30萬落地買什么車好

　　30萬落地買什么車好呢?30萬的預算可以考慮一下高檔車了，下面跟著學習啦小編一起來看看30萬即可搞定的四款高檔車。

　　30萬落地買什么車好

　　沃爾沃S60L

　　推薦車型：2.0T T4智遠版

　　官方指導價：30.99萬元

　　現金優惠：優惠約5萬元

　　與前兩者不同，沃爾沃S60L走的是穩重內斂的家用路線。素有“北歐坦克”之稱的沃爾沃，其優秀的安全性能一直是被人們津津樂道的。三款在售合資車型中，沃爾沃S60L在價格上最親民，而隨著年前沃爾沃亞太S90的高調上市，沃爾沃在華的品牌影響力再一次得到了提升。沃爾沃家族式的前臉也沿用在了S60L的身上，雖然整體看上去給人一種厚重敦實的感覺，但是時尚元素并不少。前保險杠增加了黑色裝飾板，簡約的側身干凈利落，與簡潔且識別度很高的尾部搭配顯得很和諧。沃爾沃S60L穩重的性格從外觀上就能看出。

　　內飾的設計同樣采用家族風格，以簡約實用為主。大面積的金屬拉絲中控臺質感上乘，高配車型提供了直紋胡桃木飾板，同樣很上檔次。中控區域保留了大量的實體按鍵，對于沒有駕駛過沃爾沃的人來說，需要花點時間去熟悉。中控臺采用軟性材質，做工精細手感出色，在同價位車型中也屬于主流水平。

　　沃爾沃S60L同樣配備了很多沃爾沃獨有的配置，這些貼心且實用的配置成了S60L最有力的競爭武器。SIPS側面撞擊保護系統是沃爾沃引以為傲的配置，City Safety增強版城市安全系統和CZIS主動式座艙清潔系統等配置都是非常人性化且實用的配置，而這些配置均是全系標配。除此之外，推薦的T4 智遠版還配備了LED日行燈、真皮座椅、雙區自動空調以及7英寸彩色顯示屏等提升檔次且實用的配置，豐富的選裝配置也是人性化的體現。

　　如果單看車身尺寸的話，作為中級車的沃爾沃S60L的車身并不大，4715mm的長度在同級別競爭對手中算是很短了，不過2856mm的軸距倒是處在中級車的主流水平上。后排乘坐空間能夠滿足家用，標準身高的男生坐進去頭部和腿部空間都不會很局促。雖然S60L是前置前驅車型，但是后排地臺依舊有較高的凸起，好在后排出風口下方有一個凹陷設計，不用擔心中間乘客沒有地方落腳。

　　自從沃爾沃S60L全系換裝了Drive-E系列動力后，動力表現有了一個明顯的提升，目前在售的2017款同樣搭載了這些動力系統。全系依舊提供1.5T(T3)、2.0T低功率(T4)、2.0T高功率(T5)和2.0T混合動力(T6)四種動力供消費者選擇。推薦的T4 智遠版搭載的是2.0T低功率發動機，該發動機的最大功率為139kW，峰值扭矩為300N·m，和競爭對手配備的2.0T低功率發動機相比并不占下風，與6速手自一體變速箱的配合也是相當默契。雖然S60L更偏向家用而非運動，但是出色的動力表現還是給S60L注入了運動的基因，用能文能武來形容S60L并不夸張。

　　點評：沃爾沃品牌一直給人以穩重低調的印象，雖然這種低調或多或少會影響到品牌的影響力，但是扎實用心的造車態度還是贏得了消費者的信賴。沃爾沃S60L是為數不多的品牌旗下合資車型，也是售價最親民的。相比于同級別競爭對手而言，S60L表現出的貼心家用才是最吸引人的，除了搭載了很多沃爾沃特有的安全技術外，在很多細節方面考慮的很全面，人性化方面在同級別中做的非常突出。這樣的內斂性格以及貼心的表現，非常適合持家且有品位的人去擁有。目前S60L在優惠力度上也是很給力的，而T4智遠版已經完全能夠滿足家用，因此選擇這款車性價比不會低。如果預算充足的話也可以考慮高配車型，其中搭載的眾多科技配置也是沃爾沃的亮點。

　　凱迪拉克ATS-L

　　推薦車型：28T 時尚型

　　官方指導價：31.88萬元

　　現金優惠：優惠約6萬元

　　凱迪拉克這個美國傳統豪華品牌在國內市場的知名度與日俱增，旗下的車型也是備受關注。上汽通用凱迪拉克推出的一系列合資車型，將這一豪華品牌與日常生活拉的更近一些，而這些車也越來越多得到人們的認可，其中運動型中級轎車ATS-L的銷量和關注度一直有著不錯的表現。以運動風格為主的ATS-L在外觀上采用了凱迪拉克家族式的前臉，充滿肌肉感的線條以及大氣的中網很好地展現了美國車霸氣和硬朗的一面。尾燈的犀利造型也是沿用凱迪拉克家族的樣式，辨識度很高。雖然起售價不到三十萬，但是外觀上顯露出滿滿的豪華范兒。

　　和大多數美國車類似，凱迪拉克ATS-L的內飾走的也是科技路線。凱迪拉克大膽地將品牌LOGO的造型運用到了中控臺造型上，多媒體區與空調區的實體按鍵按照“盾”形排列，非常大氣。中控臺大面積采用皮質包裹，縫合線清晰可見，做工精致，絲毫沒有廉價的感覺，透露出大氣和奢華的一面。

　　推薦的28T 時尚型是全系的次低配，官方售價31.88萬元，但是考慮到有6萬元的現金優惠，對于預算三十萬元的消費者來說還是可以接受的。雖然是次低配車型，但是作為家用的話時尚型的配置并不低，尤其是安全配置方面做的很出色。前后貫穿式側氣簾和前排雙膝部氣囊都是全系標配，ECS電子車身穩定以及胎壓監測也是標配。除此之外，真皮座椅、自動空調、Bose音響、定速巡航等配置也都出現在了時尚型中。雖然在高科技配置上與頂配車型相差較遠，但是考慮到品牌和售價，這樣的配置稱得上豐富。

　　對于國內的消費者來說，車的實用性永遠是不可或缺的，對中級車的空間表現自然會要求更高。凱迪拉克ATS-L的車身長度為4730mm，在中級車中算是比較小的，但是2860mm長的軸距使得ATS-L不僅從側面看起來很伸展，而且后排空間也有著不錯的表現。和同級別競爭對手相比，這樣的空間表現也不會處于下風。

　　凱迪拉克ATS-L全系搭載的是一臺2.0L排量的直噴渦輪增壓發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱。這套動力組合在運動方面的表現一點不含糊，在2900rpm時爆發出400N·m的最大扭矩。發動機與變速箱的配合也是非常的默契，加速時的換擋動作積極，沒有明顯的頓挫感。ATS-L采用了前雙球節麥弗遜式懸掛和后五連桿獨立懸掛，底盤調校偏運動，能很好地配合動力系統展現運動的一面，同時帶來非常扎實的操控感受?？梢哉f凱迪拉克ATS-L運動起來一點也不笨重。

　　點評：自從換裝了通用自主研發的8AT變速箱后，相比于之前的6AT有著更為出色的運動表現。2.0L渦輪增壓發動機采用缸內直噴技術，可讓燃油的使用更精細，燃燒更為充分，從而減少能量損耗。可以說凱迪拉克ATS-L從內到外都有著實實在在的運動基因，對于熱愛運動的年輕人來說是個不錯的選擇。考慮到目前ATS-L有著較大的優惠，對于預算在三十萬元的消費者來說選擇空間更大一些。推薦的28T 時尚型在配置上的表現可圈可點，雖然與頂配車型還有這較大差距，但是對于家用來說，已經算豐富了。如果預算更充裕的話，高配車型也是值得考慮的。

　　英菲尼迪Q50L

　　推薦車型：2016款 2.0T悅享版

　　官方指導價：30.98萬元

　　現金優惠：優惠約4萬元

　　東風英菲尼迪Q50L的推出不僅僅是將價格拉低至三十萬以下，相比于Q50來說，車身長度和軸距均有所增加，這也是為了迎合國內消費者的需求。不可否認的是英菲尼迪作為比較小眾的豪華品牌，近兩年的知名度還是有著很大的提升。以年輕和科技為亮點的英菲尼迪吸引了越來越多的年輕人。2016款Q50L與老款相比，在外觀上并無變化。家族式的中網辨識度很高，搭配外圍鍍鉻裝飾和犀利的頭燈造型，看起來氣勢洶洶。車身采用更為流暢的線條，展現出靈動的一面，這也很符合日系車的特點。

　　科技感在Q50L的內飾設計上展現的淋漓盡致。中控臺雙顯示屏的設計新穎大膽，上方8英寸顯示屏負責顯示導航和倒車影像等，下方的7英寸屏則是空調和影音控制區。與傳統的內飾布局不同，Q50L的空調區實體按鍵被排列在了下方屏幕的兩側，成了中控臺的配角。這樣的設計毫無疑問增強了科技感，也因此受到了眾多年輕人的喜愛。

　　除了在內飾設計上展現出滿滿的科技感外，Q50L的配置也是一大亮點。考慮到三十萬預算的限制，推薦的2.0T悅享版只是全系的次低配車型，但是配置方面的表現可以用驚艷來形容。除了中控雙屏外，雙區恒溫空調、真皮座椅、車載導航系統以及LED大燈都有所配備，可以說檔次很高。值得一提的是英菲尼迪Q50L全系配備了胎壓監測系統和貫穿式側氣簾，安全防護做的很到位?？梢钥闯鲐S富的配置是英菲尼迪Q50L的一大競爭力。

　　英菲尼迪Q50L相比于進口的Q50，在軸距上有著較為明顯的變化。2898mm的軸距帶來的后排空間有了很大的改善，這也迎合國內消費者對實用性的較高要求。因為是采用了前置后驅的驅動方式，后排中間地臺的凸起還是會影響到中間乘客的乘坐舒適性。

　　英菲尼迪Q50L全系搭載的是一臺2.0L直噴渦輪增壓發動機，搭配7速手自一體變速箱，以滿足年輕人對運動的較高追求。雖然這臺2.0T發動機350N·m的最大扭矩表現沒有前者凱迪拉克ATS-L那么出彩，但是在1250rpm時就能夠爆發出最大扭矩。低轉速下就能爆發出高扭矩，相信Q50L的加速實力沒人敢小看。此外英菲尼迪的線控轉向技術也同樣使用在了Q50L的身上，只不過搭配在兩款運動車型上，推薦的悅享版則是采用速度感應式助力轉向系統。該轉向系統搭配帶橫向穩定桿的前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，在高速過彎時依然能夠有著良好的懸掛支撐性和車輪循跡能力，保證了英菲尼迪Q50L出色的運動能力。

　　點評：英菲尼迪Q50L的整體表現更偏向年輕化，其豐富配置和滿滿的科技感是當下消費者比較喜歡的，同時這也是Q50L在面對一眾強勁對手時的有力武器。除了上述兩個主要亮點外，出色的操控性也是Q50L的優勢所在，搭配2.0T+7AT的動力組合，能夠滿足年輕人對運動的渴望。目前Q50L同樣有著較大的現金優惠，推薦的悅享版在全系來說性價比都是很突出的，由此看來對于有著三十萬元預算的買家來說，英菲尼迪Q50L是一個非常不錯的選擇。

　　林肯MKZ

　　推薦車型：2.0T尊悅版

　　官方指導價：28.48萬元

　　現金優惠：暫無相關優惠

　　“林肯”這個美國百年豪華汽車品牌的名字對于我們來說是既熟悉又陌生。雖然目前林肯并沒有實現國產，但是旗下的車型在價格上卻是比較親民的，其中林肯MKZ就是一個代表。從林肯MKZ的外觀設計上能夠看出林肯品牌展現出的高貴有內涵的氣質。雖然MKZ的外觀能看到福特的影子，但是不論是林肯LOGO造型的鍍鉻中網，還是辨識度極高的細長條貫穿式尾燈，都是林肯獨一無二的設計，而動感的尾翼讓林肯MKZ在高貴大氣的姿態中透露出一股活力。

　　林肯MKZ的內飾設計同樣突出豪華感。木紋飾板的修飾加上大氣規整的中控布局，給人以穩重感。林肯MKZ的中控臺保留了大量的實體按鍵，操作起來很方便。值得一提的是林肯MKZ的變速箱并沒有采用傳統的換檔桿，而是以按鍵的形式排列在中控大屏的左側，這一點顯得與眾不同，也需要花點時間去適應。

　　推薦的2.0T尊悅版是全系的最低配車型?？紤]到目前全系沒有現金優惠并且只有最低配在三十萬以內，因此如果預算緊張的話只有尊悅版可選。雖然是最低配，配置上并不掉價，依然能夠展現出較高的檔次。LED日間行車燈、前排座椅加熱、雙區自動恒溫空調、自動駐車系統以及發動機遠程啟動等配置提升了尊悅版的性價比，安全配置方面也與高配車型相差不大，可以說尊悅版的配置給得很實在。

　　林肯MKZ定位為中級車，但是4925mm的車長還是將林肯大氣的風格展現了出來。2850mm的軸距在同級別中算主流表現，后排的乘坐空間也與競爭對手基本一致，沒有大的亮點和缺陷。如果將MKZ作為商務車來看的話，這樣的空間表現不算合格，但MKZ畢竟不是純粹的商務車，作為日常家用這樣的表現還是可以的。

　　林肯MKZ全系搭載了2.0L渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱。該變速箱采用了實體按鍵操作，而且全系提供了方向盤換擋撥片。這臺2.0T發動機分為高低功率，只有頂配車型搭載的是高功率版。從低功率發動機的數據上看，381N·m的最大扭矩有優勢，但是要到3000rpm才能爆發，因此對于日常城市駕駛來說，這臺發動機還是收斂的，如果是跑高速的話，這一動力組合帶來的舒適性會更好。林肯MKZ前后懸掛的連桿與擺臂采用鋁合金材質，降低了簧下質量，提升操控性和乘坐舒適性，CCD連續可調阻尼懸掛系統也是一大亮點。

　　點評：林肯MKZ走的并不是運動路線，其出色的行駛質感和較高的舒適性才是最大的亮點，因此更適合追求品味和實用的人。林肯品牌的檔次自然沒有人懷疑，其做工也是非常的出色。雖然在三十萬內只能選擇最低配的尊悅版，且目前沒有現金優惠，但是考慮到林肯MKZ的綜合表現，還是值得考慮的。如果想賺取回頭率的話，林肯MKZ無疑是這四款車中最好的，畢竟在很多國人的眼中，林肯還是一個比較神秘的品牌。

　　總結：在三十萬這個線上，除了傳統豪華品牌BBA外，確實有著表現出色的其他車型。推薦的這四款車在品牌上面雖然不是婦孺皆知，但是不論檔次還是實力，這些車都不容小覷。如果純粹的玩運動，凱迪拉克ATS-L是不錯的選擇，而英菲尼迪Q50L則在科技感和配置上有著更大的優勢。如果更看重品味和舒適性，沃爾沃S60L和林肯MKZ無疑是首選，但是在價格上S60L更有優勢，且有較大的現金優惠。如果想多掏點錢去享受MKZ的質感，這筆錢花的也絕對不虧。

　　關于家用轎車

　　家用轎車也可稱為私人轎車或個人轎車，一般為私人所有，供家庭使用，可用于上下班、節假日出游、上街購物，需要時也可用于業務活動。由于家用轎車的開支由家庭承擔，所以與家庭收入水平直接相關。一般說來，大多數家用轎車比公用轎車及經營用轎車的檔次要低，車價和維持費用也較低廉。

　　選擇家用車

　　首先，介紹一下不同國系車的不同特點：德系車的特點總體來說就是比較皮實、保值但車型的外觀大多數不算很漂亮。日、韓系列的車相對來說比較省油，但不足的是車皮太薄，俗話說就是不禁造。美國車最大的優點就是舒適性較好，不足的是比較費油，維修保養也較貴。法國車動力比較好。國產車最大的特點是便宜，其他方面沒有什么特別的。選車的時候可以以此為參考先做個大的劃分。

　　其次，買車前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個人等等綜合起來，看看適合買什么樣的車型。以此做個小的劃分。

　　最后就是根據自己愛好來選擇自己喜歡的車型，重要是買了之后不后悔。

　　歷史意義

　　在發達國家，汽車早已普及，一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車。因此，家用轎車在全部汽車保有量中數量最大，在汽車市場所占的份額也最大。各大汽車公司一直把家用轎車作為它們生產經營的重點。

　　回顧國外汽車工業發展的歷史，不難發現，各國汽車工業的起飛，主要就是靠開發能夠進入家庭的、物美價廉的家用轎車。美國福特的 T 型車、德國大眾的“甲殼蟲”、法國雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車、日本的各種輕四輪車，都在汽車工業發展史上寫下了光輝的一頁。沒有這些大眾化的家用轎車，汽車就只能是少數人的奢侈品，汽車就不可能進入家庭。而不進入家庭，就沒有汽車的大規模的流水生產，也就沒有各國汽車工業的今天。從某種意義上說，開發具有最廣大市場的家用轎車，是國外汽車工業發展成功之路。

　　發展新趨勢

　　家用多功能車

　　隨著能源問題的日益凸顯，同時車市進入緩步增長時期，中國車市已面臨變革與挑戰。在這一情況下，只有緊跟節奏加強自身實力才能掌握先機，獲得市場主動權。

　　善于捕捉市場動向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發FUV逸致，作為家用多功能車型的代表，上市后引起了大批媒體及消費者的關注。事實上，在汽車商報主辦的“回歸實用——2011家用車發展新趨勢研討會”上，就有專家認為，FUV逸致是一款平衡了轎車、MPV、SUV車型多種功能的新車型，一輛車就能滿足多種需求。譬如之前，上班可能開轎車，周末外出郊游，可能開SUV。但隨著時代發展，不僅上班可以開FUV車型，商務接待和周末出游，也可以開FUV車型。等于省下了兩輛車的錢，但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車消費趨勢的。