2017最新自主緊湊轎車推薦
2017最新自主緊湊轎車推薦
現在國內賣的最火的無疑是SUV車型了，無論自主和合資品牌都非常重視，2017年的新車又多又好看。但是轎車依然占據很重要的位置，在去年也有幾款重量級新款轎車登場，最大特點是“顏值”都很高，以下是學習啦小編為你精心整理的2017最新自主緊湊轎車推薦，希望你喜歡。
自主緊湊轎車推薦奇瑞艾瑞澤7
官方售價：7.29-10.45萬元
對于外觀設計而言，奇瑞已經充分認識到之前產品因此而遇到的瓶頸，這一次在設計上的花費毫不吝嗇，結果也是令人滿意的，艾瑞澤7算得上奇瑞最漂亮的一款車型之一。同時，在外觀工藝上也有了很大的進步，縫隙明顯比老款奇瑞車型更小，更注重細節。
內飾整體方面，艾瑞澤7依然延續著奇瑞車系的內飾設計風格，不過在做工與材質方面有很大進步，同時在配置方面，也有很大的提升。艾瑞澤7配備了無鑰匙啟動和無鑰匙進入系統，省去了很多掏鑰匙的麻煩，便利性更出色。同時，艾瑞澤7有彩色液晶屏，所以還增加了倒車影像、GPS導航等功能，比較有吸引力。如果是頂配車型，還有后排液晶顯示屏和抬頭顯示功能，這在同級別車型中是絕無僅有的。
動力方面，艾瑞澤7目前有1.6L和1.5T兩款排量供選擇，有5速手動和CVT變速器。艾瑞澤7 1.5T搭載的1.5升渦輪增壓汽油發動機型號為E4T15，由奇瑞汽車自主開發。其采用雙獨立控制可變氣門正時系統和增壓中冷技術，擁有112千瓦的最高功率和205牛米的最大扭矩，這樣的數據已經超越某些2.0L自然吸氣發動機。艾瑞澤7對于路面顛簸的過濾也是不錯的，懸掛的韌性適中，即便是較高的減速帶也不會讓車內乘客感到不適。
點評：處在轉型期的奇瑞力圖通過艾瑞澤系列轉變人們對于自主品牌的傳統印象，艾瑞澤7外觀內飾造型優雅，做工細膩，動力系統也相對成熟，這些都是打動消費者的關鍵因素。
自主緊湊轎車推薦東風風神L60
官方售價：8.97-12.97萬元
東風風神L60在研發設計、生產制造等領域均集成了東風公司、法國標致雪鐵龍集團以及神龍公司三方優質資源，外觀方面東風風神采用了"銳動美學"的設計語言，車身比例非常協調，鍍鉻裝飾條恰到好處的起到了點綴作用。尾部的流線設計也給人一種短尾掀背車的感覺，提升了整體運動元素。
東風風神L60在內飾設計上采用了簡潔流暢的設計風格，雙色的內飾配色顯得較為沉穩。并且L60的前擋風玻璃尺寸的確較大，再配備寬度適中的A柱，大大提升了行車視野。而內飾中較為突出的則屬7寸彩色觸摸屏了，其集成有導航、藍牙等功能，更注重實用性。
東風風神L60在動力方面分別配備有來自標致雪鐵龍的1.6L、1.8L兩款不同排量的CVVT發動機可供選擇，而變速箱方面則搭載有來自愛信的六速手自一體變速箱以及5擋手動變速箱可供選擇。懸掛采用前麥弗遜式獨立懸掛后扭力梁式懸掛，整體調校較軟，更偏向于乘坐舒適。
點評：作為"后合資時代"的代表車型，東風風神L60借助PSA的平臺技術，按照歐系質量標準打造。從車身數據上看，東風風神L60借鑒了東風標致408的部分數據，做了部分優化，在保證質量的同時降低了一些成本，來提升性價比。
自主緊湊轎車推薦上汽榮威360
官方售價：7.59-12.99萬元
外觀方面，榮威360采用了近些年頗為流行的極簡風，整體造型簡約而現代。運用了“榮威之虹”的家族設計理念，勾勒出一款既時尚又沉穩的家用車形象。值得一提的是，榮威360全系標配了帶有透鏡的投射式前大燈(支持延時關閉)、無骨雨刷、外后視鏡集成轉向燈。除最低配的精英版車型外，均配備了LED日間行車燈。
內飾方面，榮威360內外風格相統一，都采用了簡潔的線條。整個儀表臺明快清晰，極易操作。內飾做工用料符合此價位合資車型的標準，這一點很厚道。座椅材質也比較舒適。
動力方面，榮威360配備的1.4T發動機解決了家用車動力弱的難題。其搭載的NetBlue系列1.4T缸內直噴渦輪增壓發動機不僅擁有同級優異的綜合動力性能，油耗方面也是極低的，百公里油耗只有5.7L。這樣的油耗外加動力組合，足以滿足追求動力又想得到燃油經濟性的家庭。
點評：榮威360是上汽集團榮威品牌在2015年的發力車型，打造A咖車型的宣傳口號明確規劃了在A級車型中占領首要地位。雖然上市沒多久，但是榮威360憑借出色的外觀以及超大的空間和強勁的動力水平已經俘獲了一些消費者的內心。
自主緊湊轎車推薦一汽奔騰B30
官方售價：6.98-9.28萬元
外觀方面，奔騰B30造型十分時尚，前進氣格柵采用六邊形設計，并配備有黑色裝飾條，看起來非常運動。大燈設計帶有透鏡，增加了新車的檔次感。新車的車身尺寸長寬高分別為4625mm、1790mm和1500mm，軸距達到2630mm。
內飾方面，新車內部設計簡約，豎直的中控臺配備有大尺寸液晶顯示屏，除此之外，該車還采用了炮筒式儀表盤和多功能方向盤。
空間方面，B30配備了標準尺寸的天窗，前排在無天窗的情況下，身高178cm的乘客擁有超過3指的頭部空間，打開天窗蓋板蓋更寬敞一些。
點評：一汽奔騰B30作為一汽集團全新A級車平臺首款轎車，主攻緊湊級市場，奔騰B30的車型定位較B50低一些，可以說是面對奔騰B50市場的一個細分補充。奔騰B30預計會成為未來家用車市場有力的競爭產品，與奔騰B50共同在緊湊級市場合力競爭。
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