手動擋坡道起步應該用幾檔

手動擋坡道起步應該用幾檔

　　在開車的時候依然還是很多人使用手動擋的擋位，那在使用過程中，對于坡道起步應該要使用幾擋的掛擋呢?以下是學習啦小編為你整理的手動擋坡道起步用幾檔，希望能幫到你。

　　手動擋坡道起步用幾檔

　　這個問題很多新手問到，坡道起步分多大的坡。30度左右的坡用2檔基本就可以，20度左右的坡3檔;超過30度(比如地下出庫出門通道、特殊地形的陡坡等)的坡只能用1檔慢慢開了。如果是車輛起步的話，一檔起;如果是冰雪路面，就用二檔起步，同時，油門離合要配合好，體會過兩次你就有經驗了。

　　上下高架，雖然很陡，但是速度至少40碼，4檔5檔也沒問題。當然，坡道起步必須用1檔配合手剎。如果踩剎車，離合器半聯動，容易造成熄火。

　　一般坡度(15度左右)跟車2檔夠了。陡坡1檔(一般出現在地下車庫)。大于30度的坡，油門不能完全放開，小排量車容易熄火。還有，在陡坡轉彎的時候，也要多給點油，轉彎阻力大，也容易熄火。

　　手動擋坡道起步不熄火技巧

　　技巧一：駕駛員先不要著急，把車停穩后，將手剎拉上，掛到1擋，再拉上手剎。在準備好之后，緩慢松開腳剎，再緩慢踩下油門，最后用左腳抬離合。

　　不過，在左腳抬離合也是有技巧的，也就是要快抬到50%時，緩慢抬起，當駕駛員能聽到發動機聲音較為發悶時，且發動機轉速降低之后，再緩慢踩下油門，保持車輛足夠的動力起步，最后松開手剎，讓車輛很好起步。

　　技巧二：車輛在坡道起步時，將離合踩下，掛1擋，緩慢抬高離合，再以右腳掌為支點，再以掌前踩下油門，然后用后部緩慢抬高剎車。

　　另外，在駕駛員聽到發動機有“發悶”聲音時，且發動機轉速降低之后，再緩慢踩下油門，保持車輛足夠的動力起步。如果這時起步失敗，駕駛員就避免馬上拉上制動，再次起步。

　　離合器到底怎么踩

　　踩離合只能腳跟著地

　　不能用腳趾去踩離合，因為腳趾力量弱，長期踩容易酸麻，突然一放車子就熄火了;也不能用腳跟去踩離合，大家試驗一下就知道了，很不方便。

　　踩離合的時候，腳跟著地，腳掌踩離合。抬起離合時，腳掌慢慢往上抬，腳后跟隨著腳掌抬起慢慢往后退。這樣最不可能造成猛踩離合或者一下子放開的情況。

　　坡道定點和起步考試過程中，由于坡路要比一般平地陡，所以快了就輕壓離合，慢了就抬一點離合。

　　怎樣正確起步才不會熄火

　　1、首先要保持正確的姿勢，這點教練也有強調。

　　2、離合器配合腳剎起步。離合器和腳剎都踩到底，起步的時候，慢慢抬起離合，這時候按剛才說的方法，腳跟穩住不動，腳掌輕輕抬起。看儀表盤，指針有輕微跳動(或發動機有轟鳴聲)就穩住。接著又慢慢抬起一點，看到指針跳動大(或發動機聲音變大)穩住第二次，立刻把腳剎放掉。等車子向前走3秒后就可以完全放開離合了。

　　部分地區還要配合手剎、油門來起步，具體情況具體分析。