新手司機看反光鏡技巧

新手司機看反光鏡技巧

　　在開車的時候，我們都會看到前面兩邊的反光鏡，那如果你在倒車或者開車后退時該怎么看反光鏡呢?以下是學習啦小編為你整理的新手司機看反光鏡技巧，希望能幫到你。

　　新手司機看反光鏡技巧

　　1、停車的時候坐在車里從鏡子里觀察后邊的距離，然后再下車實地看一下作個比較，反復多次就可做到心中有數。

　　2、竅門是位置關系。通常鏡子中的景物會比直接目視時要小，通過位置關系和位置(距離)變化來判斷，是看鏡子的一個竅門。比如行車時，如果鏡子中后車距離迅速變小且后方來車迅速“變大”，說明后車距離你已經很近了;再比如倒車時，鏡子里的馬路(停車位)邊線與車身呈一個夾角，如果在車子移動過程中這個夾角是不變的，那你的車身與這條線就是平行的;夾角擴大說明車尾已經偏向那條線了，注意，這時應該是緩慢后移的。

　　總結：我們都應該記住，只要是汽車上的部件，都有它存在的意義和重要的作用。車上左、中、右三塊小鏡子是用于擴大駕車者的視野，目的是讓你及時了解周邊情況和你所處的位置關系，倒車不看反光鏡真的很危險哦!正常行駛的時候即使是直線行駛，也應該“不定期”地至少在45秒內對這三塊小鏡子環視一遍，當然這是以不忽略前方情況為前提的。

　　新手倒車的誤區

　　誤區一：過分依賴倒車影像和倒車雷達

　　現在很多朋友的車都加裝了倒車雷達和倒車影像，對安全駕駛確實有一些幫助，但也不能過分依賴它.不然就會出一些并非純粹因駕駛技術而引起的事故。汽車只要處在運動狀態，它就是一個危險的工具，尤其是在倒車時，因為駕駛員更加無法準確判斷周邊尤其是后面的事物，有業內專家提示，有了倒車雷達并不代表倒車安全有了絕對的保證。有些時候，過分依賴倒車雷達，甚至還可能加大意外帶來的危險系數。因為倒車雷達在實際應用上還是會出現很多盲區的。

　　倒車雷達的盲區：有專家介紹，大部分倒車雷達的“管轄”范圍其實非常有限。“太矮、太偏、太細”的東西最容易被倒車雷達系統忽視。

　　1、過于低矮的障礙物：倒車雷達的探測頭一般都安裝在車輛的后保險杠上，受到不同探頭數量的限制，所能達到的探測范圍也不盡相同，但一般來說低于探頭中心10~15cm以下的障礙物就有可能被探頭所忽視，而且障礙物距離車位距離越近，這一高度值也就會隨之降低，危險性也隨之增大。

　　2、圓錐形及過細的障礙物：由于雷達探頭發射的聲波信號較窄，因此在探測較細的障礙物時存在著較大的盲區，一些道路上用來阻隔車輛的隔離樁，電線桿上的斜拉鋼纜都是危險物品。

　　3、溝坎：雷達是探測障礙物使用的，如果你的車后有著溝坎，那么雷達是絕對不會做出反應的。

　　受到這些盲區的影響，如果在倒車的時候過于依賴雷達的提示，極有可能造成車輛的損傷。而對一些較細的障礙物，倒車雷達也是無能為力的。

　　倒車影像的隱患：倒車影像技術的出現彌補了所有普通倒車雷達倒車影像的不足，它具有數字顯示+聲音提示+真實圖像顯示+夜視+汽車多媒體功能(可以選裝)，這是普通倒車雷達所達不到的，它很好地解決了聲波式倒車雷達盲區過多的問題，不過其自身也存在著許多隱患需要大家注意。

　　1、景物變形：為了達到更寬闊的觀察范圍，這種安裝在車輛后備廂上的攝像頭都采用了超廣角鏡頭，因此其所成的像會出現較大的畸變，這種變形直接導致我們對物體的遠近距離判斷失準，因此需要謹慎參考。

　　2、顧此失彼：由于是影像提示，所以車主在使用這套系統的時候注意力都集中在顯示屏上，也就意味忽視了車身左右兩側的情況，也許最后保全了尾部的安全，車身兩側卻已面目全非。

　　3、探頭遮掩：探頭附近如果有臟物，比如泥土或者蠟，又或者是雨滴，就會影響倒車雷達的探測結果。

　　小結：

　　“與其依賴倒車雷達，不如苦練倒車技術。”專家建議車主不要過于依賴倒車雷達，尤其是新手司機，倒車時如果無法確定車后障礙物距離，最好先下車查看再行倒車。當然不可否認倒車雷達是一種良好的輔助設備，但是我們千萬不要忘記：車是人來開的,其他的都是輔助。

　　誤區二：錯把剎車當油門踩

　　“剎車和油門都由右腳控制，一緊張起來很容易亂。”事實上，像這樣有“心理障礙”的人并不在少數，而且因誤將油門當剎車而引發的交通事故也頻頻見諸報端，時時在給人們以警示。那如何才能最大限度地避免這樣嚴重的錯誤呢?

　　原因分析：

　　1、新司機易緊張：對任何一位司機來說，會及時踩剎車是一項重要技能，但把油門當剎車踩往往會在什么情況下出現?“新手開車動作連貫性差，路上碰到情況，甚至會忘了一些基本動作，因此，臨危處置不當，新手很容易因為緊張，而將汽車油門錯當剎車猛踩。”

　　2、老司機易麻痹：而一些因誤把油門當剎車踩引發的交通事故中，不少駕駛員卻是老司機，這又是什么原因呢?“這大多是因為司機疲勞駕駛或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示，有些老司機是“藝高人膽大”，認為自己駕車技術老練，不會出什么問題，結果這種僥幸心理就導致了交通事故。

　　避免混淆油門和剎車的方法：

　　1、保持右腳不空，即只要在開車，右腳不在油門上就一定在剎車上;

　　2、及早做剎車準備，只要沒有加油、收油，就要及時把右腳放在剎車位，不要將腳搭在油門上滑行;

　　3、注意路面情況，遇有紅綠燈、行人通過人行道時要提前減速并做好剎車準備，這樣就可以避免在處理緊急情況時，把油門當作剎車踩了

　　小結：輕踩輕抬。開車人都知道，關鍵在于平和的心態與柔和的腳法。

　　誤區三：不會看倒車鏡和反光鏡

　　新手倒車不看反光鏡，不僅是一種壞習慣，更是導致事故最直接的原因。我們經常可以看到這樣一個場景，好多人倒車的時候習慣性的把車窗搖下，然后頭探出來看，其實這樣盲區更多，往往看住了左邊，右邊沒看到，這樣很容易撞到障礙物，還會造成頭部損傷。

　　關于看反光鏡，應該從一開始就養成習慣。因為多數鏡子都是曲面的，所以多數人需要一個適應過程。這里有幾點建議：

　　1、停車的時候坐在車里從鏡子看看后邊的距離，然后再下車實地看一下有個比較，反復多次就可做到心中有數。

　　2、竅門是位置關系。通常鏡子中的景物會比直接目視時要小，通過位置關系和位置(距離)變化來判斷，是看鏡子的一個竅門。比如行車時，如果鏡子中后車距離迅速變小且后方來車迅速“變大”，說明后車距離你已經很近了;再比如倒車時，鏡子里的馬路(停車位)邊線與車身呈一個夾角，如果在車子移動過程中這個夾角是不變的，那你的車身與這條線就是平行的;夾角擴大說明車尾已經偏向那條線了(注意，這時應該是緩慢后移的)。

　　小結：我們都應該記住，只要是汽車上的部件，都有它很重要的作用。車上左、中、右三塊小鏡子是用于擴大駕車者的視野，目的是讓你及時了解周邊情況和你所處的位置關系。正常行駛的時候即使是直線行駛，也應該“不定期”地至少在45秒內對這三塊小鏡子環視一遍，當然這是以不忽略前方情況為前提的。