汽車補胎的正確方法有哪些
汽車補胎的正確方法有哪些
汽車的輪胎就像人的四肢，使用頻率是最高的，所以也是最容易損壞的。下面是小編分享的汽車補胎的正確方法，一起來看看吧。
汽車補胎的正確方法
根據輪胎受損程度，補胎方法可分為膠條法、熱補(俗稱火補)和冷補(內補或粘貼補)三種：
冷補——這種方法類似自行車的補胎方法，就是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創口，將創口處的異物清理后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。
其優點是可以對較大的創口進行修補，缺點是不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之后，修補處很可能再次出現漏氣現象。
熱補熱補——俗稱火補，是最徹底的補胎措施。
熱補同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然后將專用的生膠片貼附于創口。再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補的好處是非常耐用，基本不用擔心創口處會重復漏氣。
缺點就是施工時的技術要求高，一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形。
膠條法——這是最簡單實用的方法。膠條法補胎對設備要求低，只要有一套補胎工具加上一臺小型輪胎充氣泵即可，對車主的專業技術要求不高，因此很適合普通車主使用。
接下來就把具體的補胎流程交給大家，不過在此之前呢，先告訴一下補胎的注意事項：
(1)不是所有4S店都有提供補胎服務的，所以最好去專業的輪胎店補胎。
(2) 補胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁出現了大于6cm的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞，最好更換新輪胎。
下面我們就來準備一下補胎的道具吧，兩把帶手柄的工具，一把可穿入膠條的錐子，一把圓銼刀型的錐子，另外還要準備一個裝有粘性膠條的小袋和一臺小型輪胎充氣泵
步驟：
(1)找出輪胎創口，拔出插入物;
(2)清理創口，如果刺破點較小，需要先用圓銼刀的錐子把孔徑大小拓至和膠條大小相近;
(3)用穿有膠條的錐子將膠條插入破口處，膠條留下1cm左右在輪胎外邊;
(4)拔出錐子。一根膠條可分兩段使用，如果破口比較大可多插幾根。最后用充氣泵對輪胎充氣。
到這里整個補胎流程就結束了，怎么樣，很簡單吧!也不需要將輪胎從輪輞上卸下，不過若破口比較大，這個做法只能應急，需要在使用膠條法之后送到維修店進行檢測。
有興趣的車主們可以自己動手試試，因為一年到頭來，輪胎需要修理的次數很多，自己動手可以為自己省下很多錢，而且操作過程也沒那么復雜，簡單實用，多好!
保養汽車輪胎的方法
1、輪胎氣壓長期不正常。輪胎氣壓是輪胎的生命，氣壓過低，胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣 壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損;氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生 內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。
2、前輪定位不準。前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束主要是加速輪胎內外側的磨損。
3、不良駕駛習慣。司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能對輪胎的扎破和劃傷，躲避化學遺灑物質對輪胎的黏附， 避免對輪胎的腐蝕;行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，避免和減少汽車重心偏移，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均;合理的裝載是基本常識，一 般情況下，超載20%輪胎壽命減少30%，超載40%輪胎壽命減少50%;另外急速轉彎，緊急制動，高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響，是司 機在行車中要避免的。
付出總有回報，這句話在哪都可以用得到的，養車更是如此，平時不注重檢修，車子既臟又壞，毛病一身，這樣的車子我們又怎能期待它嶄新亮麗依舊呢。
汽車輪胎多久更換一次
小車輪胎的使用壽命由以下原因構成
1.輪胎出廠日期，出廠時間短的，橡膠的耐磨性能強。一般過了3年后的輪胎磨損快
2.車子定位參數，就是四輪定位好的輪胎磨損均勻，壽命相應增加。
3.輪胎品牌，不同品牌的車輪磨損快慢也不一樣。
4.正常情況下觀察輪胎磨損標致露出時應及時更換(輪胎磨損標志，在輪胎槽里，突出的小凸塊。
5.輪胎出廠后5年，不管輪胎是否磨損到都需更換。
建議定期到4s店做四輪定位……使用時間會有所延長……安全隱患也相對小一些……
以下五種情況需要換胎了：
1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用(即胎面花紋深度低于1.6毫米)。
2、輪胎老化。
3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。
4、鼓包輪胎不得繼續使用 。
5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。
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