面包車超員怎么處罰

　　不管是怎樣的車輛都規定了一定的核定準載人數，要是超過這個規定的人數的話，則就會構成超載，也就是我們說的超員。那么，你知道面包車超員怎么處罰嗎?下面是學習啦小編帶來關于面包車超員處罰規定，希望能讓大家有所收獲！

　　超載扣分和處罰規定

　　1、客車超載

　　客車超載扣分標準：

　　駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的一次扣12分;

　　駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的一次扣6分。

　　客車超載罰款標準：

　　公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;

　　超過額定乘員百分之二十(20%)或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

　　2、貨車超載

　　貨車超載扣分標準：

　　駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的一次扣6分。

　　駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的一次扣3分。

　　貨車超載罰款標準：

　　貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;

　　超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

　　提示：

　　①發生汽車或客車超載的情況，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。

　　②運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

　　超載的原因

　　超載屢禁不止，首先在于有關部門的"不作為"，以致養虎遺患。初始階段，有關管理部門對超載現象的置若罔聞，使違規者大獲其利，奉公守法者吃虧，于是正規廠家也干起了大噸小標的營生，各種所謂"某某王"的車型，便因此應運而生，終于釀成了今日的局面。這些正規廠家生產規模大，技術水平高，企業信譽好，他們參與進來，不僅使超載向規模化、規格化發展，而且使肇事者從心理上產生一種合法化的感覺，更加堂而皇之，因此對社會的危害也就特別嚴重。

　　超載的危害

　　研究發現，當汽車軸載超過標準載一倍時，行駛公路一次，相當于標準車輛行駛瀝青路面256次，行駛水泥混凝土路面65536次，而且核定載重量越大的車輛，超載對公路的破壞越嚴重，目前我國監測到的車輛最大單后軸載重達24噸。這種車輛行駛水泥公路一次，相當于標準車輛行駛121萬次。據專家介紹，1條設計使用15年的公路，如果行駛車輛超載1倍，其使用年限將縮短90%，即只能使用1年半。許多投入巨額資金建成的公路，由于超載車輛碾壓，路面早早就出現龜裂、坑槽、沉陷、翻漿、車轍、橋梁鋪裝破碎、板體斷裂等病害，每年都要投入巨額資金進行維修。有關專家計算超載者每獲利1000元，國家就相應損失6000元，還不算超載造成國家大量應收稅費的流失。

　　超載還大量導致交通事故發生。由于超載，車輛控制能力降低，容易導致交通事故發生。同時超載對公路造成破壞，使車輛行駛速度受到影響，一些超載車輛常常只能以一二十公里的時速爬行，大大影響了公路運輸能力的發揮，降低了車輛運輸效率。