2017天舟一號發射現場全程完整版視頻直播
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2017年天舟一號貨運飛船預計將于4月20日19時40分左右在海南文昌航天發射場由長征七號遙二運載火箭發射升空。天舟一號發射現場的視頻直播可以在哪里觀看呢?有沒有2017天舟一號發射現場全程的完整版高清視頻錄像回放下載呢?下面是學習啦小編精心為你們整理的關于2017天舟一號發射現場全程完整版視頻直播的相關內容，歡迎下載觀看!
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天舟一號基本資料
天舟一號 總長： 10.6米 艙體最大直徑： 3.35米 物資上行運載能力： 超過6噸
天舟一號今晚7點41分發射準備
(原標題：天舟一號瞄準今晚7點41分發射)
據中國載人航天工程辦公室消息，經空間實驗室飛行任務總指揮部研究決定，瞄準4月20日19時41分發射天舟一號貨運飛船。
長征七號運載火箭是為我國空間站工程發射貨運飛船研制的新一代中型運載火箭，采用綠色環保的液氧煤油推進劑，于2016年6月25日在海南文昌航天發射場成功首飛。這次飛行任務是我國天舟貨運飛船和長征七號運載火箭組成的空間站貨物運輸系統的首次實用性亮相，將為我國空間站組裝建造和長期運營奠定重要技術基礎。
天舟一號貨運飛船發射升空后，將進入高度約380公里的運行軌道，之后將與在軌運行的天宮二號空間實驗室進行自動交會對接。
運送物資設備超6噸，里面都有啥?
記者從中國載人航天工程辦公室獲悉，我國首艘貨運飛船天舟一號將裝載超過6噸的物資與設備飛向太空。
天舟一號的主要任務是為天宮二號“送貨”。在這些貨物中，除了維持天宮二號運行的各種補給外，還有大量太空實驗設備和載荷。由于運載火箭的運載能力是固定的，如果要運送更多的貨物，就必須在保證飛船良好性能的同時，盡量減少“自重”。
天舟一號的“腰部”是一個個連接框。“為了使各部分牢固連接，連接框一般都很厚實。”天舟一號貨運飛船主任設計師王為介紹，科研人員經過多次試驗驗證，通過數控加工仿真技術，將連接框設計成鏤空形式，將非受力部分的“贅肉”精準去除，只保留結構受力部分，相當于為天舟一號進行了“抽脂”，保證連接框在足夠結實的前提下重量減少50%左右。
天舟一號的外部是一種壁板結構，雖然設計厚度僅為3毫米左右，但在科研人員看來仍有“減脂”的余地。由于壁板面積很大，即使只去除A4紙那樣薄薄的一層，整艙的重量也會下降不少。“在不影響飛船性能的前提下，我們通過嚴格控制加工溫度、切削速度等參數，將壁板變薄，使天舟一號的自重減輕了30公斤。”王為告訴記者，省下的這些重量，又可以多運送好幾臺設備。
為了使艙內空間利用更加合理，進而裝載更多的貨物，天舟一號的貨艙被自己的“骨骼”——貨架分割成了許多區域。在貨架的設計上，科研人員選用了輕質高強度材料。“貨架面板”儀器板使用的是鋁合金蜂窩板，“貨架框架”立梁使用的是碳纖維材料。“經過多次工藝攻關后，天舟一號的整體結構變得又輕又強壯，確保能將貨物完好無缺地送達天宮二號。”王為說。
“大塊頭”運送貨物，安全咋保障?
作為我國載人空間站工程的重要組成部分，天舟一號貨運飛船的主要任務是為空間站運送貨物和推進劑等物資。
人們將天舟一號形象地稱為太空“快遞小哥”，那么這樣一個大塊頭的“快遞小哥”怎樣確保運送貨物的安全呢?
“天舟一號塊頭雖大，卻有一顆細膩的 心 。”中國航天科技集團第五研究院載人航天總體部載人航天器總體研究室副主任張健說，飛船內壁四周全部設置為貨架，中間留出一條矩形通道供航天員通行，航天員身處貨架通道中，可以隨意走動、轉身、取放貨物。
為提升天舟一號承載量，飛船內部采用了高效承載貨架設計。張健說，表面上看，這些貨架和普通的儲物格類似，但其細節和構型都經過科學分析論證。貨架采用基于蜂窩板、碳纖維立梁的梁板結構，形成大量的標準裝貨單元，傳力效果好。
由于天舟一號運送的物資中有許多精密儀器設備和航天員用品，裝載物資的貨包必須具備保護功能。貨運飛船機械總體主管設計師郭軍輝介紹，新研制的高科技貨包外觀呈清新的乳黃色，采用新型抗菌防潮防霉布料，可確保貨物在貨包中存放一年。此外，針對不同體積、形狀的貨物，還進行了定制化和系列化設計。
“在貨包的內部設計上，依然有貼心的安排。”郭軍輝說，為避免貨物直接與貨架結構相連接，貨包里面還有一層新研制的防火防潮且防震的泡沫或氣囊袋，這種“貼心”的“軟包裝”設計為裝載對象提供了柔軟、高阻尼、分布式的系統支撐。
“100多個大小不一的貨包，將確保天舟一號的貨運物資完好地運送到天宮二號。”郭軍輝說。據新華社
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