汽車上的基本配置有哪些
汽車上的基本配置有哪些
汽車配置有很多，有些很實用，有些㛑很雞肋，需要消費者們理性購買，那汽車配置有哪些呢?下面是小編分享的汽車的基本配置，一起來看看吧。
汽車的基本配置
1、兒童安全座椅接口
兒童安全座椅是一種系于汽車座位上，供兒童乘坐且有束縛設備并能在發生車禍時，束縛著兒童以最大限度保障兒童安全的座椅。目前國內消費者對兒童乘車安全非常不重視，而兒童安全座椅則可以有效的保護兒童乘車安全。同時目前國內對這方面并沒有相關強制政策，因此有不少廠商為了降低成本而將兒童安全安全座椅的相關配置減配。兒童座椅接口就是與兒童座椅進行硬鏈接的固定接口。
2、前后防撞梁
前后防撞梁的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達到的保護效果會很差。如果在某一點受到力的時候，讓整個骨架結構去承受力，則可以最大限度的降低一個點所受到的力的強度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。連接防撞梁兩端的是屈服強度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。低速吸能盒可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，這樣可以降低維修成本，而螺栓連接的方式可以更方便的對防撞梁進行更換。在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的將撞擊力從車身左側(或右側)傳遞到右側(或左側)，盡可能讓整個車體去吸收碰撞能量。在發生低速碰撞時(一般為15km/h以下)，防撞梁可以避免撞擊力對車身前后縱梁的損害，降低維修成本。
3、倒車雷達
倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
4、后視鏡加熱
電加熱后視鏡的工作原理非常簡單，而且成本也不是很高，就是在兩側后視鏡的鏡片內安裝一個電熱片(電熱膜)，在雨雪天氣時，車主打開后視鏡電加熱功能，電熱片會在幾分鐘內迅速加熱至一個固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，從而起到對鏡片加熱，除霧除霜的效果，給司機帶來極大的方便。
5、發動機電子防盜
發動機電子防盜是針對發動機安裝的一套防盜系統，通常稱為發動機防盜鎖止系統。對于已裝有發動機防盜鎖止系統的轎車，即使盜車賊能打開車門也無法開走轎車。因為汽車點火鑰匙中內裝有電子芯片，每個芯片內都裝有固定的ID(相當于身份識別號碼)，只有鑰匙芯片的ID與發動機一側的ID一致時，汽車才能啟動，相反，如果不一致，汽車就會馬上自動切斷電路，使發動機無法啟動。未經授權而進行的變更或改裝可能會使防盜鎖止系統操作無效。
6、電子穩定控制系統
這套系統主要對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。電子穩定控制系統的基礎是ABS制動防抱死功能，該系統在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，一秒內連續制動上百次，有點類似于機械式“點剎”。如此一來，在車輛全力制動時，輪胎依然可以保證滾動，滾動摩擦的效果比抱死后的滑動摩擦效果好，且可以控制車輛行駛方向。另一方面該系統會與發動機ECU協同工作，當驅動輪打滑時通過對比各個車輪的轉速，電子系統判斷出驅動輪是否打滑，立刻自動減少節氣門進氣量，降低發動機轉速從而減少動力輸出，對打滑的驅動輪進行制動。這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動力輸出，此時無論怎么給油，驅動輪都不會發生打滑現象。
7、前霧燈
前霧燈裝于汽車前部比前照燈稍低的位置，用于雨霧天氣行車時照明道路。因為霧天能見度低，駕駛員視線受到限制。而黃色防霧燈的光穿透力強，它可提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，使來車和行人在較遠處發現對方。
8、胎壓監測裝置
當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內因為沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。所以合適的胎內氣壓，不僅有助于我們的行車舒適性，更是對安全行車的極大保障。
9、防眩目后視鏡
夜間行駛的時候，防炫目后視鏡的作用就凸顯出來了，因為人眼在被強光晃到，會形成盲點，反應時間約為1.4秒，1.4秒足以開出20多米(以時速60公里來計算)，所以，自動手動不重要，關鍵的時候有的用就可以了。
汽車實用配置介紹
NO.1臭美必備-遮陽板化妝鏡
這一項配置沒什么好說的，只是將遮陽板的背面安裝了一塊鏡子，沒有什么技術可言。如果你是一個愛臭美，沒事不照照鏡子就會OVER的人，那這項配置是必不可少的。目前大部分車型都有這一項配置，只是有的車企為了節省成本，并沒有為鏡子配上燈光。而且當側方有陽光的時候您還可以將遮陽板從1位置取下，翻折到側方，這樣就不會被側方陽光曬黑了。
NO.2自動大燈
自動大燈是當汽車行駛中光線變暗時，前大燈會自動亮起，當光線變亮時會自動熄滅。如果車輛配有自動大燈那么您在燈光控制區可以看到AUTO檔位，以本田雅閣為例：
轉動燈光撥桿最左側至“OFF”位置，此時車輛燈光處于關閉轉態，向車頭方向轉到第一擋車輛示寬燈開啟，轉到第二擋開啟車輛自動大燈(日常行車時，建議駕駛員將燈光放在此檔位上，當車輛檢測到環境變暗時，將自動開啟大燈，避免夜間忘記開燈的煩惱)，轉動到第三擋時，將開啟車輛近光燈。
NO.3電子手剎
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。具體操作方式以本田雅閣為例：
車輛停穩后，踩住剎車踏板向上抬起此按鍵(手部示意位置)，駐車制動器啟動，同時儀表盤內指示燈亮起，如需解除，應踩住剎車踏板按下此按鍵，駐車制動器將會自動解除。
車輛停穩后，按下“BRAKE HOLD”按鍵，開啟自動駐車功能，同時儀表盤內指示燈亮起，該功能的開啟與解除只可在車輛停穩狀態下進行操作。
開啟此功能后，車輛在每次停穩后，將會自動開啟駐車制動器，此時即便車輛處于“D”擋，將腳部從剎車踏板上移開車輛也不會繼續移動，當再次踩下油門踏板時，駐車制動器將自動解除。
NO.4自動泊車
自動泊車是指駕駛人找到了一個理想的停車地點，只需輕輕啟動按鈕、坐定、放松，其他一切即可自動完成。目前大部分汽車的高配車型都配有該功能，具體操作方式以斯柯達速派為例：
如果您是女司機或者停車苦手，可以用自動泊車功能來幫助您停車，包括側方停車、倒庫、出庫都可以完成。
最容易被忽視的配置
10：后排出風口
后排出風口相信被大多數車主使用，所有放到最容易忽視配置的第十位。后排出風口是一個比較實用的配置，無論空調的制冷效力有多強，有后排出風口和沒后排出風口的車輛，其全車制冷速度還是有較大區別的，后排出風口不失為一個既簡單又貼心的配置。如果您或您的家人對于后排乘坐舒適性有較高要求，建議在選車時盡量留意有無該項配置。
9：后排座椅放倒功能
后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整體放倒，常見的后排座椅放倒比例有：1/3、2/3、1/2比例放倒。
1/3：2/3比例放倒：一般出現在有三個座位的后排，可以放倒一邊的兩個座位，也可以放倒另一邊的一個座位。1/2比例放倒：一般出現在有兩個座位的后排，可以放倒兩個座位中的一個。
其實后排座椅放倒的成本基本不會增加多少，但是往往我們在某些車上卻很難見到后排放倒功能，例如日產的陽光、天籟，等車型。不明其原因是為什么，其實一個廠家坐車是否用心，主要是看車本身細節化的設計是否以人為本。
8：外接音源接口
隨著科技不斷的進步，我們已經不再需要老式的CD盤就可以在車內欣賞到自己喜歡的音樂了，只要一個小小的U盤或者是手機便可以與車內的音源接口相連，享受音樂、放松自己，這樣不僅省去了更換CD的繁瑣過程，同時也節約了買CD的錢。
7：車窗一鍵升降
車窗一鍵升降是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統。普通的電動車窗使用時需按住開關，車窗升降到需要的位置時松開按鍵，升降過程停止。配有車窗一鍵升降的汽車車窗升降控制開關有兩檔，第一按鍵位置和普通電動車窗一樣。第二個位置就是按一下后放開的話，窗戶將自動完全開啟或者完全關閉。
6：全尺寸備胎
全尺寸備胎就是備胎的規格與原汽車輪胎規格相同。其實全尺寸備胎進入到實用配置中也是比較有爭議的，有人說，我一年都不見得用一次備胎，什么全尺寸不全尺寸對我沒有意義，就算胎扎了我也不會自己換的;還有人說，小尺寸備胎成本低，重量、體積都小，便于更換。
5：座椅通風、加熱功能
加熱座椅在北方的冬季是非常實用的配置，基本上每次上車都用得著，所以在一些十來萬家轎上也有普及趨勢，20多萬的車型很多都標配加熱座椅。
但是通風座椅就不是那么常見了，因為它的成本比加熱座椅高，而且并不是很多人知道有這項“享受”。 也許不經常開車的朋友沒有深感觸,當你夏天坐在燙人的真皮座椅上時,就徹底明白了通風座椅的美妙了!
4：坡道輔助系統
上坡輔助系統(Hill-start Assist ControL，HAC)，是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故。
3：倒車雷達
倒車雷達全稱叫“倒車防撞雷達”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
2：兒童座椅安全固定裝置
ISO FIX的全稱是"International Standards Organisation FIX"，中文意思是：國際標準化組織(兒童安全座椅)固定裝置。它是一個關于在汽車中安置兒童座椅的新標準。這一標準正在為眾多汽車制造商所接受，其作用是在于使兒童座椅的安裝變得快速而簡單。隨著汽車走入家庭和消費者購車觀念的成熟，兒童與汽車安全受到了人們越來越多的關注。根據世界衛生組織統計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數十萬的兒童致殘。在所有死因當中，交通事故對5—14歲兒童的致死率已經排在各種死因中的第二位。
1：電子穩定系統
ESP整合了ABS和TSC能防止車輪在制動及啟動時打滑，并且增加了橫擺力矩控制—防側滑功能，從而避免事故發生。在緊急操控，如快速轉向、反向轉向、緊急變道、緊急避讓等危急情況下，ESP能夠幫助駕駛者保持對車輛的操控，以保證車輛行駛的穩定性。
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