駕考科目三車速與檔位怎么樣匹配
駕考科目三車速與檔位怎么樣匹配
科目三大路考考生在實際路況上駕駛，不同車速與檔位相匹配，不然會作扣分處理，那駕考科目三車速與檔位如何匹配呢?以下是學習啦小編為你精心整理的駕考科目三車速與檔位怎么樣匹配，希望你喜歡。
駕考科目三車速與檔位的匹配技巧
為方便記憶，選了等差數列作為大概的參考：
1擋.10-40KM
2檔.15-80KM
3檔.20-120KM
4檔.25-160KM
5檔.30-200KM
如飛度：說明書寫最高時速165KM，實際看2800轉時90KM，那最高6000轉能到193KM，5檔怠速800轉時速度為193*800/6000=26KM。飛度變速箱1-5檔齒輪比為3.31/1.87/1.31/0.95/0.73，即5檔為1檔的4.5倍，1檔最高時速為193/4.5=42KM，1檔怠速800轉時速度=26/4.5=6KM。
備注：
1：換擋時不要低頭。
2：換檔力求平穩，只有達到了速度(轉速)就可以換擋，不要托檔(齊駕提示：托檔會造成車身抖動，會扣分的)。
3：逐級換擋，如果掛錯檔不要慌張，可退回原檔位在換。
汽車換擋轉速技巧
網友1：換擋最佳轉速跟車型有關系。開始我最初幫挑選購買看富康的時候，我就老覺得這個車有問題，實際上他的換檔要求轉速比別人高。
網友2：我試過新愛麗舍，4S店上來就告訴我，這個車的特點是一萬五千公里一保養，三千公里換檔。
網友3：通常的手動擋車在轉速一千五到兩千換就沒有問題。如果想提速快、著急趕路，就提高轉速到2500以上再換檔。這時加速比較迅猛。而富康等法系車換檔時要高一點的轉速，也就是三千轉左右換擋才不感覺到肉。
從節油的角度來講，假如說我們玩手動擋玩得比較好。可以用較高檔位較低轉速行駛，車輛不能急加速，慢慢地悠起來，當然是以犧牲時間為代價了。
網友1：跟發動機的設計有非常大的關系。一般發動機是1500到2000轉換擋。也有一些法系車的是高轉速發動機。包括QQ也是高轉速發動機。也是在3000轉的時候換檔。他會在車主使用手冊上告訴你。
網友2：一般在最大扭矩80%左右。算是一個黃金轉速。
網友3：我覺得換擋時，沒有必要看轉速表。根據轉速表換擋就很容易出現許老師出的問題。我開別的車兩千轉，到雪鐵龍的車就是三千轉。我換檔的時候根本不 考慮這個問題，對這個車比較熟悉以后，感覺應該換檔，這就是最好的狀態。聲音比較和諧的時候就行。如果聲音已經暴躁了，還不換，那肯定是有問題。換檔的時 候的轉速跟你這個車主、行車習慣都有關系。過去的車根本沒有轉速表，老司機一樣開著。轉速表是從賽車上引進過來的。是讓賽手在最大扭矩的轉速時換檔這樣保 證車輛最快。
問題：現在都說出租車司機比較有經驗，轉速把握得好，油耗特低，很多新車主會問怎我們駕駛省油?
網友3：同樣速度下，轉速越低越省油。但長期低于1500轉速行駛，容易產生積碳。省下來的油耗錢多洗一次節氣門，也是扯平了。平時駕駛有一個平和的心態，不慌不忙地駕駛，避免急加速和急減速，有利于節油。
網友2：要看油是怎么噴出來的。它與很多因素有關，主要還是與轉速有關。
網友1：一個是節氣門開度，一個是轉速，這是噴油量最基本的兩個信號。
網友2：轉速低的時候檔位檔位較高，相對來說就省，但是有時候如果要走極端，或者是掌握不好。是省油了，但是費車。
問題：換檔的時候怎么就算是比較協調一些?
網友2：要回歸在駕校的時候教練是怎么教的。教練是教你盡量的熟悉這個車的發動機聲音，對這個車進一步了解以后，掌握它的規律，這是最好的辦法。
網友3：我感覺在2000-2500轉換擋就可以了。車又不肉，又不是很耗油。除了富康之外，其他的都可以。
網友1：我的車就是2000到2500的時候換擋感覺比較有力量，換檔的時候感覺也比較順。低一點的時候就是需要慢慢開了。
問題：感覺能描述一下嗎?
網友1：發動機轉速最好的時候，你聽那個聲音是非常好聽的。一但超過那個的時候，那是嘯叫，是聲嘶力竭。
網友2：對車的各方面，包括安全都算上，你要讓汽車是一個和諧運行狀態。要是各個部件運行特別和諧，別到極限。拉高速為什么不提倡?那肯定不是很和諧 的。汽車各部件、駕駛員、都應該融入和諧的車流中。對車也一樣，變速器已經聽著聲音很暴躁了，你還在那里不換檔，那肯定不是和諧的狀態，你的油耗不會太 低，你的磨損不會小。
換擋要看轉速的原因
1、如果想追求加速性能和不計較油耗，那么3500 甚至是4000轉換檔也沒什么不可以。不過這時換檔后，在松離合之前，要輕給點油，把發動機轉速拉起來到2500轉左右再完全松開離合，否則會有頓挫感。
2、考慮到最經濟的油耗和不損傷發動機，1.6MT小明的最佳換檔轉速是：2285轉/分鐘 (這樣能保證在升入下一檔位時，發動機轉速正好保持在1500轉/分鐘)
3、按照第一種換檔習慣，長時間短途行駛的車輛，要定期用低檔高速跑一段以防止發動機(氣門和噴油嘴部位)積碳。如果是按照第二種換擋習慣，則無須這樣。
能把手動擋車開得和自動擋車一樣的平順，另乘座者絲毫感覺不到換檔時的頓挫和沖擊，也算是駕駛高手了。
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