學(xué)習(xí)超速行駛十大危害

時間：2017-02-04 17:22:48 邱惠844由分享

　　超速行駛有哪些危害?超速行駛極易發(fā)生交通事故，對自己和他人的生命造成威脅。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的學(xué)習(xí)超速行駛十大危害，希望你喜歡。

　　學(xué)習(xí)超速行駛十大危害

　　1、車輛方向盤發(fā)飄

　　超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，降低了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車輛方向盤發(fā)飄的重要原因之一。

　　2、行駛習(xí)慣加強

　　車速越快就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強，導(dǎo)致方向的操控性越差，承擔(dān)的風(fēng)險會大大加強。如果前方遇到突發(fā)事件，很難在短時間內(nèi)控制車輛，會造成不堪設(shè)想的后果。

　　3、車距判斷失誤

　　我們一般認(rèn)為，駕駛員不依靠車速表只憑視覺就可以判斷出車輛的行駛速度。然而，這種的判斷是很不準(zhǔn)確的。特別是在高速公路、較長距離行駛時更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快，對車間距離的判斷誤差也隨之增加。

　　4、駕駛視覺誤差

　　超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠(yuǎn)方，近物顯得更加模糊。時間一長，容易把同向行駛的車輛看成靜止的，把靜止的車輛認(rèn)為是行駛中的。隨著撤訴的提高，行車視野變窄，駕駛員對道路兩側(cè)的情況來不及看清，對行車安全十分不利。

　　5、隱藏安全問題

　　超速行車是一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病，破壞了安全駕駛。

　　6、制動距離延長

　　跟車時，必然要縮短與前車的間距，這就很容易發(fā)生追尾事故。車輛制動距離主要是收車速制約，車輛持續(xù)制動距離是與車速的平方成正比，由于慣性作用，車速越快，制動距離越大，制動非安全期越長。從而增大了事故發(fā)生的可能性。

　　7、造成心理緊張

　　超速行駛會造成心里緊張，措施失當(dāng)。如果突然遇到意外情況，心里會極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時發(fā)生了。

　　8、加劇駕駛疲勞

　　超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭龋磻?yīng)力下降。超速行駛必然在單位時間內(nèi)感知和處理信息增加，操作動作頻繁，大大增加疲勞程度，極易發(fā)生事故。

　　9、操作穩(wěn)定性差

　　超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能側(cè)滑、撞車。如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，可能造成翻傾等事故。

　　10、司機視力下降

　　超速行車時車輛經(jīng)常處于加速跟車和加速超車狀態(tài)，由于加速跟車的車距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對前方情況視察不清，判斷不準(zhǔn)，盲目性大。而且超速行駛駕駛?cè)说囊暳?yán)重下降，車速越高，視力下降越嚴(yán)重，極易發(fā)生事故。

　　避免駕駛超速7個妙招

　　妙招一：選有限速報警的車

　　優(yōu)點：限速值可調(diào) 缺點：操作較麻煩

　　這一配置大部分豪華車、B級車以及部分A級車配有，其工作原理比較簡單，駕駛員通過撥桿設(shè)置報警時速，譬如120km。當(dāng)時速超過120km/h時，行車電腦會通過蜂鳴聲、儀表盤中間信息顯示、方向盤震動等途徑，提示超速。不同車型蜂鳴聲大小，顯示字體顏色以及震動幅度均有不同，但無一例外會引起駕駛者注意。如果司機不予理會，大部分報警器默認(rèn)這是駕駛需要，取消報警，只有為數(shù)不多會持續(xù)報警。限速報警器另外一個特點是反復(fù)提示，如果你速度在120km/h上下波動，每一次都會報警，不會消失。

　　妙招二：多使用巡航定速

　　優(yōu)點：巡航時速可調(diào) 缺點：操作較麻煩，易分散駕駛注意力

　　巡航系統(tǒng)功能被嚴(yán)重低估，它不僅能降低駕駛疲勞，而且能有效降低油耗，還可以防止超速。限速值多少，便以多少時速巡航，省心省力。而且，巡航不單在高速可用，也可城市里使用。城市使用，一開始會不習(xí)慣，手忙腳亂，熟悉過后，會樂在其中。其缺點與限速報警器一樣，操作比較麻煩，不同車有不同操作方式，有些是撥桿，有些則是按鈕，頻繁啟用巡航定速一定程度上會降低駕駛注意力。

　　妙招三：安裝電子狗

　　優(yōu)點：提前報警缺點：存在漏報和誤報的可能

　　電子狗能提前告知駕駛員前方有攝像頭和監(jiān)控設(shè)備，讓駕駛員提前剎車降低車速。

　　按照工作原理不同，電子狗又分為兩種，一種是“寫入式”，供應(yīng)商直接在機器里寫入有攝像頭的地點，車輛即將抵達(dá)時報警;另外一種是“監(jiān)測式”，號稱能提前探索監(jiān)測設(shè)備所發(fā)出來的電波。但是，無論哪一種，都有漏報和誤報可能。所以，不能完全相信。提醒一點，不能因為安裝了電子狗，便可以“肆無忌憚”了。常言道，常在湖邊走，哪有不濕鞋，常常超速，總會有被抓的一天，電子狗更多是提醒已超速，而不是防止超速被拍。

　　妙招四：多想想超速的后果

　　優(yōu)點：即時生效

　　避免超速最有效方法還是駕駛者“自省”，其他配置都只是起提醒作用，假如駕駛者每隔一段時間能提醒自己不超速，那有無限速報警裝置都不重要。還有一招比較管用，駕駛者可在腦海里回憶所看到過車禍現(xiàn)場，最好是車毀人亡那種，一旦想到，通常會冷汗狂飆，車速自然會降下來。

　　妙招五：跟著的士或大巴行駛

　　優(yōu)點：輕松省力缺點：選合適的車不容易

　　顧名思義，跟車便是跟著前車行駛，前車加速跟著加速，前車減速跟著減速。當(dāng)然，得選擇一合適車輛，不能跟以150km/h速度狂飆的跑車，也不能跟在時速只有50km/h的大卡車后;前者是鐵定超速，后者雖不超速，但速度太慢，而且，一旦被追尾，會變成“三明治”。

　　最合適是時速適中，通常走在中間車道的車輛。實在不懂得選，有一訣竅：城市道路可選擇的士，的士司機對于馬路和限速了如指掌，跟著不會錯到哪去;高速可選擇長途大巴，大巴司機同樣有著豐富馬路經(jīng)驗，跟著他會省很多事。

　　妙招六：副駕坐人多提醒

　　優(yōu)點：多雙眼睛，多份提醒

　　缺點：油耗會高些

　　副駕坐個人不僅可以聊天，也可以多雙眼睛，多份提醒。司機疏忽大意時，這份提醒十分關(guān)鍵。記者沒找到相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但隨機采訪數(shù)位車主，他們均有因為副駕提醒而避免車禍和超速的經(jīng)歷。事實上，不少公路限速牌被藏在較偏僻的地方，一不留神便會超速，多雙眼睛，就是多份保障。

　　妙招七：看到電子眼，輕點剎車

　　優(yōu)點：避免無意識超車

　　缺點：干擾后車行駛

　　電子眼通常比較醒目，有些是一整排，有些則是單獨一個，稍留意，便不難發(fā)現(xiàn)。看到前方有電子眼，不管當(dāng)下時速多少，也輕點下剎車，降低車速，因為你可能忘記當(dāng)前路段的限速情況，就怕萬一。這一方法缺點是會干擾后車行駛，你輕點剎車，他可能需要稍重腳剎車。如果條件允許，在剎車前，瞄一眼后方，然后再剎車，避免追尾。

　　特別提醒：超速要做好被拍的準(zhǔn)備

　　遮牌、拆牌能防止超速時被抓拍，但不推薦使用。這一輪整治活動對于故意遮牌和拆牌行為，同樣罰款并吊銷駕照。為防超速，卻被抓遮牌，怎么算都不劃算。