汽車不同使用階段的保養對策分別是什么
汽車不同使用階段的保養對策分別是什么
雖然汽車是鋼鐵打造的，沒有血肉之軀，但其壽命和身體狀況也跟人差不多，同樣有一個“生命周期”。在不同的使用階段，汽車有著不一樣的保養方法。下面是小編分享的汽車不同使用階段的保養對策，一起來看看吧。
汽車不同使用階段的保養對策
1-2年-“巔峰期”
汽車的頭兩年，是生命的“巔峰期”，可以說是汽車狀況最佳的時候，相當于人的青年期。這時期的人滿懷激情、豪言壯志，敢闖敢做，有用不完的勁，好像不會疲倦。這時期的汽車也是如此，車況極好，只要進行常規保養，基本上不會有什么問題，但兩年以上的汽車就要開始更換一些最易損耗的部件了。所以，廠家一般承諾保修兩年，因為新車頭兩年基本上不會出現什么大的質量問題。
2-4年-“微軟期”
使用兩年后，汽車便開始進入了“微軟期”。不再像前期那樣生龍活虎、精力充沛了。這時期的汽車，需要經常性地更換一些部件，給其補充能量。
剎車皮：汽車使用兩三年就需要更換新的剎車皮。當一輛汽車送去維修時，首先要檢查它的剎車皮，因為剎車皮是駕駛安全的首道防線。根據經驗，剎車皮在兩年左右就會磨盡了，當然，準確的使用期得視駕駛者的習慣而定。如果你是那種喜歡猛踩油門和猛踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會比較厲害，壽命也就比較短。
燃油泵：汽車開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。
減振器：汽車到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那么平穩，遇到這種情況，應該檢查汽車的減振器。減振器的作用是為了減少汽車的震動，它是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。
4-6年-“更年期”
用上4-6年的汽車，便進入了“更年期”。就像人進入“更年期”愛發脾氣一樣，處于“更年期”的汽車，出點問題是家常便飯，因為汽車的很多部件都開始老化了，時不時地漏油、漏水，小問題更是層出不窮。但這個時期的汽車，如果保養得不錯，從外表看還是 “光鮮水滑”。一些精明的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的汽車既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現的問題全都甩給別人。
6-10年-“暮年期”
用上6-10年后，汽車便進入“暮年期”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，真是愁壞了兒女。這時期的汽車也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有啊。凡是能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件了。這個時期，你必須對汽車加強養護，定期更換易損件，時不時到維修站或養護中心檢查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護工作。
10-15年-“危險期”
汽車在用過10-15年后，便處于“危險期”了。像垂危的病人，隨時都有病危的危險。這時期的汽車也一樣，車主使用時也是忐忑不安，唯恐它“病死”在路上。因而，使用這個時期的汽車，你必須有“一不怕苦，二不怕死”的精神。
經歷了這五個周期后，一輛車的生命也就終結了。如果您想讓愛車多陪伴您幾年，那可要下工夫進行保養了，平時的一舉一動都要注意了。
汽車常規保養項目及周期
1、更換機油(同時更換機油濾清器，礦物油5000公里，半合成油7500公里，全合成油10000公里。時間限制：半年)
2、更換空氣濾芯：只是在例保時才清潔的2萬公里更換;經常清洗的4萬公里更換.
3、更換汽油濾清器：2萬公里
4、更換空調濾清器：4萬公里
5、電瓶壽命：3年或5萬公里
6、輪胎壽命6-8萬公里(3-5年，品質區別)
7、雨刮片：2年
8、剎車片：6萬公里(視駕駛習慣和路況有所增減)
9、更換剎車液：4萬公里或2年
10、更換水箱冷卻液：3萬公里或1年
11、更換自動波箱油：6萬公里
12、更換手動波箱油：8萬公里
13、更換液壓轉向油：5萬公里
14、更換正時皮帶：6-8萬公里(因車型的技術條件稍有差異)
15、更換發電機皮帶(連接空調機、發電機皮帶)：4萬公里
16、更換火花塞
17、普通鎳合金：2-3萬公里 鉑金火花塞：5萬公里 銥金火花塞：8萬公里。
18、更換點火高壓線：5萬公里
19、打蠟：每月一次 封釉：半年一次 鍍膜：一年一次
20、輪胎交叉調換位置：每1萬公里
21、四輪定位：城市道路每5萬公里做一次，山區、顛波公路每2萬公里做一次
啟動汽車后，檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。
新車主的汽車保養小常識
新手開車，學會看儀表盤非常重要。要經常注意看儀表盤上的指針，隨時關注儀表盤上顯示的圖標。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能馬上停車熄火檢查。
當行駛在高低不平的路上時，汽車保養常識要特別注意避免底盤的刮擦，否則可能把油底壺碰壞，造成機油的漏掉。當然，出現這樣的情況時，儀表盤上會顯 示出紅色的機油壺和水波浪的標識。此時應當立即停車熄火檢查。新車手如果不了解情況，繼續向前行駛，就會出大問題，造成發動機的損壞。
1、停車一定要拉好手剎
對于新車主而言，除了需要一定的時間來適應儀表盤，新車的換擋和拉手剎也要勤加練習。有的車主習慣性地在停車時把變速桿放在空擋，其實這個習慣并不好，容易使變速桿進入前進擋，從而引發危險。
從安全出發，新車主在停車時一定要拉好手剎，尤其是在坡道上，避免產生汽車后退等危險。同樣的，一旦汽車將行駛，手剎也一定要放到位才能啟動。許多 新手、新車主換了新車，也常常容易忽略這個問題，直到車子“嘎嘎”地艱難行駛了一會才意識到，殊不知，手剎沒有放好，對汽車的損傷也非常大。
2、隨時注意車子異響情況
行駛中，駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發現車子有異響，首先要準確判斷聲音來自車內還是車外。如果異響來自車外，就應特別注意，停車進行檢查。
在沒熄火的情況下，如果聲音消失，可判斷是行駛過程中的異響。新車主應仔細聽聲音來自哪個部位、哪個方向，可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動軸、懸掛 響，可能是輪胎扎了釘子或粘了小石子響，可能是剎車片沒了，也可能是零部件的密度大而造成的正常異響等等。不同的原因車主可以先自行進行判斷和排查。
當然，如果還繼續響，可能是發動機出了問題。這時就要注意是否是機油品質影響了液壓和潤滑系統的工作效果。一般來說，新車都是使用原廠機油，但在新 車的磨合期過了之后，建議根據自身車況、路況更換機油，比如在城市(報價圖片 參數)里走走停停的上班族，更適合使用高度抗磨損的機油而需要長距離駕駛的高動力需求車主，則可以選擇全合成的機油來保證動力。
如果發現的問題一直存在且無法自行解決，就應隨時給4S店打電話，或盡快把車開到最近的維修站。
3、新車主最好自己有個記錄
新車主對自己愛車最好要有個詳細記錄。例如行駛到5000公里時，該做什么保養了，開到4萬公里時，是否該換剎車片了等等，一定要心中有數。每次給愛車的保養、更換零部件，都有詳細記錄，就像“病歷卡”一樣，做到對愛車的情況了如指掌。
筆者也提醒廣大新車主，一定要花些時間去看愛車的說明書，詳細了解其中關于車的使用和保養方面的說明，并要盡可能地讀懂它，此外也應多逛逛車型的論壇，許多老車主也會很多新車主所不知道的實用小功能，網絡的豐富資源對于更好的行車、養車都有巨大的幫助。
4、快速除掉車內玻璃上的霧
天氣漸冷，車里人坐得多的話，車內溫度高，容易產生呵氣，車內玻璃上很容易起水霧，阻擋駕駛者視線，隱藏著潛在的危險。要解決這個問題，上車后，就 把風向開關調到吹前風擋玻璃，用熱風，一般開一檔就可以;如果上車就有霧的話，先開冷空調，霧很快就會散掉，然后再開熱空調。這個小竅門對于深秋和冬季的 行車也非常實用。
5、經常檢查油水
建議新車主要養成每星期要檢查一次油和水的好習慣，看它們夠不夠，漏不漏。如果不夠，要弄清楚為什么。汽車保養常識一般來說，如果下降量不大，基本屬于正常損耗。
油路包括剎車油、變速箱油、發動機油等。有些車，變速箱油看不到，車主可以看停車的地方有沒有漏油的印子。每次跑遠距離之前，還應當全面檢測車子的水、冷卻液等，如果出太陽，還要檢查雨刮水夠不夠。
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