保養汽車輪胎的時候有什么注意事項
保養汽車輪胎的時候有什么注意事項
對于廣大車主來講，汽車輪胎大家并不陌生，輪胎是汽車與地面的唯一接觸點，無論是加速、轉向還是制動，最終都是靠輪胎來執行，所以輪胎需要定期保養。下面是小編分享的汽車輪胎保養的十大禁忌，一起來看看吧。
汽車輪胎保養的十大禁忌
1、忌胎壓過高。氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。受外力沖擊時，容易產生外傷甚至爆破胎面，張力過大，造成胎面脫層及胎面溝底龜裂，輪胎抓地力減小，剎車性能降低，車輛跳動，舒適性降低，車輛懸掛系統容易損壞。
2、忌胎壓不足。輪胎氣壓不足會導致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命，增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇的損壞，或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎;同時會增加滾動阻力、加大油耗，而且影響車輛的操控，嚴重時甚至引發交通事故。
3、忌憑肉眼判斷胎壓。輪胎平均每月會少掉0.7公斤/平方厘米的氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變，溫度每升/降10℃，氣壓也隨之升/降0.07～0.14公斤/平方厘米;氣壓必須在輪胎冷卻時測量，而且測量后務必將氣門嘴帽蓋好。請養成經常使用氣壓表測量氣壓的習慣，不要憑肉眼判斷。有時氣壓跑掉許多，輪胎看上去卻并不太癟。每月應至少檢查一次氣壓(包括備胎)。
4、忌把備胎當成正常胎使用。車輛在使用過程中，假如跑了10萬到8萬公里以后，用戶會把備胎當成好的輪胎使用，把原來輪胎當成備胎使用，這樣是絕對不可取的。因為使用時間不一樣，輪胎老化程度也不一樣，所以非常不安全;車胎壞在路上了，車主們一般都會換上備胎，有的車主就不記得還要把備胎換下來了，忘了備胎只是“有備萬一的輪胎”。
5、忌左右輪胎氣壓不一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現跑偏現象。
6、忌輪胎超負荷工作。輪胎的結構、強度、以及使用氣壓和速度是經過廠家嚴格計算確定的，不遵守標準而超載使用的輪胎會影響其使用壽命。根據有關部門的實驗證明：超負荷10%時輪胎壽命降低20%;超負荷30%時輪胎滾動阻力將增加45%-60%，同時燃油消耗也會增加。同時超載本身就是交法所嚴格禁止的。
7、忌不及時清除輪胎異物。汽車在行駛過程中，行駛路面千差萬別，胎紋中不可避免地會夾雜碎石子、釘子、鐵屑、玻璃碎片等異物，如不及時清除，時間長了，其中有一部分會自己脫落，但有相當一部分會越來越“頑固”，卡在花紋中越陷越深，當輪胎磨損到一定程度后，這些異物甚至會刺破胎體，導致輪胎漏氣甚至爆胎。
8、忌備胎不用就不管不顧。備胎一般都放在后備廂里，后備廂內又常常存放機油等油品。輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕，輪胎沾到油后，很快就會發生脹蝕，這會大大降低輪胎的使用壽命。因此盡量不要把油品和備胎放在一起。如果備胎已經沾到油，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。每次檢查胎壓時，不要忘了檢查備胎。且備胎的氣壓要充得相對高一些，以免日久跑掉。
9、忌胎壓一成不變。通常在高速公路行駛時，輪胎氣壓應提高10%，以減少因屈撓而產生的熱量，從而提高行車的安全保障。冬季也要適當增高胎壓。冬季室外氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會降低，若不適當地增加胎壓，不僅會增加汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但也不可過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動性能減弱。
10、忌修補過的輪胎使用不講究。修補過的輪胎不要安裝在前輪，也不可在高速公路上長時間使用。當胎側損壞時，因胎側比較薄且在使用中是輪胎的變形區域，主要承受來自輪胎內氣壓的周向力較大，故應更換此輪胎。
辨別小車輪胎真假的方法
一、輪胎胎面沒有中文彩色標簽或中文黑白標簽的。
二、輪胎胎面中文標簽上所描述的輪胎名稱、輪胎規格、載重指數和速度級別與輪胎胎側所模壓的不一致的(請謹記:如果發現標簽被故意涂改或破壞的需要格外注意，應避免購買此輪胎)。
三、輪胎胎圈處沒有條形碼的。
四、胎壁上印制的生產國(目前水貨輪胎主要產地為馬來西亞和泰國)
在鑒別輪胎是否屬于水貨外，我們在選購輪胎時還得注意的輪胎的新舊程度。由于輪胎屬于橡膠制品，因此也是有“保質期”的。
除了生產日期外，由于市場上存在采用裝車走私(直接安裝車輪上過境)或者以舊充新的輪胎。我們在選購時還得留意胎面上的印線，一般15寸以上的輪胎皆有印線。輪胎在使用數公里后，印線便會被磨掉，因此在判別新舊輪胎時可以此為依據。
使用小車輪胎的注意事項
1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。
2、停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。
3、檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。
4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水份和油液，以防內胎橡膠變質損壞。
5、充氣時不應超過標準過多后再行放氣，也不可因長期在外出不能充氣而過多地充氣，如超過標準過多會促使簾線過份伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。
6充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢后應用肥皂泡水(或口水)涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣(如果漏氣就會產生小氣泡)，并將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。
7、子午線胎充氣時，由于結構的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認為充氣不足，而過多地充氣;或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓不足時也誤認為已充足。應用標準氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應高于一般輪胎0.5-1.5kg/平方厘米。
8、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應定期進行校對，以保證氣壓檢查準確。
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