2017駕考科目二坡道起步技巧介紹
2017駕考科目二坡道起步技巧介紹
坡道起步是科目二的必考內(nèi)容，很多學(xué)員表示在考試過程中會遇到熄火的現(xiàn)象，那坡道起步有什么技巧呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017駕考科目二坡道起步技巧介紹，希望你喜歡。
科目二坡道起步技巧介紹
坡道起步方法一、不加油門：雙腳踩住離合與腳剎，然后不用拉手剎，右腳踩住剎車，左腳慢慢抬離合，當(dāng)車身抖動，別停，繼續(xù)放離合!放到什么程度呢?車身 引擎蓋跳動，什么叫跳動呢?我的經(jīng)驗是，你看引擎蓋上教練車考試車都有額外的兩面小鏡子，當(dāng)引擎蓋上的小鏡子開始抖動了，再放腳剎，但是左腳離合別動!穩(wěn) 住，到坡頂后，再放光離合!
坡道起步方法二、加油門：比較難，但是一旦掌握，不容易熄火。口訣還是左右左：停好車?yán)檬?剎后，首先慢慢抬離合器，抬到車抖半聯(lián)動點，穩(wěn)住停，然后開始慢慢加油門，加大概三分之一到一半油門，然后停住右腳，再慢慢抬左腳離合，此時十分關(guān)鍵!聽 聲音或者看轉(zhuǎn)速表，當(dāng)你抬離合器時，聲音開始下降變悶，轉(zhuǎn)速表下降到1000轉(zhuǎn)左右時，左腳停住，放手剎，慢慢加油門，左腳別動，然后到坡頂，開始完全松 掉離合!
坡道停車起步的評分標(biāo)準(zhǔn)
1、沒有定點停車，扣100分;
2、車輛停止后，汽車前保險杠未到控制線，扣100分;
3、停車后后溜大于30厘米，扣100分;
4、停車后后溜小于30厘米，扣10分;
5、起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分;
6、車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分;
7、車輛停止后，前保險杠未到停車線，扣10分;
8、停車時右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分;
9、起步時間超30秒，扣100分。
帶有坡道起步輔助的手動擋車坡起技巧
普通手動擋汽車坡起
普 通手動擋車型坡起較為復(fù)雜，在車停穩(wěn)后，拉緊手制動并掛入1檔。然后向后拉動手制動，按下手制動按鈕(注意不要松手制動)。起步一切準(zhǔn)備工作完畢后，右腳 松腳制動并放到油門踏板處,適當(dāng)?shù)募佑筒⒈３忠欢ㄞD(zhuǎn)速后，左腳抬離合器踏板。應(yīng)先快抬至接近半聯(lián)動位置，然后再慢慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發(fā)動機聲音的變化，待發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時，左腳迅速停住并且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然后慢松手制動。
手動擋汽車坡道起步技巧
注意事項：1.車向前動時，離合器踏板應(yīng)保持不動，使汽車平穩(wěn)起步，然后再慢抬離合器踏板至完全結(jié)合; 2.車不動、不溜時，應(yīng)慢抬離合器踏板，車動后，應(yīng)壓住離合器踏板，車平穩(wěn)起步后，慢抬離合器踏板至完全結(jié)合。
帶有坡道起步輔助的手動擋汽車坡起
坡 道起步輔助系統(tǒng)能有效的防止“溜車”并使坡道起步更加的流暢，對于裝備有坡道起步輔助系統(tǒng)的汽車坡起時，在手動剎車駐車狀態(tài)下，先按下起步輔助開關(guān)，松開手制動，左腳踩下離合器踏板并掛入1檔。然后慢慢松開離合器同時右腳配合踩油門踏板。在車輛起步后，關(guān)閉起步輔助開關(guān)。
手動擋汽車坡道起步技巧
注意事項：1.帶有坡道起步輔助的汽車在坡起時的操作順序與普通手動擋車型坡起的操作順序是完全不同的，需要特別注意，并且在車輛起步后，要及時關(guān)閉起步輔助開關(guān);2.在坡起前，如果沒有按下起步輔助開關(guān)，需按照普通手擋汽車的操作順序進行坡起。
坡道快速起步技巧
筆者咨詢了幾位具有20多年駕齡的老司機，總結(jié)出了一套坡道快速起步的操作技巧，在堵車或路口處需頻繁坡起的情況下，能夠以較快的速度平穩(wěn)起步。當(dāng)然，難度較普通起步方式而言要高很多，同時也需要駕駛員對駕駛的車輛十分熟悉。
手動擋汽車坡道起步技巧
駐車時，用右腳腳掌后部踩住剎車踏板，腳掌前部移向油門踏板，此時右腳的姿態(tài)呈斜四十五度。
起步時，左腳踩下離合器并掛入1檔，緩慢抬起離合器，右腳以腳掌中點作為支點，腳掌前部踩下油門踏板，后部則緩慢抬起剎車踏板。待發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時，左腳迅速停住并且保持不動，同時右腳再次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步。
注意事項：1.在遇到起步失敗的情況下，應(yīng)及時拉緊手制動，并以常規(guī)方式進行坡起;2.右腳盡量踩住剎車踏板的前端，并且踩剎車踏板的力度要大于踩油門踏板，避免制動力不足造成溜車。
避免坡起溜車的要點
1.拉緊手制動，松手制動時要緩慢;
2.踩下腳制動時要盡量踩到底，保持有足夠的制動力;
3.利用離合器的半聯(lián)動狀態(tài)克服下坡阻力;
4.坡起時盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動機的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車現(xiàn)象。
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