判斷與前車距離絕招有什么
判斷與前車距離絕招有什么
駕校學車總是控制不好車與邊線的距離，包括新手們在剛開始駕駛汽車的時候都會遇到判斷車距的困難。那么應該掌握什么方法技巧呢?以下是學習啦小編為你整理的判斷與前車距離絕招，希望能幫到你。
判斷與前車距離絕招
當后車駕駛員剛好看到前車(SUV車型)的輪胎下緣，此時兩車相距4.6米。
當后車駕駛員剛好看到前車(普通轎車車型)的整個車尾和輪胎，此時兩車相距3米。
當后車駕駛員剛好看到前車(SUV車型)的保險杠下緣，此時兩車相距2.8米。
當后車駕駛員剛好看到前車(普通轎車車型)保險杠下沿(幾乎整個車尾)，此時兩車相距2米。
當后車駕駛員剛好看到前車(SUV車型)的保險杠上緣，此時兩車相距0.8米。
當后車駕駛員剛好看到前車(普通轎車車型)的保險杠上沿以上位置，此時兩車相距1米。
后視鏡如何判斷后車距離
后視鏡是用來觀察后方情況的，但是如何通過后視鏡判斷車距來服務于自己的駕駛行為，可能就是需要一些技巧的了。網絡中有不少通過后視鏡判斷車距的小竅門，比如車占后視鏡的面積和距離的關系，不過大部分都是觀察右后視鏡便于并道用，就不再演示了。我們著重于左后視鏡的距離判斷方法，以供大家超車變道參考。(下圖中的后視鏡圖片均為左后視鏡)
1：后車充滿外后視鏡
按照網絡中的描述，從右后視鏡看后車充滿后視鏡時，此時前后車差距應為3米;但當后車充滿左后視鏡時，實際距離只有1米。當后車將后視鏡充滿時(不論左右)，兩車距離相當接近，此時做任何的并線超車換道都非常危險!
2：后車充滿后視鏡的2/3
當后車占左后視鏡2/3時，實際距離只有3米，不同于右后視鏡的5米，在日常行車中，這樣的行車距離還是太近，不宜做任何的并線超車換道。
3：后車充滿后視鏡的1/2
當后車充滿左后視鏡1/2時離后車的距離別為5米，與右后視鏡的9米距離有所差異。在日常行車中，這樣的距離也是相對安全的。
4：后車充滿后視鏡的1/3
當后車充滿左后視鏡1/3時離后車的距離分別為10米，與右后視鏡的12米距離相近。在日常行車時這樣的距離基本算是比較安全的距離，日常行車且車速較慢時，這樣的距離可以進行并線等操作，不過車速較快時或者在高速路行駛的境況下，這樣的距離進行超車或者前車急剎車極容易造成事故的發生。
通過實測不難看出，網絡中關于后視鏡判斷車距的竅門有一定的依據，但是左后視鏡與右后視鏡在同樣面積的情況下還是會有不同，特別是車距越近的情況下，差距越大。在行駛過程中超車換道并線等動作需要駕駛員通過對兩邊的后視鏡來進行觀察，不同的車型在后視鏡的顯示上會存在一些差異。在條件允許的情況下，盡量遠的車距并線才更加安全，通過實測我們得知：從后視鏡中觀察后車不足后視鏡面積1/3甚至更小時在進行并線相對來說會更加安全一些。
高速公路駕駛注意事項
1、上高速之前檢查好輪胎水溫，有條件連剎車片也要檢查。每次啟動行駛或者倒車之前，一定要檢查一下車周圍的障礙物和輪胎下有沒有玻璃渣磚頭岔。
2、高速上駕駛，變道超車之前一定要打轉向燈，確定后車比較遠的時候再變過去，而且變道的關鍵是你的車速要大于平均車速，而不是減速變道。在進入超車道之后，要超過車之前記得用大燈閃你要超得車兩下，提醒他有人要超車。
3、在高速上駕駛，最安全的速度是100到120的時速，高于140會被罰款而且剎車距離過長，低于80你在高速上就是蝸牛，一旦后車沒注意就會被追尾，追尾確實是后車全責，但我相信你不想這樣被追尾。
4、在道路上一定要遠離大車，尤其是拉鋼筋的車，就像這種車由于鋼筋長度超出車尾下垂，一到夜間，在道路沒有路燈的路上這種車是純粹的殺手，因為下垂的鋼筋把貨車的反光條擋住了，沒有路燈的道路根本看不見這種車，經常可以看到這種車出事故，而且往往都是后車追尾，因為高速小車一般都是 100 以上，而這種車車速一般才 80 不到，小車由于看不到反光板經常是離大車還有 20 米的時候才發現有車，這時候剎車都來不及了，經常出現鋼筋從前戳穿到車尾的慘劇。
與這種車保持距離要么在后面10來米的地方跟著，前方路空的情況直接甩的遠遠的，絕對不要和這種車平行駕駛，否則遇到拐彎的時候你就成為這樣的了不管你的車是10萬還是1000萬，絕對活不下來。和這種車要么就讓，要么就超，絕不要平行駕駛。
5、高速上駕駛并不是看著前路平坦就可以放心的和副駕駛的MM互動了，高速路上不只有車，還有這些這種破輪胎一般是半掛大貨爆胎后掉在路上的，在高速行駛的情況下一旦壓上車輛很有可能直接失控，后面的事情就很嚴重了。所以不建議車速超過 120，車速越快打方向偏離越大，出事也就越嚴重
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