春節行車的安全注意事項
春節行車的安全注意事項
春節時是車輛出行高峰，出行安全尤為重要，安全防范意識必不可少。下面就讓學習啦小編告訴你春節行車的安全注意事項，一起來看看吧!
春節行車安全注意事項
1、做好車輛檢查和保養
做好動力系統的檢查。包括發動機的機油量、水箱液位是否在規定標準內。如果是自動擋車型，還需檢查變速箱油是否缺失,如果車齡過大的車輛還應檢查正時皮帶的實際使用壽命來看是否需要更換。
2、禁止酒駕
春節期間應酬多難免會喝酒，酒精會讓人的自制力和視力下降，導致視線變窄、注意力不集中，反應遲鈍和行動遲緩很容易導致汽車飛出路外和撞上建筑物，或者撞到其他車輛和路人。如參加聚會不得不喝時，記住必須要乘出租車或找代駕。
3、謹防疲勞駕駛
疲勞駕駛是導致交通事故發生的罪魁禍首之一，如今很多交通事故皆因司機疲勞駕駛而起。隨著生活節奏的加快，有車一族疲勞駕駛的現象越來越嚴重。在疲勞的狀態下開車，判斷能力和反應能力都下降了，極易發生交通事故。
4、禁止超速行駛
機動車超速行駛是導致交通事故的一個主要原因，超速行駛已成為“馬路第一殺手”。超速會造成駕駛人反應能力下降，反應距離延長，制動距離延長及加重事故后果。
5、禁止車輛超員
有些駕駛人錯誤地認為，自家使用的小型車輛和單位內的自備車，多坐個小孩或幾個同事對安全無妨。殊不知車輛超員導致車輛載荷加大，除了影響駕駛環境，其超員產生的慣力增加，一旦發生事故將傷亡慘重。
6、禁止雪天、夜間開車出長途
26日，遼寧大部分地區出現大范圍降雪天氣，其中遼寧中東部有大雪、局地暴雪，恰逢農歷二十九，外派或返鄉等人員將集中出行，大大增加了出行的安全隱患。因此集團要求禁止在雪天、夜間開車出長途。
春節行車安全忠告
安全帶保安全
2014年9月18日，沈大高速，四排車道，轎車在第三道追尾，司機和后座乘客死亡，副駕駛重傷。據現場參與救助的過路司機說，車內三人都沒系安全帶。
爆胎時的操控
2012年2月6日，南惠高速涂寨到斗尾路段發生慘烈車禍。因為車胎爆胎，車輛撞到路中間的護欄，車子被護欄切成兩半，車上六人中五人當場死亡，其中包括兩個孩子。
事故處理發現，司機在打方向糾正時，因慌亂常常造成糾正過度，加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄。
正確的做法是：在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度并用力保持，同時不要采取緊急制動，讓減速行為掌握在受控范圍內并努力保持原來的行車軌跡。
超速行駛
開車跑高速時候，一定密切注意周圍車輛，遇到超速車輛一定避讓，能躲多遠就躲多遠! 仍然后怕，太可怕了，5秒，150萬的車毀了，幾條命沒了。生死一線間。
如果你駕駛一輛時速100公里的小車，假設你身高170厘米，從你眼睛發現情況，到大腦做出判斷，再反應到剎車制動，生理上的反應時間約1.7秒，而這時你的車輛已經前行了47.2米。40多米的距離，包含多少無可奈何的生命!
盡量避免夜間行車
高速上有一種特殊情況，大家務必重視，就是夜路，黑暗是最可怕的，它會悄悄蠶食很多東西，比如、你的精力、你的視力范圍，甚至是你的生命。
經常開高速夜路的同學就會有這種感受，眼睛疼，為什么呢?
·盲區增多，路面情況在黑夜的籠罩下更加復雜;
·后車亂用遠光燈;
· 對向車輛的遠光燈也會造成影響;
·大車特多。
所以開夜路，你會出現以下情況：
·極易疲勞;
· 眼睛容易酸脹，視力間歇性模糊;
·有時候對后方車輛的情況判斷不準。
夜路守則：
· 最重要的一點，應該經常性得遠近交替燈光，這樣做的好處很多，變化的燈光會把你拉離疲勞，遠光和近光照射的范圍不同，交替可以發現很多之前不曾發現的路面信息。
· 跟車應該用近光，否則前車在你的照射下一片白茫茫，它一旦發生事故，勢必殃及池魚。開車除了讓自己的舒服，更重要的是要讓別人舒服。學會站在別人的角度思考問題，才能成為高手!
· 燈光是最好的語言，超車時，晃燈加左轉向是最好的方式。不過晃燈不能瘋狂，否則有挑釁的嫌疑，更加適得其反。
· 夜路大車有兩種情況：要么特快(因為空車)，要么裝載貨物特別多，所以要兼顧它的速度和盲區范圍，切忌和大車爭搶。
· 大貨車還有個特點，很多大貨車為了倒車方便，加裝了后探照燈，這對我們的視線真是個挑戰，所以超這種車輛的時候，要反復觀察路面情況，一定是直路超車，否則一定會吃虧。
· 夜間，降速、拉大跟車距離，是無需說的道理，而且如果你不適應，最好走行車道，這樣可以減少對向車遠光燈的干擾。
超車時多用閃燈提醒
高速公路速度快，噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提醒對方更有用;晚上超車時，不要一直用遠光燈。在你距離被超車輛尾部兩三百米時，最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而避免事故。
保護現場?保證安全!
如果車輛發生事故，你需要：設置警告標志和電話報警。
在高速公路發生交通事故致使車輛無法移動的，一定要在事故現場來車方向150米外設置警告標志，且人員要轉移到公路護欄外。如果你的車輛沒有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機油桶甚至路邊的樹枝等等拿來借用，可是千萬不要搬石頭哦!那性質就變了。。。
發生事故后，設置警告標志、人員轉移到路外、及時報警這三樣缺一不可。任何一個環節的不規范致使加重事故后果或直接導致二次事故的發生，當事人均要承擔相應的法律責任。
不要丟棄廢物
當你漫不經心地向車窗外扔出一個飲料瓶的時候，如果在城市道路，也許只是個公德問題，但在高速公路，搖下車窗拋棄廢物，你很可能就是一個間接的殺人兇手!
牢記5條行車安全經驗
1、最安全的座位是司機后面的那個座位。
2、交通事故受傷致死比例最高為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過多及休克死亡。所以，除非你有專業的醫療知識，在沒有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易移動傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就在你的“幫助”下插入心臟或動脈。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關節上方用鞋帶或腰帶扎緊止血，這才是最重要的。
3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態下，都要及時打開雙閃燈!包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發生事故、進入霧區等等。
4、永遠把其他機動車司機當成菜鳥，不要把自己的生命財產安全寄希望于別人手中。
5、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6—8年!相信我，你沒有看錯，這個數據從市、省到全國都是一致的。熟能生巧?熟也能生驕!
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