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        最新常見的車輛漏油原因

        時間: 邱惠844 分享

          在車輛的使用中,往往會出現漏油故障。以下是學習啦小編為你精心整理的常見的車輛漏油原因,希望你喜歡。

          常見的車輛漏油原因

          1、產品(配件)質量、材質或工藝不佳;結構設計存在問題。

          2、裝配高速不當,配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。

          3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

          4、密封材料長期使用后磨損過限,老化變質、變形失效。

          5、潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

          6、零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。

          7、通氣塞、單向閥堵塞后,由于箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。

          汽車底下漏油的原因

          1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳;結構設計存在問題。

          2.裝配高速不當,配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。

          3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

          4.密封材料長期使用后磨損過限,老化變質、變形失效。

          5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

          6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。

          7.通氣塞、單向閥堵塞后,由于箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。

          汽車隱患解決方法

          現象一:汽車加速坐車,油耗增加;冷啟動不順暢,甚至冷啟動困難。

          原因:這種故障原因比較多,長途行駛后出現這種問題很可能是所使用的油品有問題。現在加油站的油品質量參差不齊,如果汽油存放時間較長,或者汽油品質本身就有問題,會使汽油中膠質含量過多。汽車使用這種汽油后,進氣門周圍會產生大量膠質,使進氣門運動不暢,嚴重的會使進氣門在冷車時運動卡滯,發動機不容易啟動。

          解決辦法:1)輕微的積碳膠質可以采取用藥液清洗的方法。2)嚴重的積碳膠質只能將缸蓋拆下進行清理,還要清洗油路。有些省市在使用乙醇汽油,如果品質沒有問題,是不會對發動機有什么危害的,不必清洗油路。

          現象二:汽車底部出現漏油。

          原因:長途行駛后出現漏油一般有幾種可能。首先就是路面坎坷,行駛中發生拖底,有時是不經意的、輕微的撞傷油底殼,當時沒有發現,回來后發現漏油;也可能是發動機長時間高速運轉,像轉向助力泵、變速箱等部位可能由于負荷較大發生漏油。發動機的曲軸箱通風經常在保養時被忽略,低速行駛問題不大,高速行駛時會造成曲軸箱內壓力過高,機油出現滲漏。

          解決辦法:首先,做保養時檢查底盤,更換損壞的部件。其次,做保養時讓汽車維修人員檢查滲漏部位,進行緊固或更換相應油封。最后,汽車做保養時注意曲軸箱通風部件的保養。

          現象三:汽車低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響,高速行駛異響減弱。

          原因:四輪定位不準確,長途行駛對輪胎磨損較大,輪胎形成偏磨,發出異響。

          解決辦法:用手摸摸輪胎的花紋,如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺,肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位,然后再更換輪胎。

          現象四:汽車低速行駛異響不明顯,高速行駛發出均勻的嗡嗡聲。

          原因:汽車的某個車輪軸承損壞時就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高,軸承在長時間高速運行下,質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞,發出異響。

          解決辦法:到服務站對異響部位進行判斷,斷定是哪個車輪的問題,進行更換。

          現象五:汽車低速行駛水溫偏高,高速行駛基本正常。

          原因:水箱和空調的冷凝器一般位于汽車的最前面,長途高速行駛,水箱和冷凝器會被昆蟲和塵土堵住,加上春天的柳絮,造成水箱冷凝器散熱效果變差,高速行駛時由于迎面氣流較快,水溫不會過高。當低速和怠速時,只有靠水箱冷凝器自己散熱時,由于散熱效果不好,水溫就會變高。

          解決辦法:到服務站或保養店拆下水箱面罩,先用高壓氣把昆蟲和塵土清理干凈,再用水清洗。

          現象六:汽車高速行駛后怠速偏高,或者輕微不穩。

          原因:汽車發動機長時間的高速運轉,發動機內部的積碳由于高溫會燃燒掉一部分,隨排氣排出。這就是大家常說的為什么跑完高速汽車開起來會感覺輕松。但是某些 發動機的控制系統,發動機控制單元不能馬上適應個別汽缸積碳減少的狀況,還按照以前的適應值進行噴油和點火,就會使怠速出現變化或不穩。發動機運轉些時間控制單元會逐漸學習新的適應值,怠速就會恢復。

          解決辦法:這種情況可以暫時不用去理會,繼續駕駛如果恢復就沒事了。如果幾天后仍不能穩定,可以到服務站進行檢查,看看是否有其他問題。


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