高速開車省油技巧

　　很多業內人士認為，油耗增加很大程度上是由不正確的駕駛習慣造成的。同樣一輛車，兩人駕駛，由于操作水平不同，耗油量的差別可高達8%。下面小編就給大家帶來高速駕駛過程中的五個省油小竅門。

　　1、減少制動

　　在行駛中，如果發現前面情況要提前處理，可采取摘擋滑行的方法，盡量減少緊急制動以減少因制動造成的能量損耗。

　　2、減少空轉

　　要盡量減少發動機空轉，停車等人時，最好熄火。

　　3、高速行車時減少車窗打開頻次

　　因為搖下車窗玻璃會破壞車輛的流線型加大空氣阻力，從而使汽車多消耗燃油。

　　4、減少停車次數

　　在行車中，提前預見情況，盡量保持汽車運行慣性，利用車速處理情況，不該停的車不停，可停可不停的車不停，以減少不必要的油耗。

　　5、減少調頭次數

　　倒車時車速低，油耗比前進時大，在行車中，應盡量減少汽車調次數，確需調頭時，應盡量利用空載機會選擇有利地形順車調頭。

　　以上五個行駛時的駕車技巧要記牢，能幫你省很多油哦~

　　一般而言，關系到車子油耗的因素大致有五項：排量、車重、風阻、發動機與波箱的匹配，以及駕駛習慣等。前四項屬于“硬件問題”，最后一項則是“軟件問題”。之所以說是“大致”，原因是很多問題需要細致分析，例如排量小油耗小是個普遍情況，卻不是絕對情況。正因為很多問題看上去似是而非，對“誤區”才需要特別關注。明了這些誤區不但可能影響到今后的駕駛習慣，甚至還可能會改變一些習以為常的觀念。

　　誤區一：空擋滑行能省油?

　　在下坡路面或者減速滑行的情況下，很多自動擋車主習慣掛空擋滑行，認為這種做法比較省油，其實不然。掛空擋行駛不僅違反交通禁令，對采用電噴發動機的車子來說反倒費油。目前大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設計，達到省油的效果，假如換空擋滑行，這一設計就起不到其應有的作用，實際上車子反而更加費油。

　　誤區二：低速高擋能省油?

　　低擋位行駛會消耗更多能量，因此采用高擋位低速行駛似乎是很多自動擋車主的習慣行為，認為這種做法可以達到節油的效果。這是沒有根據的。

　　任何一款車在出廠時都會標明該車的經濟時速。技巧純熟的車主在換擋時通常都讓乘坐人員難以察覺，顯得很平順，這說明其對發動機轉速和速度把握非常準確。這兩個因素任何一個把握不準確，都會造成燃油浪費。明確地說，低擋位高速行駛或者高擋位低速行駛都是省油的誤區。

　　誤區三：不開空調能省油?

　　行車時開空調需要耗費更多的能源，但這一情況不是絕對的，需要做具體分析。

　　低速行駛時，不開空調的確比開空調省油。上文提到過，關系到油耗的因素中，風阻系數是一個需要考慮的條件。行車時打開車窗會使該車的風阻系數發生改變。很多車子當時速超過80公里/小時后，其風阻系數增加所帶來的燃油損耗往往比密封車廂開空調所增加的油耗要大。

　　誤區四：提前熱車真能省油?

　　很多車主習慣在發動車子后先熱車一段時間，認為是愛車之道，同時也可以在行駛中達到省油的效果。這種做法也是誤區之一。

　　隨著汽車產業的發展，近年推出的新車在技術上已經有了很大的改進，不再倡導提前熱車。事實上，這種做法費油費時，還有可能對車子直接造成損害。一組相關的調查數據顯示，在近年新推的車型中，引擎機件的部分磨損問題，有90% 左右是在冷車發動后3分鐘內造成的。可見熱車時間不宜過長既可省油，也有利于愛車。