我國獲2800億訂單，日本競爭失敗

　　各位朋友大家知不知道，不如新世紀以來，我國擁有了舉世矚目的“四大發明”，它們就是支付寶、網購、共享單車和高鐵。這四項新四大發明為我國人民的生活提高了極大的便捷性和舒適性，尤其是以高鐵為例，現如今，中國高鐵已經成為了我國走向國際化的代名詞。

　　據統計，2016年中國高鐵運營里程超過2.2萬公里，占全球高鐵運營里程的65%，除了運營里程上的優勢，我國高鐵更是具有三大優勢，第一技術先進、安全可靠，第二價格低、性價比高，第三運營經驗豐富，每建設一條鐵路至少保證二十年不落后。

　　除此之外，中國高鐵還創下了眾多的“世界之最”，例如:運營時速最高達486.1公里、輪軌試驗時速最高605公里、擁有世界等級最高的高鐵--京滬高鐵、擁有最驚人的高鐵運量、運營里程最長等。

　　但是大家知道嗎?建設高鐵需要強大的經濟基礎和技術條件作為儲備，而且對一個國家制造業水平的要求極高。盡管世界上很多國家經濟發達但是并沒有這方面的經驗和技術，所以只能轉向中國尋求合作，例如老牌的世界強國英國，就因高鐵建設一事和我國舉行多次磋商。

　　除了直接和我國尋求高鐵合作外，一些國家也通過國際招標的方式來引進高鐵項目，就在近日，歐洲的一些國家就通過招標的形式來發展他們的高鐵建設，項目預算甚至高達2800多億元，這對于全世界任何一個擁有高鐵技術的國家來說都是一筆可觀的數字。

　　在這些參與招標的國家當中，日本同樣擁有高鐵建設的經驗和技術，所以在此次招標過程中，日本成為了我們拿下歐洲訂單的頭號競爭對手，但是反觀日本方面的高鐵建設成果在歐洲可算得上是相當失敗，因為日本曾為英國建設過一條高鐵，但是沒過多久就因為漏水、施工導致的延遲等原因令英國人相當不滿，所以有這樣的案例在先，導致大家對日本高鐵的技術還是持半信半疑的態度。

　　結果當然不出所料，我國在眾多招標國家中脫穎而出，拿下來這個2800億的高鐵訂單，而日本媒體得知這一消息之后直言:這是日本2018年最慘痛的一天!