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        汽車輪胎的正確保養方法介紹

        時間: 睿檸1003 分享

          有時候駕駛者會感覺到車輪抖動、方向盤震動的現象,其實這都是輪胎出了問題,正確保養才能保證安全駕駛。下面是小編分享的汽車輪胎的正確保養方法,一起來看看吧。

          汽車輪胎的正確保養方法

          動平衡不能忽視

          很多細心的朋友可能會發現,在輪轂邊緣上會有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。這些不起眼的小鉛塊對汽車高速行駛的穩定性卻起著非常重要的作用。當您在行 車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動,或是車輪出現某種有節奏的異響時,就有可能是車輪需要做動平衡了。尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受 過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等,都應該對車輪做動平衡。

          汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體,由于各部分的質量分布不可能非常均勻,加上輪胎和輪轂也不是絕對的圓,所以當車輪高速旋轉起來后,就會產生 偏擺或是跳動,駕駛者就會感覺到車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免和消除這種現象,就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法,校正車輪各邊緣部分的 平衡,這個校正的過程就是所說的動平衡。一般來說,3個月或5000~8000公里就需要做一次動平衡。

          輪胎換位要記牢

          由于各輪胎工作條件和負荷不相同,驅動輪負荷要大于非驅動輪(目前,轎車前輪驅動的比例遠高于后輪驅動的比例),再加上因靠右側行駛右輪負荷大于左 輪。所以當汽車行駛一定里程后,不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上就會出現差別。所以,應按汽車保養規定及時進行輪胎換位。特別是新車初駛后的換位,對輪 胎的使用壽命影響很大。

          輪胎換位分為交叉換位和循環換位。交叉換位適用于經常在拱形較大的路面上行駛的汽車,循環換位適用于經常在較平坦道路上行駛的汽車。對一般的前驅或后 驅車輛來說,輪胎換位的周期跟動平衡的周期是相同的,每隔3個月或5000-8000公里做一次就可以了,而四輪驅動車型的周期則要適當縮短。

          四輪定位也需要

          在行駛中,如果發現轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位的情況,或者是駕駛時出現車感飄浮、顛簸、搖擺等現象,這是在提醒您,愛車需要做四輪定位了。實際上,當輪胎出現單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損時,就應該去4S店做一下四輪定位。

          四輪定位的作用除了使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便,還能減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。四輪定位的內容歸納起來就是四個字“三傾一束”——主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束。車輛每行駛10000公里,一般就需要做一次四輪定位。

          最后,提醒廣大車主,輪胎定期維護是關鍵。自駕出游前務必對愛車輪胎做一次全面檢查,這是您“高高興興自駕去,開開心心回家來”的有力保障。

          汽車輪胎需要更換的情況

          胎壁被扎

          胎壁被扎的確比胎面受傷更危險—小編的車就曾被人把四條胎的胎壁全扎了,如果受損處位于輪胎標識下側靠近輪轂邊緣,輪胎必須更換,因為此處鋼絲強度很弱,幾乎無法修補。

          多次補胎

          一兩次的補胎不會影響輪胎的使用,但是超過三次之后,出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當高速行駛時,輪胎內溫度升高,損傷過多的車胎即使補得很好,仍然會增加危險出現的幾率。

          起包變形

          輪胎出現起包變形是一件很危險的事情,如果發現起包變形的情況,最好第一時間去專業維修店進行檢查處理,一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂,如果繼續行駛則極有可能發生爆胎。

          磨損嚴重

          每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識(如下圖所示),這個標識厚度大約2mm左右。建議,輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm,也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應當進行更換。

          讓輪胎更耐用的技巧

          1、避免蹭胎壁

          很多時候,蹭胎壁是在車輛靠邊時無意中造成的,可能是車主車感不佳,也可能是車主開小差。輪胎側面屬于輪胎的薄弱部位,磨損嚴重的話也會造成輪胎鼓包,帶來爆胎的隱患。因此,車主在靠邊停車的時候,應該多留心車輛與路肩的距離,避免蹭胎壁。

          2、夏天不要降低胎壓

          不少車主錯誤地認為,夏天氣溫高,降低胎壓能避免爆胎。這樣操作,輪胎與地面的接觸面會加大,摩擦力增加,加快輪胎磨損,而且會導致胎溫上升更快,更容易爆胎。所以,夏天依然要保持正常的胎壓。

          3、避免原地打方向

          由于車感不佳,很多新手都喜歡原地打方向,這個壞習慣基本上是從駕校里面帶出來的。原地打方向會令輪胎的磨損集中在同一個接觸面上,造成輪胎局部嚴重磨損,縮短使用壽命。因此,車主應避免原地打方向,而應該在輪胎滾動時打方向,這樣的話,地面給輪胎帶來的才是全方位且均勻的正常磨損。

          4、根據輪胎磨損狀況互換四條輪胎

          由于汽車前軸與后軸的載荷并不相同,為了讓四條輪胎的磨損能夠均等,延長使用壽命,我們建議車主每隔8000或10000公里互換一次四條輪胎的位置。車主也可以視輪胎磨損情況,決定是否調換四條輪胎的位置。

          5、保持合適的胎壓

          合適的胎壓能保證輪胎的接地面積均勻,減少不必要的磨損。因此,車主應該養成定期檢測胎壓的習慣,隨時了解輪胎的胎壓狀況。檢測胎壓可以到專業的維修店,也可以購買胎壓計自己檢測,胎壓標準可參照車輛的胎壓標簽。

          6、避免撞擊路肩和陷入坑洞

          有些車主的停車方式比較霸氣,他們喜歡讓車騎上路肩停放。在車輛騎上路肩的過程中,輪胎會受到擠壓,容易導致輪胎側面的簾子線斷裂,造成輪胎鼓包。

          路面的坑洞同樣要避開。當輪胎碾過坑洞時,輪胎同樣會受到擠壓。坑洞越大、車速越高,輪胎受到的擠壓力度也越大,這樣也會導致輪胎出現鼓包。


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