東紅公路東營至青州段公路項目招標時，最佳合理價的計算公式為：M0=(a+b×D/2×0.9：式中Mx0為最佳合理報價，a為業主標底值，b為投標人報價平均值，j為低價競標校正系數，當投標人報價平均值b低于業主標底值a的15%(含15%)時，取j=1.05，否則j取1.0。最接近合理標M。為中標單位。報價入圍的前提是：投標價高于業主標底5%(含5%)和低于20%(含-20%)，不進入復合標底，投標價高于復合標底5%(含5%)低于復合標底15%(含-15%)的投標，不進入評標。

　　3　投標價的編制

　　標價編制應全面掌握投標須知，合同條款，技術規范，計量支付等有關報價文件的內容，使投標價編制準確合理，不重不漏。

　　3.1現場考察應派有豐富施工經驗的人員參加，詳細了解工程水文、地貌、土質、氣象、料場、水電源、通訊、交通條件等，以利于編標。

　　3.2標價編制應考慮工料機的價格變動因素，各種風險費，保險費，各種必備法律要件以及其它各種相關費用。

　　3.3盡量了解業主的評標標準(辦法)。如低標競標校正系數的取值，合理標價的規定等。知道業主的評標辦法或以前的評標習慣，對報價有很大的幫助。

　　4　報價策略

　　4.1采用不平衡報價為報價策略

　　總價確定后，在不提高總價，也不影響中標的前提下，調整各個項目的報價，以得到最合理的經濟效益。此策略尤適合單價合同，工程量按實際結算，可利用其工程量清單中個別或部分工程量有誤，分析其將來施工時有可能增加或提前支付結算的項目，將其單價提高，否則項目單價相應降低。

　　4.2以力求投標價最高分為報價策略

　　要求造價工程師編制標價準確，報價(降點)合理。

　　4.3對下例情況可相對高一些;總價合同、議標合同，專業技術要求高，施工難度大，工期緊，競爭對手少，業主支付條件不理想，施工環境惡劣，條件艱苦，工程量較小而調遷距離遠，物價上漲因素較大，地方事務不好處理。

　　4.4以保本微利為報價策略

　　下列情況報價可相對低一些，單價合同，為打入當地建筑市場，支付條件理想，施工條件好，工程量大，能著眼于工程變更，索賠機會多，屬世界銀行貸款項目，一部分外匯支付，如某部承建的第一條高速公路工程項目，濟青高速公路(昌樂段)，世行貸款，執行FIDIC條款，合同計量支付，雖然當時單價低，為打入公路建筑市場，但利用外匯差額還是創造了一定的經濟效益就是一個例子。

　　5　報價技巧

　　5.1粗略計算法

　　標價的編制，一般采用現行公路概預算定額及其費用定額(編制辦法)。現在市場上概預算軟件種類較多，功能日益完善，給編制概預算提供了極大的方便(當然有時靠經驗來估算工程造價也是必要的)。在做好工程預算前提下可按預算下降15～20%進行報價;或粗略計算最佳合理價：Mo={(0.95A+A×I×J)/2×K}，式中A為預算價，0.95A可視為業主標底，I為估計投標人報價平均降點，視情況可取0.85～0.9，造價高時取小值，造價低時取大值，技術含量高時取大值，技術含量低時取小值;J為校正系數，一般可取1.05,(A×I×J)可視為投標人報價平均值，K為業主確定的最優報價為復合標底的百分比，當不知時，可取0.85～0.9。

　　5.2其它幾種方法：如側重法，不突破某數法，保險法等均可視情況而掌握使用。

　　6　注意事項

　　6.1提高投標文件的制作質量

　　總體來講，投標文件是按招標方發出的招標文件的要求來編制的。大體分為：技術標和商務標兩部分，包括企業信譽，施工組織設計，報價書，必備的法律文件，精美的投標文件給人一種賞心悅目之感。

　　投標文件的編制原則：準確、完整、精致。由于投標文件的編制往往時間緊、工作量大，選擇較高素質、責任心強的人員很有必要。

　　投標文件編制好以后，應仔細查閱有無漏項，不可忙中出錯。在歷次投標中個別單位忘記蓋章、無正副本標志的、忘了放投標書、未按招標文件要求密封包裝的。使之失去了競標機會，從而有損單位形象。

　　6.2時間觀念要強

　　投標文件一定要規定的時間內送交至指定地點。否則遲到的標書將被拒之門外。 　6.3注意做好記錄 　開標時應做好記錄，不要只記錄所投標段的報價，對其它合同段各投標單位的報價也應做好記錄，這有利于了解其他單位的報價水平降點習慣，在今后的競爭中知己知彼。所以這是收集信息的大好機會。

　　7　結語

　　投標報價是是否中標的關鍵，對它的取定和抉擇，要從企業自身的條件和經營方針出發，結合招標方對評標所持方針和對報價的評標標準，正確而又客觀分析競爭對手的實力，制定投標策略，即可提高中標率。總之，重視投標工作中的每一個環節，制定合理的報價策略，運用正確的報價技巧，便可在激烈的競爭市場中立于不敗之地。

　　作者單位：廣州市合和(花都)置業發展有限公司

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