汽車輪胎磨損的原因有哪些
汽車輪胎磨損的原因有哪些
輪胎是汽車的重要配件之一，因為長時間與地面接觸輪胎磨損不可避免，掌握好汽車輪胎磨損的原因，才能更好的保護(hù)輪胎。下面是小編分享的輪胎磨損的原因，一起來看看吧。
輪胎磨損的原因
1、氣壓導(dǎo)致輪胎磨損
當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓10%時，其行駛里程減少6%，低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓20%時，行駛里程減少17%，低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓50%時，行使里程減少52%，反之，當(dāng)胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)氣壓10%時，其行駛里程降低5%，高于標(biāo)準(zhǔn)氣壓20%時，行駛里程降低9%，高于標(biāo)準(zhǔn)50%時，行駛里程降低40%。
2、駕駛技術(shù)導(dǎo)致輪胎磨損
起步前沖，胎面磨損量增加2%，緊急制動一次，輪胎磨損增加5%～7%，車輛陷入深溝或在泥濘路面上打滑空轉(zhuǎn)，輪胎磨損增加10%—12%，車輛行駛中左右擺動和急劇轉(zhuǎn)向，輪胎行駛里程降低5%～10%。
3、路面狀況導(dǎo)致輪胎磨損
同一車型、同一種輪胎，在二級公路上的行駛里程比在一級公路上少20%～25%，在三級公路上行駛的里程則比一級公路少40%～45%，在碎石路面上的行駛里程僅為瀝青路面、混凝土路面的60%左右，在山區(qū)公路上行駛的里程一般比在平原地區(qū)的同類路面上少15%—20%。
4、承載負(fù)荷導(dǎo)致輪胎磨損
若承載負(fù)荷超過額定值10%，輪胎行駛里程則降低8%，承載負(fù)荷超過20%，行駛里程降低35%，承載負(fù)荷超過50%時，行駛里程則降低59%，承載負(fù)荷超過100%時，行駛里程將降低80%。
5、車輛技術(shù)狀況致使輪胎磨損
前束角增大1°，輪胎磨損便增加7%;前束角增大2°，磨損則增大12%，前輪外傾角增大1°，輪胎磨損增加10%，外傾角增大2°，磨損增大23%。
輪轂軸承松動，制動單邊、發(fā)咬，左右鋼板彈簧彈性不均，輪輻變形、扭曲，車架及后橋彎曲等，都極易加速輪胎的磨損。
6、行駛速度產(chǎn)生輪胎磨損
同一車型、同一輪胎、同一路面，在同一氣候條件下，汽車行駛速度每增加一倍(從50km/h增加到100km/h)，輪胎行駛里程降低60%，速度越高，胎面溫升越快，當(dāng)輪胎胎面溫度超過95℃時，胎體簾線即遭到破壞，輪胎有爆炸的危險。
7、氣候條件使輪胎磨損
一般來說輪胎的正常工作溫度為95℃，當(dāng)外界溫為O℃時，允許輪胎溫升為95℃，當(dāng)外界氣溫為40℃時，允許輪胎溫升為55℃，輪胎胎面溫度每升高1℃，其磨損強度增加2%。
輪胎在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的情況下，外界氣溫每升高5℃，輪胎氣壓增加5～10kPa，外界氣溫升高10℃，輪胎氣壓增加20～30kPa，輪胎在同一路面、同一車速下行駛，外界氣溫升高5℃，輪胎行駛里程降低10%～15%外界氣溫升高10℃，輪胎行駛里程下降45%。
如何減輕輪胎磨損
1、避免超載
一般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%。
2、調(diào)整駕駛方式
司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對輪胎的粘附，腐蝕，行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均。
3、定期檢查前輪定位
前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素，前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨，前輪前束過小過大主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。
4、注意輪胎氣壓
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命，氣壓過低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損，氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。
5、避免各種緊急情況
急速轉(zhuǎn)彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產(chǎn)生影響。
自己檢查小車輪胎方法
1：扎洞。您的愛車被扎過輪胎嗎?如果有那么是多長時間前的事了呢?其實對于已經(jīng)補了很長時間的輪胎來說，即使暫時用起來沒問題，但在極限負(fù)載下的承受力也會大不如從前;另外，同一條輪胎上如果已經(jīng)扎了3個以上的洞，我們還是建議您盡快把它換掉。
2：鼓包。汽車如果以高速駛過凹坑、障礙物及馬路牙子時，輪胎局部在巨大的撞擊力下將發(fā)生嚴(yán)重變形，從而內(nèi)部壓力瞬間增大，這樣的直接后果就是造成胎側(cè)簾子線斷裂而引起鼓包。另外在相同沖擊力度下，低扁平比的輪胎比高扁平比輪胎更容易造成胎側(cè)鼓包。已經(jīng)發(fā)生了鼓包的輪胎必須立即更換，否則就有爆胎的隱患。
3：花紋。一般來說，正常使用的家用轎車可以每6萬公里或兩年更換一次輪胎，但對于花紋磨損嚴(yán)重的輪胎則應(yīng)提早更換?，F(xiàn)在的快修店都有花紋磨損標(biāo)尺，車主可以買一把，隨時檢測自己輪胎的花紋磨損狀況。此外，胎面裂紋增多也是老化嚴(yán)重的象征，平時可以適當(dāng)噴一些輪胎保護(hù)蠟，還有就是開車時盡量不要壓到腐蝕性的液體。
4：氣壓。現(xiàn)在的大多數(shù)家用轎車都使用了無內(nèi)胎的子午線輪胎，對于前驅(qū)車來說由于發(fā)動機、變速箱等重要驅(qū)動部件都壓在前部，所以前輪有時看起來會有點癟，但目測是不準(zhǔn)確的，一定要用專用的胎壓表測量。一般來說前輪的氣壓在2。0帕—2。2帕之間，，夏天可以適當(dāng)?shù)鸵恍?/p>
5：石子。有些車主經(jīng)常會聽見自己的愛車在行駛時會發(fā)出“啪啪”的聲音，但車用起來卻也沒有故障，這時您就要檢查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋里了。其實只要平時抽空用鑰匙將胎面紋路里的這些小石粒挖出來，不僅會使輪胎的制動抓地更穩(wěn)定，而且還避免了胎噪。
6：備胎。要想備胎起到真正應(yīng)急的作用，平時就要重視對其的保養(yǎng)。首先，要經(jīng)常檢查備胎氣壓;其次，備胎要注意防油蝕，備胎是橡膠制品，最怕各種油品的侵蝕。輪胎沾油后，很快就會發(fā)生脹蝕，這會大大降低備胎的使用壽命。最后，備胎的壽命在4年左右，很多車主錯誤地認(rèn)為備胎不用就一直是新的，其實過了4年即使備胎一次也沒有使用過也要更換，否則備胎就成了廢胎。
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