馬化騰和朱嘯虎互懟是怎么回事
近日，網上瘋傳了一波關于馬化騰與朱嘯虎在朋友圈互懟的截圖。從截圖中可以了解到，事件是從ofo投資人朱嘯虎在朋友圈曬ofo穩居行業第一的數據開始的。這是怎么一回事呢?馬化騰和朱嘯虎為什么要互懟呢?跟著小編一起來了解一下吧!
馬化騰和朱嘯虎互懟是怎么回事？
搞事情!馬化騰和朱嘯虎互懟共享單車
昨日，ofo投資人朱嘯虎在朋友圈轉發艾瑞報告稱，ofo活躍用戶遠超摩拜。摩拜投資人馬化騰則在該朋友圈下評論，質疑ofo的活躍度，雙方互相怒懟，非常精彩。
以下是馬化騰和朱嘯虎在朋友圈的激論：
朱馬二人互懟8句，有7句在討論“智能鎖”，顯然兩人懟的不是誰數據真實、市場大，而是ofo和摩拜誰是未來。
馬化騰朱嘯虎"互懟"的結果令吃瓜群眾"懵"了 ofo押金上漲了100元...
近期馬化騰朱嘯虎“互懟”令不少吃瓜群眾直呼過癮，然而，當這場大戲以這樣的結果宣告結束是，吃瓜群眾開始“懵”了。
小編了解到，今日ofo小黃車已經確認，其單車押金已從此前的99元上漲至199元。
說好的“互懟”90天呢?怎么一下就漲了100元押金?
對于押金上漲的原因，ofo方面向媒體解釋，ofo正在建設一套全新的智能信用體系，在這套體系中，用戶日常的用車習慣和信用評級都會成為押金的參考系數。新用戶收取199元押金，是這套信用體系的一部分，是因為新用戶還沒有積累足夠的信用行為，需要一段時間的使用來加入信用體系。
馬化騰和朱嘯虎互懟原因是什么?
馬化騰和朱嘯虎為什么互懟這場爭論的導火索是艾瑞的一份共享單車報告，艾瑞報告稱，2017年5月,共享單車行業新增活躍用戶近3200萬，其中ofo月度活躍用戶增長至6272萬，摩拜月度活躍用戶增長至5838萬。
朱嘯虎見此報告后轉發朋友圈，并附評論稱“和街頭實際數量一致”。但是沒想到，摩拜投資方騰訊CEO馬化騰反擊道：從微信支付看摩拜高出一倍多。
隨后在朱嘯虎的這條朋友圈評論下，馬化騰和朱嘯虎展開了多輪對話，評論中馬化騰對朱嘯虎投資的ofo智能鎖嗤之以鼻，朱嘯虎則表示，產品路線之爭很正常，讓子彈飛一會兒，一年后再看數據。
今年三月摩拜與ofo也曾因為誰是共享單車領域第一而引發爭論。雙方引用不同第三方的數據論證自己是共享單車領域絕對的第一。
今年6月摩拜單車宣布完成E輪超6億美元融資，而在這之前ofo已經傳出新一輪超5億美元融資。但是此消息并未得到ofo方面確認。
微信封殺ofo小程序是真的嗎?
6月20日消息 共享單車行業兩大龍頭摩拜、ofo的戰爭已經持續很久了，從市場占比到融資，再到智能鎖，雙方的戰場一直硝煙漫漫。昨天晚上，馬化騰在朋友圈與ofo投資人朱嘯虎互懟截圖的火熱還沒有過去，又有傳言稱ofo小程序被微信暫停服務了。
就在馬化騰和朱嘯虎吵架沒多久，有網友發現，小程序“小黃車ofo”已經無法使用，提示：“由于涉嫌違規，已暫停服務。”
對此，騰訊公司公關總監張軍19日晚間發微博稱，“pony與朱嘯虎探討的是共享單車應不應該采用先進技術的問題，我們當然更支持好的技術趨勢。而這個所謂的ofo小程序，是以個人名義提交，類目是生活服務和商業推廣，實際運營卻包含社區，屬于違規性質。如果真要做小程序，建議還是好好用公司資質做吧!
而ofo的人則回應說，ofo沒有微信小程序。網上流傳的圖片中的“小黃車ofo”系山寨ofo，微信官方也回應，該小程序注冊主體為個人，因涉嫌違規提供“社區”服務，微信平臺依據相關規范進行下架處理。
微信封殺ofo小程序是怎么回事?
現在騰訊和微信方面對此做出了回應，稱被封殺的ofo小程序系山寨ofo，ofo官方也表示，該小程序不是出自本公司。至于被封殺的原因，微信方面表示是因為涉嫌違規提供“社區”服務，微信平臺依據相關規范進行下架處理。
ofo的鎖和摩拜的鎖到底有何區別呢?
據悉，目前ofo也開始啟用了智能鎖，但方式依然是在App端輸入車牌號或掃碼獲取解鎖密碼，區別就在于密碼不再固定。而摩拜的車鎖則不需要輸入密碼，掃碼后直接打開，而且可以實現GPS實時定位。
對此，業內專家進一步解釋，ofo使用的技術與摩拜存在差異，前者使用的技術為字符終端(簡稱啞終端)，其只有輸入輸出字符的功能，沒有處理器或硬盤，通過串行接口聯接主機，一切工作都要交給主機來做。
而摩拜所使用的為智能終端，簡單來說就是每一個處理單元都可看作一個單獨的計算機系統，運行著不同的程序，擁有自己的處理器及存儲設備等。
2017年共享單車戰火迅速燃起，五顏六色的單車在全國各地“攻城略地”。這場共享單車大戰，新玩家以為搞定APP，搞定流量端就可以，但共享單車很復雜，還要搞定硬件、運營，更重要的是，這其實也是一場資本游戲。回顧出行市場，當年滴滴、優步中國的補貼大戰總共砸了50億，最后以合并收場。
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