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        學習汽車空調清洗方法

        時間: 邱惠844 分享

        學習汽車空調清洗方法

          汽車空調是車內的重要裝置,在炎炎夏日,空調可以為車內帶來涼爽的氣息,當空調長時間使用后,便需要對它進行清洗,那么汽車空調怎么清洗呢,以下是學習啦小編為你精心整理的學習汽車空調清洗方法,希望你喜歡。

          汽車空調為要清洗的原因

          汽車空調在運行中,空氣中80%的微小粉塵和細菌都會穿過過濾網進入空調內部,與冷凝水粘合后堵塞在蒸發器上,這不僅會影響到空調的制冷與散熱,還會滋養細菌,由于目前人們對空調的清洗概念仍停留在清洗過慮網上,但實際上空調的臟東西及各種細菌會藏在蒸發箱鋁片的縫隙中,如果不斷通過循環氣流進入車內空氣中,會危害我們的健康。

          汽車空調清洗方法

          1、空調濾網的清洗

          清洗前,必須先找到空調濾的位置,每一款車型的空調濾的位置不一樣,有的是在前擋風玻璃下面,大多空調濾清器都位于手套箱內部,需先拆除手套箱才能拆出空調濾清器,首先打開手套箱,通過擠壓手套箱兩側的塑料,便能把手套箱輕松移出。

          移出手套箱后,便可以看到空調濾清器,它由一個塑料支架承載著,通過松開兩個卡扣可以把空調濾清器及其支架拉出,取出的空調濾需要用風槍吹掉空調格表面灰塵臟物,而如果太臟的話,就建議直接更換了,空調濾的價格基本都在幾十元,建議車主選用帶活性炭的空調濾,不過其價格較不帶活性炭的空調格僅高一些。

          吹掉了灰塵后,則需要在空調濾的雙面都噴上抑菌劑,然后放置于干凈的地方,待做完內外循環的清洗后,再裝回空調濾即可。

          2、清洗空調外循環

          清洗空調外循環需要用到專業清洗劑和噴管,然后在清洗外循環前先烘干空調蒸發器:著車,關閉A/C開關,內循環、風量最大、風向吹身、溫度最高,烘干3分鐘左右。

          然后熄火,拆卸鼓風機或風機電阻,清洗完空調蒸發器后,我們還需對空調出風口位置進行清洗,先將發動機熄火,再分別從車內中控臺4個空調出風口,將管子倒插進去進行清洗,這里有車主可能會問,后面的空調出風口需要清洗嗎,其實不用的,因為空調管是相通的,所以只需清洗前面4個即可。

          3、清洗空調內循環

          內循環的清洗比較簡單,不過也是要先著車,調好空調相關按鈕:關閉A/C開關,內循環、風量3檔、風向吹身或玻璃、溫度正常( 24℃左右),然后找準副駕駛室空調內循環進風口處。

          用產品盒墊住“空調內循環殺菌除味劑”,這里注意放后一點,使產品產生的霧化效果才更好。

          再按下一次性自動噴頭,并關緊車門窗,大概3分鐘自動噴完,最好是再燜5分鐘左右后再打開車門窗透氣,這里還需注意,施工完畢后要用毛巾抹干凈副駕駛室底下產品殘留痕跡。

          4、清洗空調散熱器

          清洗空調散熱器比較簡單,但需找準位置,基本在車頭前部,清洗時只需將“散熱器清洗劑”均勻灑散在表面,待泡沫溶解消失后,用風槍吹干凈即可,如果有條件的,用水槍沖洗效果更好。

          汽車空調在使用一段時間后,都會積有灰塵和污垢,建議車主養成定期清洗空調的習慣,一般一年一次即可。尤其是當發現空調吹出的風有異味,則建議馬上清洗,若是空調濾已經很臟了,就直接更換好了,清洗的用品建議購買套裝。

          汽車空調不制冷的原因

          1、制冷劑和冷凍機的機油內臟東西過多

          有的時候汽車空調的制冷劑與冷凍機油內臟東西過多,也會使過濾器的濾網出現堵塞,導致制冷的效果,阻力加大,它的流向膨脹閥的制冷劑也會減少,導致汽車空調不制冷,有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入,將會造成制冷管壓力過高,制冷劑循環不良同樣也引起制冷不足。

          2、干燥罐內的干燥劑達到飽和

          汽車空調的制冷系統中有一個干燥罐,它的主要任務就是吸收制冷劑中的水分,以及防止制冷劑水分過多導致制冷量下降,而干燥罐內的干燥劑處于飽和狀態的時候,水分及不能再濾出,當制冷劑通過膨脹閥節流孔時,由于其壓力和溫度的因素下降,冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象,并導致制冷劑流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動。

          3、制冷劑過多

          制冷劑過多,一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的,因為在空調系統中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的,如果所占比例太多,反而會影響其散熱量,即散熱量多制冷量就大,反之,散熱量少則制冷量就小。

          4、制冷劑過少

          造成制冷劑不足的原因大多是由于系統中的制冷劑微量泄漏,倘若空調系統中制冷劑不足,從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑必須也會減少,則制冷劑在蒸發器內蒸發時,吸收的熱量也將隨之下降,制冷量也就下降了。

          5、系統中有空氣

          空調系統中一旦有空氣進入,將會造成制冷管壓力過高,制冷劑循環不良同樣也引起制冷不足,此類故障主要是由于制冷系統密封性變差,或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

          6、汽車空調壓縮機驅動帶過松

          當汽車空調壓縮機驅動帶松馳,壓縮機工作時會打滑,引起傳動效率下降,使壓縮機轉速下降,壓縮制冷劑的輸送下降,從而導致汽車空調不制冷,如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松,這時候就應該拉緊,若用手翻轉不動,則說明驅動帶過緊,應稍微再松一點,當然,若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷,應更換一條新的驅動帶。

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