2017國產車哪個牌子質量好

2017國產車哪個牌子質量好

　　2017年越來越多的國產汽車品牌開始崛起，也越來越多的人開始支持國產汽車品牌，那國產車哪個牌子質量好呢?以下是學習啦小編為你精心整理的質量好的國產車品牌推薦，希望你喜歡。

　　質量好的國產車品牌推薦

　　華普

　　高揚“海派”汽車大旗的上海華普汽車，在車展上展出三款車型，分別是海域303普通型、海域303豪華型和海迅205，其中海迅205在車展期間發售，價格為6.2888萬元。

　　哈飛

　　這次哈飛汽車參展的車型主要是轎車平臺的5款車，以賽豹領銜，推出賽豹3系高配、標配以及在日內瓦車展展出的5系等三款三廂轎車，同時，還展出裝飾一新的賽馬和路寶，這些車的展示充分體現了哈飛汽車在轎車平臺的研發實力和轎車平臺的戰略推進。

　　奇瑞

　　奇瑞在車展上一口氣亮出5款新車，另外還展出6款瞄準未來五年發展趨向的發動機和CVT無級變速箱。最引人注目的是奇瑞跑車M14。這款國產跑車由意大利Pininfarina公司著名設計師擔綱設計，是一款可折疊金屬硬頂敞篷小型跑車。此外，B13、A21等新車都吸引了很多人的視線。奇瑞的快速崛起，讓一些老外也驚呼：“奇瑞有可能成為中國的豐田。”

　　獵豹

　　繼2004年北京車展長豐汽車推出了混合動力概念車之后，本屆上海車展又推出“獵豹C1概念車”。獵豹C1有三大技術亮點，一是自動駕駛系統，二是車載信息及娛樂互動集成平臺，三是裝備了智能四驅、內置式絞盤、全景天窗、倒車攝像頭、隱蔽式行車姿態影像跟蹤、多模式變速箱、車玻璃紅外線隔熱(保溫)技術等先進系統。

　　紅旗

　　與往年不同，紅旗此次更注重未來產品的展示，將一款概念版頂級大紅旗和一款紅旗豪華車首次公開展示。參展的另一款是與豐田合作生產的紅旗豪華車，預計明年3月上市。這款車引進了豐田頂級平臺，采用了眾多尖端技術，如“夜視系統”、“主動避撞系統”等，未來的競爭對手是國產奔馳和寶馬5系。另據了解，未露面的新紅旗B級車采用先進技術平臺，將在一汽轎車新基地規模化生產。透過三款新車，我們看到了紅旗自主開發的決心和實力，看到了“寂寞”多年的“巨龍”正在崛起。

　　天津一汽

　　作為民族汽車工業一面旗幟的天津一汽，除了攜黑色威樂、星燦粉威姿和夏利N3等三款成熟車型參展外，還隆重推出秘密武器———C1和D1兩款新車。據悉，C1、D1是天津一汽即將推向市場的兩款新車型，同時也是天一重組后第一款完全自主研發，具有全部知識產權的國民車，直接反映了天津一汽的研發技術實力。

　　吉利

　　在吉利展臺上，最引人矚目的就是車展前夕在濟南率先投放市場的吉利自由艦，這款內部代號為CK-1的全新原創車型結合了中韓雙方的造車理念與經驗，在開放式利用國際汽車技術平臺的基礎上，由吉利控股集團研發人員獨立完成所有整車設計工作。此外，吉利還展出了“吉利城堡”概念車，外形奇特，顯示設計師豐富的想像力。

　　華晨中華

　　華晨展臺上最耀眼的新車就是代號為M2的中華駿捷(SPLENDOR)。華晨汽車表示，“駿捷”的推出旨在拼搶用戶需求量最大的2.0L及以下排量的市場，在10月裝載2.0L三菱4G63發動機的“駿捷”正式量產車之后，還會有裝備1.8TAT和MT發動機的駿捷轎車陸續上市，滿足不同用戶的需求。

　　比亞迪

　　雖然今年第一季度福萊爾的銷量比2004年縮水三分之二，但比亞迪汽車仍在堅定地一步步將產品序列擴充為包括A級燃油車、C級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。比亞迪在本次上海車展上展出的車型包括新FLYER、F3、F6、電動概念車ET，其中即將上市的F3外形與花冠酷似，它的成敗將直接決定比亞迪汽車的興衰命運。

　　長安汽車

　　長安汽車集團以“百年長安，自主未來”為主題參展，推出五款新車型，其中一款是長安自主開發的SUV概念車。同時，長安汽車重點開發的混合動力車CV9也首次亮相。本屆車展上，長安共推出五款新車，其中自主品牌汽車就占了四款，顯示了長安在自主開發方面已經遠遠走在國內汽車企業前面。

　　國產汽車多小毛病的原因

　　1 基礎制造能力依然十分薄弱，掌握的核心技術很少，仍然依賴國外的工程和技術以及援助。這個可以把國產拆開看看就知道，有多少車的底盤是直接購買的外國淘汰貨，有多少車的發動機都是用了十多年的舊貨。

　　2 急功近利，很多自主車企熱衷于搞逆向開發，卻不思創新，以賺快錢為目標，導致技術停步不前。

　　3 整體裝配工藝不過關，即使采購了國際知名的零部件，但在組裝水平，材料配套，系統整合和整車漆面方面依舊令人失望，并且缺乏最終開發和測試。

　　4 整車設計時間比較短，缺乏成熟的考慮和驗證，據統計，中國車企的一臺新車研發只需要24個月，這就比一個國際車企的正常研發要短很多。

　　5 賣得好好看的中國品牌汽車大多數都是由外國設計人員主導設計的，本土設計力量嚴重匱乏。

　　6 汽車人才匱乏，中國不僅缺少德國那樣的工程傳統，也不具備日本那樣的精益管理能力，也缺乏一整套汽車人才的培養體系。

　　7 迷信外來的和尚會念經——中國汽車生產企業趨向于引進美國汽車生產企業的中低端人員——從底特律歸來的人員，作為他們的高層領導。這些人通常沒有達到高層人員水準。中國汽車制造廠在雇傭國外人員時非常激進。

　　8 中國的工程小時成本費用是德國的20分之一，但是在其他的環節損耗較大，所以中國工時成本的降低導致裝配質量的不過關，但最后又沒有起到真正降低成本的作用。

　　國產汽車品牌介紹

　　1、上海汽車工業(集團)(合資品牌和自主品牌有上海通用、上海大眾、上汽通用五菱、上汽依維柯、上海申沃、名爵、榮威)

　　2、中國第一汽車集團(一汽解放、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達、紅旗轎車、通用紅塔、一汽海馬、一汽奔騰)

　　3、廣州汽車工業集團(廣汽本田、廣汽豐田、傳祺、廣汽客車、廣州五十鈴等品牌,廣州市政府國有資產授權經營企業集團)

　　4、中國重型汽車集團(全國最大的重型汽車生產基地,中國第一輛重型載重汽車“黃河”的制造者,國內重卡行業質量較好的企業)

　　5、奇瑞汽車有限公司(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,并與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等建有合資品牌)

　　6、東風汽車股份有限公司(東風、東風日產、東風神龍、東風本田、東風乘龍、東風霸龍、東風龍卡、東風風行、東風小康)

　　7、北京汽車集團有限公司(國內較早地方汽車工業之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切諾基、北京現代、北汽福田、北京奔馳)

　　8、長安汽車(集團)(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,并與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等建有合資品牌)

　　9、華晨汽車集團(旗下有自主品牌中華轎車、華晨金杯和合資品牌華晨寶馬,我國汽車工業民族自主品牌的主力品牌)

　　10、安徽江淮汽車集團 (旗下擁有江淮汽車、安凱客車品牌,國家汽車整車出口基地企業,高新技術企業,中國企業500強)

　　>>>下一頁更多“國產汽車標志的內容”