2017駕考科目二如何避免中途停車
2017駕考科目二如何避免中途停車
科目二俗稱小路考，很多學(xué)員表示會遇到中途停車的問題，那2017駕考科目二如何避免中途停車呢?下面是小編分享的科目二避免中途停車的方法，一起來看看吧。
科目二避免中途停車的方法
第一、方向打死的時候。車速有一個明顯的減速過程，所以打死方向的同時應(yīng)該松一點離合，防止減速造成停車;相反回正方向的同時，車速有一個加快的過程，這里要壓一點離合，否則太快了控制不住。
第二、沒有不溜車的場地，一定要記住這點。在停車后，離合剎車配合要協(xié)調(diào)，要么松剎車快松離合，要么帶點剎車松離合，平時練習(xí)的時候要注意這些。
第三、場地的水泥地塊的交接縫處，容易跳車，如果有高度差，過慢的車速也容易在此造成停車，所以建議車速不應(yīng)過慢。
第四、掌握好離合器的使用。離合器的整個行程比較長，踩到底會完全斷開發(fā)動機的輸出功率，松到底會完全傳遞功率，在半聯(lián)動點附近有一個小的范圍，可以用來調(diào)節(jié)傳遞功率的大小，這個范圍的下端傳遞的功率小，高端傳遞的功率大。半聯(lián)動范圍只是離合器整個行程的一部分，也就是說整個行程有相當一部分是沒有用的。半聯(lián)動范圍可以控制車速，當感覺車速有點快了，就輕踩一點點離合，讓發(fā)動機的功率少傳遞一些出來，車速就會變慢一點;反之感覺車速有點慢了，甚至要停住，就輕抬一點點離合，車速就會變快一點，這就是防止“中途停車”的訣竅，除此之外沒有它法。
注意：半聯(lián)動范圍的上端雖然傳遞的功率比較大，但是也有熄火的可能，所以對這個上端的位置一定要有非常好的感覺，并且盡量不要用到這個位置。需要說明的是每輛車的半聯(lián)動點位置都不一樣，半聯(lián)動范圍也不一樣，需要你自己去感受，所以平時練車有條件的話最好多換換車，感受感受。在考場上領(lǐng)到車之后到考試項目之間都會經(jīng)過一段路，在路上你就多試試離合，找到半聯(lián)動范圍。
中途停車的原因
一、場地的平整度不夠，有小坑、輕微的坡度，車是很精密的東西 這些微不足道的細節(jié)照樣會讓車短暫停止;
二、離合器的功夫不到，車速忽快忽慢、忽然瞬間停止;
三、在打死方向的時候前輪的斜角會產(chǎn)生較大的阻力，讓車短暫的 停止。
科目二通關(guān)竅門
1、倒車入庫
與原來的電子樁相比，去掉了“移庫”，僅考察車輛在橫向行駛時，分左右兩側(cè)分別進入豎向車庫的技能。整個考場為一個“凸”字型，考生駕車進入考場后考試開始，此時“凸”字上方凸起的車庫應(yīng)在車輛前進方向右側(cè)，考生應(yīng)先將車輛駕駛至“凸”字左側(cè)盡頭邊線前，然后向右后方倒車入庫，中間不能停頓。入庫后向左前方行駛至“凸”字右側(cè)盡頭邊線前，再向左后側(cè)倒車入庫，完成考試。
難點：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認吊桿與前擋玻璃標記的做法。此外考生需重新學(xué)習(xí)如何從后視鏡觀察邊線。
小竅門：在準備入庫之前，允許停頓一小會，考生可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。
2 、坡道定點停車和起步
即舊規(guī)九選三中的半坡起步，考生需自己開車至坡起考點，前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步，不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯均會導(dǎo)致扣分甚至不合格。
難點：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。
小竅門：開車至坡起考點可借辨認前擋玻璃標志與標線重疊，來決定什么時候停車(教練有教)，而起步時注意輕輕松開離合，同時小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。
3、側(cè)方停車
與九選三中的側(cè)方停車沒有任何區(qū)別，車輛開至與前進方向平行的車庫前方，然后向右后方倒車入庫，中間不能有任何停頓。
難點：不能停頓，無吊桿可辨認。小竅門：學(xué)會使用后視鏡辨認標線。
4、曲線行駛
新增內(nèi)容，為一條存在兩個大于40度角轉(zhuǎn)彎的車道，需一次性開過，中途不能停車和壓線、出線。
難點：考生需對車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
小竅門：一定要慢，時速保持在5公里下較為合適，切忌車速過快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。
5、直角轉(zhuǎn)彎
與九選三中的直角轉(zhuǎn)彎相同，但不能中途停車。
難點：以往中途停車，用后視鏡與吊桿或雪糕筒對標記，再打死方向起步的做法行不通。
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