福特汽車公司建立者亨利·福特簡介

　　亨利·福特出生于美國密歇根州韋恩郡的史普林威爾鎮，他是汽車工程師，同時也是福特汽車公司的建立者。下面小編就帶大家一起來詳細了解下吧。

　　亨利·福特人物簡介

　　亨利·福特(1863年7月30日—1947年4月7日)，出生于美國密歇根州韋恩郡的史普林威爾鎮，他是汽車工程師，同時也是福特汽車公司的建立者。1915年，美國總統伍德羅·威爾遜接見福特，盛贊福特汽車公司，他是世界上第一位使用流水線大批量生產汽車的人，享有“汽車大王”之美譽。《財富》雜志稱其為“20世紀最偉大的企業家”。《福布斯》“有史以來最有影響力的20位企業家”中，他的名字列在榜首。

　　亨利·福特人物生平

　　1863年7月30日生于密歇根州格林費爾德城。父親是愛爾蘭移民，在兄弟6人中亨利排行第一。

　　亨利自學成為一名蒸汽機技術師。1887年進底特律愛迪生電燈公司當技術員，后升為總工程師。

　　他潛心設計汽車，1896年試制成一輛二汽缸氣冷式四馬力汽車。1898年辭職。1899年成立了底特律汽車公司，但只生產了25輛汽車后便于1901年1月破產。

　　1903年福特6月16日再次成立汽車公司，并一直擔任總經理。同年，公司生產出第一輛福特牌汽車。1908年福特又制成T型福特汽車。這種大眾化汽車深受歡迎，暢銷歐洲。1911年在密蘇里州堪薩斯城建成第一家汽車裝配工廠。

　　1908年，生產出世界上第一輛T型車，徹底改變了美國人的生活方式

　　1913年，福特創立了全世界第一條汽車流水裝配線。這種流水作業法后來被稱為“福特制”，并在全世界廣泛推廣。這種制度是在實行標準化的基礎上組織大批量生產，并使一切作業機械化和自動化，成為勞動生產率很高的一種生產組織形式。

　　1914年，首次向工人支付8小時5美元的工資，改變美國工人的工作方式。

　　1915年，美國總統威爾遜接見福特，盛贊福特汽車公司。

　　1919年亨利買下了公司其他股東的股份，獨占了該公司。他還利用花旗銀行的資金擴大再生產，使公司成為20世紀世界最大的汽車公司。福特本人也被稱為“汽車大王”，其家族成為美國幾個主要財閥之一。

　　1921年，美國總統哈定接見福特，盛贊“你為美國創造了一家最了不起的公司”

　　1927年，公司停止生產T型福特車，開始制造新式的A型車。1932年又開始制造V-8型車。現在該公司已實現多樣經營，既制造、裝配、銷售轎車(福特、水星、林肯、大陸牌)、卡車、拖拉機及有關的零件和附件，還研制、生產消費用和航天工業用(包括通訊和氣象衛星)的電子產品和器具。

　　1929年，美國總統胡佛參加福特博物館落成典禮

　　1936年,亨利·福特與他的兒子埃茲爾一起于在密歇根州創立了美國福特基金會。一開始它是一個地區性的福利機構其目的是廣泛地促進人類福利。該基會發展極快，到1950年它已經成為一個國家性和國際性組織。

　　1943年，亨利的獨生子愛德塞死后，他把公司許多企業的指揮權交給其孫子亨利-福特二世。

　　1946年，“汽車金色50年”因為福特對汽車工業的貢獻而授予他榮譽獎;《紐約時報》評論說：福特不僅是福特汽車公司的創始人，同時也帶動了整個汽車行業的發展。

　　1947年4月3日，亨利-福特去世。他葬禮的那一天，美國所有的汽車生產線停工一分鐘，以紀念這位“汽車界的哥白尼”。

　　《亨利·福特自傳》

　　從一個密歇根州的農民，愛鼓搗機械的小男孩到成為全球聞名的“汽車大王”，美國汽車界第一個億萬富翁，亨利·福特個人奮斗的歷史已經成為許多年輕人津津樂道的傳奇。他給后人留下的，也不僅僅是有關于汽車的東西，還有更多。他所取得的成績輝煌無比，他的思想與獨到見解更閃耀著奪目光彩。在中國汽車界，福特的管理方法被看作是學習管理的入門教材。這里呈現在我們面前的，是一位非常了不起的人物的自傳。從本書中，你便可對他的經歷和思想獲得充分的了解，并對人生與成功的理念有更清楚明白的認識。

　　亨利·福特博物館

　　亨利·福特汽車博物館(Henry FordMuseum) 1929年創建，位于美國密歇根州迪爾伯恩市，占地4.8萬平方米，原先是大發明家愛迪生的研究所綠野村。這個美國最大的室內與室外歷史博物館，館中共有一百多萬件陳列品，兩千六百萬份文件，涉及工業革命、交通工具、發電機械、日用工具、美國人生活變遷，甚至家居擺設等等多個方面。它包含著六大主題：汽車及汽車工業的演變;為駕車人服務的路邊商業及娛樂設施的發展;消遣性駕駛;汽車廣告對文化的影響;汽車設計的美學影響;以及如何使你的汽車具有自己的風格。無論是最老式的水輪、無頂篷的汽車，還是首輛在月球上行駛的汽車，無不透露出入類改變自我、征服自然的勇氣和能力。

　　在眾多展品當中還有相當珍貴并且具有歷史意義的珍藏品，例如約翰肯尼迪總統遇刺時乘坐的總統專車，被譽為“美國民權運動之母”的羅莎帕克斯拒絕讓座的公交車，福特所生產的第1500萬輛T型車，大膽創新卻碩果僅存的原版Dymaxion房屋，世界上最大的蒸汽機車Allegheny等等。

　　亨利·福特人物評價

　　亨利·福特是那個時代最優秀的大魔法師之一。流水線模式使汽車生產從作坊跨進了工廠時代，進而為現代工商業帶來了革命。“從變化中我們能明白我們付出了遠比該付的大得多的代價，明白人們得到的工資遠比他們該得到的低得多，也明白還有多么廣闊的領域等著人們去開發利用。”他在回憶錄中寫道，“福特汽車公司只是沿著這條道路走了一小段而已。”亨利·福特堅持自由經濟、反對壟斷(他吃過“行會組織”的苦頭);堅決反對投機主義，并把投資稱之為“投機”;他建立的職業學校為數以萬計的貧困孩子提供了學習和工作的機會，修建的醫院、鐵路則為同行樹立了標桿。除了管理企業，亨利·福特還用很多的時間思考政治經濟學問題。作為一個理想主義者，他夢想著“把苦役從勞動中清除出去”，對民主制度、工資與福利的本質、慈善事業、機器與人的關系等都有闡述。亨利·福特伴隨著大工業而生，他的名字令后人敬畏。

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