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        2017年15-30萬元首發新車推薦

        時間: 邱惠844 分享

          在本屆展會中,各大車企照例拿來了旗下的最新車型與公眾見面。不少新車是首發亮相,還有一些之前亮相的新車正式上市。今天我們就為大家推薦5款價位在15-30萬元的新車型,它們個個都是各自細分市場內的重量級產品。以下是學習啦小編為你精心整理的2017年15-30萬元首發新車推薦,希望你喜歡。

          首發新車推薦上海大眾全新途安 L

          在2015廣州車展媒體日上,上海大眾全新途安L車型首發亮相,新車預計明年初上市。

          外觀方面,全新途安L前臉使用了最新的家族式設計,前后大燈、前保險杠兩側的裝飾以及側面腰線等細節均更突出層次。配置方面,根據車型配置不同,該車還配備有氙氣大燈、前保險杠光亮飾條、側窗飾條、天窗、車頂行李架、后備廂飾條等等。

          車身尺寸方面,全新途安L的長度、寬度分別為4527mm和1829mm,軸距為2791mm。相比老款途安長度增加132mm、寬增加了35mm,軸距增長了113mm。

          動力系統方面,新車將搭載1.4TSI以及1.8TSI發動機,最大功率分別為150馬力(110kW)和180馬力(132kW)。傳動系統與發動機匹配的或是7速雙離合變速箱。

          首發新車推薦東風悅達起亞 KX5

          在2015廣州車展媒體日上,東風悅達起亞KX5正式發布(智跑換代車型),據悉該車將于2016年初正式上市銷售。

          外觀方面,東風悅達起亞KX5將基本延續海外版新智跑的造型設計,其采用了家族式的虎嘯式進氣格柵,再配合柳葉形前大燈,整個前臉相比現款智跑要更加犀利。此外,前保險杠兩側還配備了LED日間行車燈組,造型設計也較為醒目。

          內飾部分,起亞KX5中控臺采用了雙層式設計,中控臺頂部裝配了一塊大尺寸的觸摸式顯示屏,在顯示屏兩側各設計了一個空調出風口。

          動力方面,海外版新智跑搭載了1.6L自然吸氣和1.6T發動機可選,至于國產車型其將搭載起亞NU系列缸內直噴發動機,不過具體為何種動力暫時還不得而知。

          首發新車推薦東風雷諾科雷嘉

          在2015廣州車展媒體日上,東風雷諾科雷嘉正式發布,新車預計將在明年3月上市。

          外觀方面,新車與海外版的Kadjar基本一致,其采用了雷諾最新的家族式設計理念,包括辨識度極高的U型進氣格柵等。尺寸方面,海外版雷諾Kadjar長寬高分別為4450/1840/1600mm,軸距為2606mm,國產版本的具體參數請關注后續報道。

          內飾方面,科雷嘉內部設計與海外版基本保持相同,海外版雷諾Kadjar將提供1.2T、2.0T汽油發動機以及1.6T柴油發動機可選。據悉,國產車型或將保留1.2T和2.0T汽油發動機。傳動系統,與之匹配的是6速手動變速箱或CVT無級變速箱。

          首發新車推薦東風本田全新艾力紳

          在2015廣州車展媒體日上,東風本田全新艾力紳首發亮相,其將換裝2.4L地球夢發動機+CVT變速箱的動力總成,從而取代現款2.4L i-VTEC多點電噴發動機+5AT的組合。據悉,這款車將會在2016年1月9日正式上市。

          在外觀方面,全新艾力紳前臉使用了更多的鍍鉻裝飾,前進氣格柵也改變為四橫幅式設計,大燈與格柵相連,加上全新的前保險杠設計,新車整體造型更加犀利。在尾部,新車的尾燈及其個性,令人印象深刻。

          在動力方面,全新艾力紳將會換裝2.4L地球夢發動機,其最大輸出功率186馬力,峰值扭矩243牛·米。傳動系統方面,與發動機匹配的是一臺CVT變速箱,它將取代目前使用的5速自動變速箱。

          首發新車推薦東風日產西瑪

          2015年11月20日,在2015廣州車展媒體日上,東風日產帶來了全新中型車——西瑪(MAXIMA),定位于中型車,未來將和天籟共同進軍中型車市場。據悉,新車會在2016年上半年上市銷售。

          東風日產西瑪是旗下全新的中型轎車,其原型車是海外的MAXIMA。外觀方面,新車的造型比較運動,前臉延續了海外MAXIMA的造型,前臉采用了V型的家族式格柵設計,看上去更加的動感,整體和定位商務的天籟有所區別。

          西瑪這款車代表了“技術日產”全球最領先的設計語言和造車技術,稱其為未來多年日產中高端運動車型的設計風向標也并不為過。而且,其造型設計的激進與凌厲程度,比今年東風日產推出的全新設計車型——新樓蘭、全新藍鳥等,有過之而無不及。

          此前,日產設計師曾戲言,全新藍鳥的設計,從概念車到量產車之間,只有一個轉身的距離。而現在對比MAIXMA與其原型概念車——Sport sedan,可以發現日產設計師的“偷懶”變本加厲:MAXIMA保留了更多概念車原汁原味的先鋒設計元素。

          而且,更加寬大的車身,更加犀利的線條,更加有沖擊力的視覺效果,使其注定成為本次廣州車展的重要看點。

          車身方面,新車采用了更加動感的雙腰線設計,極具運動性。據悉,新車風阻系數達到0.29。

          動力方面,新車在海外搭將搭載3.5L自然吸氣V6發動機,此外,新車還將提供由2.5L機械增壓發動機和電動機組成的混動車型。

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