5座轎車坐6個人處罰

5座轎車坐6個人處罰

　　其實超載的現象在我們日常生活中很常見，但超載一人都會被處罰，5座轎車坐6個人怎么處罰呢?下面是學習啦小編為大家整理的相關資料，希望對大家有用。

　　5座轎車坐6個人的處罰結果

　　核載5人實載6人就會被處以記6分，罰款100元的處罰。

　　《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十五條 機動車載人應當遵守下列規定：

　　(一)公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%;駕駛營運客車(不包括公共汽車)以外的其他載客汽車載人超過核對人數的20%以上的，罰款100，記6分。

　　機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的;本規定所稱“以上”、“以下”均包含本數在內。核載5人，實載6人，超過核定人數20%，記6分。

　　通過對新交規政策的解讀，我們得知，凡是超過核定人數20%以上的車輛均算是超員超載，將按照新交規進行處罰。新交規對重點車型駕駛人的超員嚴重交通違法行為提高了記分分值：

　　駕駛營運客車超過核定人數20%以上的，一次記12分;

　　駕駛營運客車超過核定人數未達20%的，或者駕駛其它載客汽車載人超過核定人數20%以上的，一次記6分。

　　駕駛營運客車、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的，一次記3分。

　　超載人數按“人頭“算

　　四個大人帶一個孩子乘車，或者三個大人帶兩個孩子，搭車出租車這樣到底算不算超載?對此記者專門咨詢了市交委和交警部門，得到的答復都是“只要超過核定人數 (含司機5人)，就算超載”。交委表示，“規定是按‘人頭’算的，五個乘客也是超載”。而交警方面則表示，由于法律并沒有規定乘坐人員的年齡、身高、體重，因此，“只要超過核定人數就是超載”。

　　超載的危害

　　一、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據技術數據確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會使原來的設計數據發生改變。比如：鉚釘松動，緊固螺絲脫落，焊接點脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。

　　二、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據汽車總重量設計生產的，并留有相當的安全系數。但當汽車超重時，就會使輪胎吃重而產生變形。同時加大摩擦，也會導致輪胎壽命縮短。據測定，超載20%時，輪胎壽命減少30%;超載40%時，輪胎壽命則縮短50%。

　　三、加速發動機損壞。汽車超載后給發動機帶來很大的損壞。首先是負荷加大，動力不足。長時間的低速行駛，導致發動機過熱，加劇零部件的損壞。同時也加大了耗油量，增加了運輸成本。

　　四、轉向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會造成轉彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩定性減小而引發事故。

　　五、降低制動性能，增長非安全區距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實驗證明;時速在30公里時，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動距離則要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動距離更長一些。非安全區距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發生。

　　六、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運行，彈簧鋼板受力過重，運行中連續反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。