汽車玻璃貼膜怎么貼比較好
汽車玻璃貼膜怎么貼比較好
汽車玻璃貼膜是汽車的基本保養內容之一，主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生，那汽車玻璃貼膜怎么貼呢?以下是學習啦小編為你精心整理的汽車玻璃貼膜怎么貼比較好，希望你喜歡。
汽車玻璃貼膜教程
1、為了避免灰塵、雜質影響貼膜效果，所以汽車貼膜前首先要將車身玻璃清潔干凈。
2、汽車貼膜時可能損傷到的部位要提前遮蔽，以防刮傷車漆、內飾等部位;可能影響施工的配件也需要提前拆卸。
3、車體總體處理完以后，就要開始剪裁車膜，汽車貼膜要根據玻璃的尺寸進行初步剪裁。
4、將粗剪裁過的車膜貼在汽車玻璃上，然后前后檔需要根據汽車玻璃幅度進行烤膜，作用是讓車膜的幅度緊貼玻璃，這樣貼上去的車膜才會平整，無水痕。
5、烘烤完畢后，膜會很服帖地貼在玻璃上，這時就要進行進一步修正了，即按照玻璃的形狀，精剪裁出相應的形狀。
6、玻璃貼膜都是貼在內部的，因此很關鍵的一步是上膜，上模的要求是一定要清理干凈玻璃內側，速度快、準，盡快推趕出水份。
7、一切工作做完以后，最后還需要做一項檢查工作，整車貼完以后要檢查每扇窗子的情況，特別是邊角處，發現起泡現象要立即處理。
汽車玻璃貼膜后注意事項
1：三天內有天窗的車輛在行駛中，尤其是高速行駛中不要開天窗;
2：汽車貼完膜后，三天內要避免升降車窗;
3：如果遇到膜邊緣起泡，應在24小時內到施工點進行修復，超過時間處理，因泡周邊的膠已干透，膜周邊已不能移動，處理時一定會產生折痕。
4：三天內不要洗車;
5：冬季貼膜后，建議您一個星期內不要升降車窗，也不要洗車。前擋、后擋需要一個月左右才能干透。白天前擋要朝著太陽方向曬。最值得注意的是后擋加熱線一個月內不能開，因為冬季貼膜后如果開加熱線會在加熱線附近產生氣泡，無法修復，會造成不必要的損失和麻煩。
6：貼膜后一個月內禁用強粘性標簽直接貼至膜上，以免造成膜的局部脫離玻璃。
汽車玻璃貼膜常見五大誤區
誤區一貼膜顏色越深，隔熱性能越好?
有的車主認為膜顏色越深隔熱性能越好，實際上，膜的隔熱性能取決于紅外線阻擋率和透光率兩個參數，因為太陽光中的熱能來自可見光和紅外線。所以對于紅外線阻擋率相同的薄膜來說，自然是顏色越深越隔熱。
但薄膜的紅外線阻擋能力，則跟顏色沒有關系，而是取決于金屬或氧化物噴濺層的反射效果。當前薄膜中最出色的反射技術，一種是氧化銦銀濺射層，另一種是氧化銦鋅涂層，兩者都能達到90%以上的紅外線阻擋率。
誤區二汽車前擋玻璃沒有防護的必要?
在開車途中，因飛濺物、拋擲物等意外造成前擋風玻璃爆裂、貫穿進而傷人的情形屢見不鮮。當車速超過70km/h時，前擋遇到僅500克的硬質物，就會100%被貫穿，司乘人員非死即傷。
誤區三前擋玻璃貼膜透光率70%即達標?
為保證安全駕駛，國標GB7258-2012規定，汽車前擋玻璃透光率不得低于70%。普通汽車前擋玻璃自身透光率為75%上下，因此前擋貼膜必須達到最低90%的透光率，才可能使前擋貼膜后的透光率依然超過70%。
凡聲稱透光率70%的前擋膜實際是不合格的，消費者在選擇時可讓店家當場測試，不能只圖價格便宜。
誤區四貼安全膜影響逃生?
因安全膜大大提升了玻璃的抗貫穿強度，很多車友擔心能否從車內順利砸穿玻璃逃生。針對這一問題，央視曾制作專題片，解釋了達標安全膜的單向防護功能。因為安全膜自身并沒有過強的抗穿透指標，單獨薄膜通常用圓珠筆就可以扎破，當我們砸擊玻璃內側時，貼在內側的安全膜很容易被砸穿，進而破壞玻璃，從容逃生。
誤區五普通貼膜也能防砸?
某些汽車貼膜可以起到防砸、防彈的效果，而并不僅僅是防止玻璃破碎后碎片飛濺傷人，這是普通貼膜所不具備的，這種薄膜稱為安全膜，以前多用于軍用領域，現在逐漸普及到民用車上。
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