汽車該怎么保養才比較正確
汽車該怎么保養才比較正確
俗話說，買車容易養車難。從這句話就可以看出汽車保養的重要性，汽車養的好，才能陪伴更長的時間。下面是小編分享的正確保養汽車的方法，一起來看看吧。
正確保養汽車的方法
1.機油保養
如果汽車發動機是汽車的心臟，那機油就是汽車的血液。一般汽車保養里程在5000公里或半年先到為主(如現代，豐田)，有些車輛的保養里程為10000公里或一年先到為主(如寶馬，奔馳)，再有甚者保養里程在15000公里(如標志)具體的保養里程和年限最好以保養手冊為主。
相信廣大車主都有提前做保養的經歷，不知道您有沒有被4s店的服務人員忽悠過，保養里程沒到就需要提前做保養，其實這是完全沒有必要的，只是多浪費金錢罷了。保養機油的選用主要根據發動機的要求及使用環境進行選擇，沒有必要一味的追求高等級機油，只選擇合適的，不選擇最貴的。如果選擇的機油等級不匹配會造成潤滑不良，燒機油等嚴重的后果。
2.空調濾芯保養
空調濾芯的作用是凈化進入車內的空氣。汽車空調濾芯的更換周期一般在20000公里左右，但由于環境問題更換周期可能會縮短，如霧霾嚴重的北京。空調濾芯直接關系到車內空氣質量，空調濾芯臟堵會有什么表征呢?當開空調時你會感覺出風量明顯小，而且吹出的風中明顯有異味，如果碰到這種情況直接更換空調濾芯吧。
3.制動液保養
制動液(剎車油)的保養周期為2年或40000公里。制動液是保障剎車系統的根本。所以他的要求比較高，現在汽車多采用等級為DOT4的剎車油。不同級別的制動液不能混合使用。
為什么要跟換制動液呢?因為空氣中的水會進去制動液中，來降低制動液的沸點，從而導致制動效果不佳，甚至沒有剎車。切記按照保養手冊更換制動液，保護自己，安全他人。
4.燃油濾清器保養
燃油濾清器(汽油濾芯)作用是過濾燃油。汽油濾芯分為內置和外置兩種。一般外置汽油濾芯保養里程在30000公里左右;內置汽油濾芯在50000公里左右。目前國內有些加油站的汽油不達標，直接導致汽油濾芯壽命縮短。汽油濾芯堵塞導致發動機不好著車，發動機加速無力等。
5.玻璃水的保養
玻璃水的作用是清洗風擋玻璃的作用。玻璃水分為冬季玻璃水和夏季玻璃水。目前市場上的玻璃水種類繁多，那我們如何選擇適用的玻璃水呢?
夏季適用玻璃水要求沒有那么高，夏季玻璃水的主要作用是除蟲膠的作用，在加玻璃水時可以適當的加入水。冬季玻璃水就要根據當地氣溫選擇冰點高的玻璃水。
6.空氣濾芯保養
空氣濾芯的作用是凈化進入發動機的空氣，阻止灰塵，砂粒以及各種雜質進入發動機內燃燒。空氣濾芯的更換一般在20000公里左右(不同車型略有差異)，具體跟汽車行駛的使用環境有關。空氣濾芯的臟堵，可以導致發動機沒勁費油、排放超標、發動機報警甚至拉缸等現象。空氣濾芯的拆裝很簡單，一般自己就可以清理，尤其是春天楊絮漫天時。
7.火花塞的保養
火花塞作用是點燃混合氣。火花塞的保養周期為50000公里左右。火花塞對于發動機燃燒至關重要。為什么要更換火花塞呢?隨著發動機的運轉火花塞是在不斷的損耗的，每次的點火都會磨損電極，久而久之火花塞的點火能量就會減少，引起發動機加速無力，缺火等現象。對于火花塞要及時更換，不能貪圖能多跑幾萬公里，它可能引起你想不到的后果。尤其是直噴的發動機，對于火花塞要求比較高，需要點火能量大，易損耗，更換周期變短(30000公里左右)。
8.制動片的保養
制動片(剎車片)的保養是通過使用情況來判斷的，需要更換時儀表盤會有更換提示。如北京，上海這種大城市車輛擁堵，頻繁使用剎車，剎車片的更換周期會縮短。一般情況下前片損耗高于后片。剎車片的厚度一般小于3毫米建議更換，車主可以直接查看，辨別是否需要更換，以免被忽悠。
9.雨刷片的保養
雨刷片的作用是清理風擋玻璃。雨刷片保養建議根據使用情況更換，一般出現刮水效果不佳、刮水呈條紋狀、刮水噪聲大時可以更換。
10.防凍液的保養
防凍液的作用是防凍，循環散熱。防凍液的更換周期為2年或50000公里，有些車終身免更換。防凍液的好壞關系到發動機的性能，油耗，各部件的使用壽命，建議大家按照廠商標準更換。
汽車保養注意事項
1、加防凍液前要清洗發動機冷卻系統
車主在加注防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行一次清洗，防凍液中有除垢劑和清洗劑，使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行清洗，應使用10%的燒堿水溶液浸泡水箱一個小時，再將沖洗液排放，然后用軟化水反復沖洗2——3次，以清除發動機冷卻系統中原積存的水垢，沖洗完后才能加注防凍液。
2、顛簸道路不要打開天窗
在顛簸道路上最好不要完全滑開天窗，否則可能因天窗和滑軌間的震動太大而引起相關部件變形。其次，打開天窗前應先打開隔板，以免天窗電機負載過大而引發故障。
最后，風沙大的季節，最好每月對天窗軌道進行清理，避免軌道中堆積過多沙粒，增大摩擦，磨損部件。
3、收油調整能降低油耗
很多人喜歡享受猛加油的推背感，卻不知這是以成倍增加油耗為代價的，而增加的這部分油耗并沒有相應地增加汽車行駛公里數。所以為了節約能源，請車主勻速行駛，在加速的時候請緩慢加油，另外請盡量避免使用剎車調整車速，而改用收油來調整。
4、高標號汽油并不適合所有車型
很多人熱衷于使用高標號的汽油，甚至把標號看成是燃油純凈度和質量的標準。
其實汽油標號只是表示汽油辛烷值，即抗爆性，與純凈度和質量無關。設定為93號油的發動機硬用97號油，會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，燃燒不完全，造成污染和浪費。
5、空調保養要注意
好多朋友的愛車車齡比較久了，他們總覺得車內有味道，但是平時打掃得還是挺勤快的，天熱時開窗多沒感覺，冷了總關著，一下子就鼻子過敏。其實是空調冷凝器沾上許多泥沙，時間久了就會使冷凝器發生銹蝕，從而縮短空調的使用壽命，因此，為您愛車的空調做一次保養就顯得尤為重要。
錯誤的保養汽車的方法
太陽下洗車
很多車主喜歡在晴天的時候洗車，認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。但實際上這對于車漆并不是好事，因為殘留在車身上的水滴會起到凸透鏡的效果，將陽光聚焦到一點上產生局部高溫，時間久了車漆便會失去光澤。所以盡量避免在陽光下洗車，實在無法避免在太陽下洗車的話，要盡快將車身擦干。
沖洗太徹底
很多車主在洗車時喜歡像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底，各個角落都要沖洗到。但是有兩個地方得小心。一個是中網格柵，因為發動機進氣口就在后面，由于噴槍壓力大，正對著中網格柵沖洗，可能導致水進入進氣口，所以最好從側面沖洗。另一個是空調進氣口，也是同樣的道理，空調進氣口通常都在擋風玻璃下面，也不要正對著沖。
畫圈式打蠟
很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，就連汽車美容店的工人也是這樣干，但這并不是打蠟的正確方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。
機油加太多
國人總有一種多就是好的觀念，但對于機油來說，并不是這樣的。如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，導致燒機油，更易產生積碳。因此，機油量一定要控制在機油尺的上、下刻線之間為最好。
螺絲擰太緊
在人們的日常觀念里，螺栓都是越緊越好。但實際上并不是這樣的，螺栓根據尺寸和用途的不同，其緊固力矩都是有一個最合理的值，并不是越緊越好。就以車主最常能接觸到車輪螺栓為例，通常家用車的輪胎螺栓緊固力矩在100-130N·m之間。如果擰緊時超過這個數值，螺栓會被拉變形，嚴重的可能導致螺栓斷裂，這樣在行車過程中就有可能車輪脫落導致嚴重事故。所以在對螺栓緊固時，最好要用扭力扳手進行最后的上緊。
輪胎氣太足
有些車主喜歡把輪胎氣打得很足，這樣可以減小滾動阻力、節油，還能打方向更輕。但這樣是不正確的，而且也不安全。輪胎氣壓過高會使輪胎接觸面積減小，導致胎面磨損加重，最重要的，還會降低剎車時的制動效果，影響行車安全。所以車主在給輪胎打氣時一定要按照廠家規定的氣壓進行充氣，輪胎氣壓標簽通常位于油箱蓋內側。
小保只換油
其實每次保養也是對車輛進行檢查的時候，但是實際情況是很多人在外面保養并不會照著保養手冊對車輛進行檢查。備胎、剎車油、底盤懸掛有無滲漏損壞等等都是大家在每次保養時很容易忽略的。結果等到需要用備胎的時候，發現備胎也沒有氣了。所以大家在要保養的時候，一定要把保養手冊拿出來，照著上面的要求進行保養。
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