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        2017年東莞駕校學費多少錢

        時間: 淑賢744 分享

          如今很多人都去學駕照。今年開始,很多地方的駕校學費都開始上漲,其中包括東莞。2017東莞駕校學費多少錢呢?下面就是學習啦小編給大家整理的2017東莞駕校學費,希望對你有用!

          2017東莞駕校學費

          最近,東莞各大駕校開始向報名學員透露,學車費用又將上漲。上漲的原因在于,自10月份起,交通部門要求教練車必須安裝學車記錄儀,學滿學時才能考試。東莞市道路運輸管理局明確,目前駕校的學車記錄儀正在安裝和調試階段,預計下月將投入使用。這也意味著,東莞學車學員將從下月起,必須指紋打卡學車了。有駕校稱,盡管學車記錄儀的安裝成本僅1000元,但學滿學時帶來的油耗、人工等成本的上漲,才是導致學費上漲的主要原因。對于學費或破萬的傳言,廣仁駕校有關負責人認為,東莞學車學費過萬的條件不足,不過年后均價應該會漲到7 0 0 0元以上。

          已有駕校采用新的計時收費

          經過幾輪的漲價后,目前,東莞各大駕校的學車學費一般都在6800元左右。有業內人士指出,新政的到來,或將迎來駕校的又一輪漲價潮。廣仁駕校有關負責人稱,盡管學車記錄儀的安裝成本僅1000元,但學滿學時帶來的油耗、人工等成本的上漲,才是導致學費上漲的主要原因。

          東莞駕校學費上漲影響因素

          [新國標逐條看]

          訓練場缺口大 增設成本太高

          1、 要求:一級駕校不少于80輛教練車,訓練場地面積總計不得少于3.3萬平米;二類駕校不少于40輛車,場地面積不少于1.7萬平米;三類駕校不少于20輛車,場地面積不少于1萬平米。超過最低數量的教練車,每增加一輛,須另外增加400平米訓練場地。這里的“訓練場地”面積不包括駕校辦公等其他服務設施占地面積。

          現狀:根據東莞此前的要求,駕校每1萬平米訓練場地,可以配75輛教練車。根據新國標,一萬平米只可配25輛教練車。市駕培協會稱,初步估計全市駕培行業訓練場地將有一兩百萬平米的巨大缺口。

          如擁有500臺教練車的啟信駕校為例,目前他們有12萬平米訓練場;按新國標準還缺少8萬平米;而擁有620輛教練車的廣仁駕校,全市擁有20多個訓練場合計22萬平米,按新國標還缺約4萬平米;擁有200余輛教練車的樂華駕校,按新國標訓練場地將缺少一半。

          根據各駕校以往的經歷,建造一個面積5000平米的訓練場地,地面平整的話,費用約40萬元左右,如果是山地造價會超過50萬元。“我們的訓練場地目前是夠用的。如果非要按照新國標增設,可能到時會造成浪費。”駕培協會稱,即便這樣,大多數駕校目前都在尋找場地,而且發現東莞很難有這么大量的合適的地塊用于建造訓練場。

          2 、要求:所有教練車都要安裝學員學車計時系統。

          現狀:東莞有幾個駕校負責人去外省考察了,發現已安裝該系統的每臺車費用約需4000元左右。這對一些大型駕校來說,都要增加過百萬元的硬件投入。另外,安裝該系統后,可能會進一步要求學員按規定上車實操訓練須上滿48個學時(每學時1小時)。目前的實際情況是,一般一個學員上20至30個學時就能通過考試。如非要嚴格執行48學時,預計每培訓一個學員,油耗和人力成本將增加四五百元。

          3、 要求:訓練場車道上須增設城市道路模擬,如公交站臺、交通信號燈、學校區域、道路與鐵路交叉路口、人行斑馬線等等。

          現狀:現在東莞所有的駕校訓練場地都沒有這些設施,增設需要增加投入,具體數額暫不清楚。

          4 、要求:駕校需建檔案室,所有學員檔案保留4年以上,便于相關學員領證上路出事故后進行“責任倒查”。

          現狀:目前駕校基本沒有學院檔案室,建檔案室進行管理,主要會增加人力成本,具體數目暫未知。

          [新國標影響]

          預增成本過大 招學員有顧慮

          擁有300多輛教練車的車友駕校負責人稱,近兩年連續出臺的駕考新政,讓東莞很多學員積壓,有的是兩年前報名,當時學費4000多元,這些學員拖到現在培訓成本劇增,駕校只有虧本。“我們去年虧了300多萬元,今年預計虧500萬元,我現在對這個行業逐漸失去信心了。”

          根據同樣的預測,東莞很多駕校在新國標政策正式落地實施前,招生方面都存在很大的顧慮。其他幾家大型駕校負責人都稱,目前一個學員學費6200元左右,培訓周期約10個月。“如果我們現在招很多學員,幾個月后用新國標標準培訓他們,我們肯定虧本,真不知該如何是好。”

          學費肯定漲 拿證周期長

          記者采訪的所有駕校負責人都明確表示,一旦駕培新國標在東莞落地執行,他們都會想方設法增加訓練場地,而不會被動地減少教練車輛。因為教練車數量和受理招生名額、考試名額都是掛鉤的,直接影響駕校的規模和利益。

          “增加場地除了前期投入,還有每個月幾萬元的租金要承擔,這塊是最大筆投入。加上安裝學員計時系統、增設模型城市道路設施等等,這些大規模的資金投入肯定會轉嫁到學員身上。”駕培協會稱,如果駕培新國標執行,東莞的學車費用,很可能將從目前的6000元出頭,直接突破7000元大關。“到時‘六字頭’的學費肯定很難找到了。”

          記者采訪了身邊幾位計劃學車的市民,他們基本都表示還沒關注過“駕培新國標”。聽記者簡要介紹后,他們覺得新國標是好事,至少他們學車會更加規范,多練肯定更容易考過,未來上路也會更加安全。與駕校目前對新學員招收的顧慮相比,受訪準學員們倒是很想盡快報名。“一來怕新國標執行后駕校漲價,早報名便宜些;二來想早報名早學車,擔心新國標執行后,學車考試要排隊,拿證周期太長。”


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