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        迪拜怎樣做到那么有錢

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        迪拜怎樣做到那么有錢

          迪拜(Dubai) ,現代化的國際大都市,阿拉伯聯合酋長國人口最多的城市,繼阿布扎比之后第二大酋長國,中東最富裕的城市,是中東地區的經濟和金融中心,被稱為阿聯酋的“貿易之都”。

          迪拜位于阿拉伯半島中部、阿拉伯灣南岸,是海灣地區中心。與南亞次大陸隔海相望,與卡塔爾為鄰、與沙特阿拉伯交界、與阿曼毗連。人口226.2萬人,外籍人士比例相當大,主要來自南亞與東南亞,官方語言為阿拉伯語,英語是最主要的商業語。大部分居民信仰伊斯蘭教。

          迪拜擁有世界上第一家七星級酒店(帆船酒店)、世界最高的摩天大樓(哈利法塔)、全球最大的購物中心、世界最大的室內滑雪場等,以活躍的房地產、賽事、會談等近乎世界紀錄的特色吸引了全世界的目光。

          如今的迪拜,已經發展為全球性國際金融中心,東、西方各資本市場的橋梁,重要的貿易、交通運輸、旅游和購物中心,是2020年世界博覽會主辦城市。

          【主要產業】

          迪拜,以及交叉于迪拜河的德拉(獨立的時候),是西方廠商的重要通商港口。直到1990年代,迪拜市區仍允許黃金自由貿易,因印度的黃金進口受限,所以迪拜成為走私黃金到印度的地點。

          迪拜的石油蘊藏量比阿布扎比還少百分十幾至二十幾,迪拜政府不想倚重不多的石油存量,所以致力使經濟多元化,大力發展商業及刺激公司活動,以增加財政收入來源。迪拜經濟從依賴石油向服務、觀光業轉變,使得迪拜不動產升值,建筑業的快速增長,讓城市建設經歷了前所未有的發展。旅游業隨著迪拜樂園及其他主題公園、度假勝地、體育場地等旅游基礎設施的建造也得到了快速發展。

          今日,迪拜不僅成為重要的觀光勝地與港口(杰貝拉里人工港,自1970年代起建設,世界最大的人工港),更是資訊技術與金融的產業重鎮,并將有迪拜國際金融中心(DIFC)。1985年在迪拜成立的阿聯酋國際航空,坐落于迪拜國際機場,在2005年搭載了1200萬名的旅客。迪拜機場為中東最重要的航空中轉站之一。石油經濟只占迪拜經濟的小部分。

          2014年迪拜經濟增長3.8%,從GDP產業構成來看,貿易(批發零售)占28.9%,交運倉儲通信占15.5%,制造業占13.8%,房產及商業服務13.3%,金融業占11.1%,基建7.6%。[2]

          【經濟總量】

          哈利法塔(2010年,迪拜實際GDP為2936億迪拉姆(約799億美元),比上年的2857億迪拉姆(約778億美元)增長2.8%,好于此前預期的2.4%。其中,占其GDP總量1/3的批發零售業實際增長4.5%,成為推經濟復蘇的主要產業之一,此外貿易繁榮亦是因素之一;但建筑行業依然低迷,同比下降14.7%。據了解,2010年迪拜工業產值達387.2億迪拉姆,占迪拜GDP的13%。被認為是最大的非石油部門之一。也為迪拜酋長國提供了8%的就業率。迄今,批發和零售貿易占GDP的30%,運輸、通信業占GDP的14%,房地產業占GDP的14%,分別以890億迪拉姆、415.4億迪拉姆和403億迪拉姆的產值占據迪拜GDP的前三位。

          2012年迪拜實際GDP為3184億迪拉姆(約合867億美元),較2011年的3049億迪拉姆(約合830億美元)同比增長約4.4%,增長率為2009年以來的最高。[5]

          【通商港口】

          迪拜,以及交叉于迪拜河的德拉(獨立的時候),成為西方廠商的重要通商港口。許多的城市新金融中心都設在港區,成為1970年代與1980年代的重要貿易中心。迪拜市區更允許黃金自由貿易直到1990年代,因印度的黃金進口受限,迪拜成為走私黃金到印度的地點。

          石油

          如今,迪拜石油僅提供6%的GDP,而且預計到2010年將會開采完,所以,迪拜實際上已經不能稱之為單純的阿拉伯“石油國”了,但是,這些石油目前所賺取的金錢,足夠讓他們成為富人。在迪拜,汽油的價格比國內便宜,一般合3塊多人民幣一升。

          非石油工業

          阿聯酋全國最大的兩個非石油工業項目均在迪拜,即迪拜鋁廠和迪拜干船塢。鋁廠以迪拜油田的液化石油氣發電,目前年生產能力為37.5萬噸,產品出口占全國非石油產品出口的60%,現在仍然在追加投資以進行擴大再生產;迪拜干船塢已發展成為世界前五家修船廠,該廠向全球承攬業務,平均每年拆船、修船200多艘。另外,迪拜的食品加工業也很有規模,而這些都歸皇家所有,所以這也是經濟收入的來源。

          港口貨運

          如今的杰貝拉里人工港,年貨柜吞吐量在1000萬左右,就算再低的關稅,加上價格并不便宜的港口使用費,也是迪拜財政的收入來源。

          貿易加工

          迪拜作為歐洲、非洲和亞洲的印度等地的經濟交通的中轉樞紐,每年舉辦無數次國際性的大型展會、博覽會、招商引資會等,這些商機帶來的價值,也是收入不斐。

          旅游業

          自2003年起,迪拜旅游業的收入已經超越了石油收入,占到了GDP的10%以上。而且旅游業還解決了迪拜25%的就業率,這也成為最主要的收入來源。也是新酋長穆罕默德的工作重點。迪拜的觀光住宿人數,從1996年近200萬人,成長到2005年的600多萬人。同時期,迪拜機場過境人數,也從800萬人,成長到近2500萬人。而酋長聲稱,在2010年時,迪拜能吸引每年1500萬人來迪拜旅游。

          房地產業

          據統計,目前迪拜擁有的高樓起重機,就占了世界1/5。一個個用籬笆圈起來的建筑工地,都是讓人無法想像的大面積。在這里,幾乎每一個建設案都可以冠上“世界最大的”、“區域最大的”頭銜。而這些奇跡,都出自迪拜三家皇家房地產公司的手筆。

          電信和水電

          迪拜的電信業Etisalat也是由皇家控股的“國營公司”,過去迪拜只有一家手機網,相當于我們的移動,就是我們普遍手機客戶的050,到今年,才出現了一家新的電信網——055。而迪拜水電局也是政府所有,所有這些收入都是迪拜財政收入的來源。

          高科技產業

          如今,迪拜除了大力發展貿易業、旅游業以外,也非常重視現代化的高科技產業。眼下,迪拜的免稅區越來越多,涵蓋從媒體到體育、金融和生物科技的所有領域。

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