開車上路需要注意的事項有什么
對于新手來說，可能有時候因為不注意就會和其他車輛發生碰撞，其實是有一定的技巧可以去避免的，那么都有哪些事項需注意的呢?以下是學習啦小編為你整理的開車上路需要注意的事項，希望能幫到你。
開車上路需要注意的事項
一、與前車保持安全距離
要養成在市外開車，自己的車與前面的車要留夠距離的習慣，不管是自己道上或旁邊道上。
在市外開車車速都有點快，特別是在高速上，前面一旦發生意外，也有應急反應的距離。
還有經常會遇見前面旁道上的車不打燈突然變道，如有足夠的距離也能從容應對。
二、急剎前看看后視鏡
要養成在路口上遇見紅燈減速時，從后視鏡觀察后面車輛情況的習慣，特別是在市外!
因為總有些司機(特別是貨車司機)疲勞駕駛，打電話， 沒有看見紅燈，所以當你減速時你要習慣性的抬頭看
后視鏡有沒有車輛在你后面，減沒減速，并盡量不要與后面的貨車在一個道上，盡量在前面沒有車的道上
(如后面有車不減速也好逃生)。我自己就挨過這樣的車禍，幸好后面是小車并度不快，沒有傷人，但如果是貨車就下課了。要切記!
三、過路口時減速左右看
要養成過路口時，不管有沒有紅綠燈，也不管自己的行道是綠燈，都要左顧右盼(同時要減速)的習慣，
觀察在橫道上的車輛情況，確認沒有車橫沖，才加速過路口(同時要注意電瓶車，因為目標小容易被忽略)
四、拐彎減速要看清
要養成開車拐彎時(與非機動車道、人行道有相交時)一定要減速再減速!
觀察非機動車道、人行道的情況的習慣，慢慢通過，這一點適合在市內和市外，主動避讓非機動車道的電瓶
車和人行道的路人，在市內右轉彎時要禮讓人行橫道上的路人和電瓶車通過，確認不會有意外才慢慢通過。
五、開車盡量走中間
要養成在市外開車走中間道(單邊有三條車道的情況)的習慣。
1、在沒有隔離帶時，走中間道能避免對面的車發生意外時有處置的時間，以免發生對撞(這是非常嚴的!)，
2、在有隔離帶時，怕有人或車突然從隔離帶中沖出，一旦發生也有時間處置。還有在夜間走中間道也不會被對面的車燈射的眼前漆黑，根本看不見在路中央的人和車。
六、看不清就鳴笛減速
在山道上行車時，如遇急彎或視線不好時，要養成提早按喇叭并減速的習慣，因為現在的山村摩托車特多，開摩托的都是一些不要命的小伙，沒有安全意識，一旦發生事故，你真要倒霉了。
七、開車別分神
要養成一旦開車外出就要打起十二分的精神，因為你的車上坐的是你的家人或朋友，要對他們的生命負責，他們的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他們一生的痛苦。
八、避免夜間開車
出外開車要養成盡量避免夜間開車的習慣，這點很重要，現在郊游多了，不要等天黑才動身，要有計劃在天。
雨天行車的安全注意事項
誤區一：雨天出行不做功課
很多車主出行都不喜歡預先查看一下天氣預報，也不喜歡提前規劃路線，雨季這樣沒規劃的出行，經常會與暴雨不期而遇，增大行車風險。
1、日常上下班，可以先看一下新聞，了解一下是否有什么特殊的天氣變化。假如出現雷暴預警天氣，應改換公共交通工具上班，增加出行的靈活性。
2、長途出行，應事先了解未來幾天的天氣變化，并且事先規劃好出行路線，制定備用路線以供選擇。如果有惡劣的天氣變化應選擇推遲或取消出行計劃。
誤區二：剛下雨不減速，雨剛停就加速
在下雨初期覺得能見度和路面情況都還不算惡劣，不減速慢行。看到雨停之后，立即提高車速。這樣做看似提高行車效率，但安全隱患極大。
剛下雨時應主動將車速降到安全范圍，切勿車速過快。因為此時路面附著力下降，制動距離明顯增大，不明情況隨時有可能發生。雨停后，路面依舊濕滑，路面上的事故車增多，不要急于提高車速，否則很容易發生二次事故。
誤區三：車速過快無視路人
在雨天時經常看到很多車輛在開過路邊時，依舊加速通過而此時路邊的積水會變成巨大的水花濺到行人的身上，這種做法非常缺德。
與人方便與己方便，遇見路邊有行人，降低車速。
誤區四：跟車太近
在雨天時依舊緊跟著前車，但是雨水打在擋風玻璃上，即使有雨刮依舊會很大的阻擋你的視線。并且前車發生緊急制動時，你可能會無法及時反應和制動距離加長導致剎車不及。雨天駕駛，自己應該堅守自己的車道，更不可因前車慢行，而盲目并線或加油超越前車，因為下雨路滑，視野不清，同時車輪容易打滑，令車輛越過對方車線而發生意外。在高速公路上更不可超速駕駛，以防有車輛損壞，停在路旁，發覺稍遲，便會造成禍害。
在雨天行車時，應與前方車輛保持平時兩倍以上車距行駛，并且降低車速。隨時注意觀察前車的駕駛狀況，以提前做好采取各種應急措施的準備，盡量避免急剎車導致車輛失控。
誤區五：貿然通過不明深淺的積水區
很多車主遇到不明的積水區域就立即加速沖過去，但是大部分轎車涉水能力一般，并且在不知積水深淺時，加速通過可能會對車輛造成損害。一定先觀察后再謹慎通過。一般來說，如果積水高度低于輪胎的一半，先觀察其他涉水的車輛是否通行順暢，以此來判斷地面是否有深坑或障礙物。如果積水高度超過輪轂中線，此時需靠邊停車，不可強行通過。通行時應該用低擋行車，勻速慢行，穩住油門，不可中途停車、換擋或急轉方向。
遇到有不明積水的區域最好是繞行，無法繞過應該下車查看積水深度，最好可以觀察前車的通過情況。在確定積水路面狀況之后，低速保持住油門過積水區域。離開涉水區域之后，繼續以較低車速行駛一段時間，輕踩剎車讓剎車盤和剎車片的水甩干，盡快恢復制動能力。
誤區六：雨中熄火立刻重啟
在涉水時因為錯誤的操作和估計，造成了車輛在水中熄火。第一反應是重新點火啟動，但這卻是最錯誤的做法。
夏天開車省油的方法
一、少開空調
相比其他季節而言，夏季開車會更加費油。為什么?開空調啊!一般來說，當車主在吹著冷風的時候，你的耗油量比平時要高 20%-30% 左右。對于一些小型車來說，這個比例可能還會高一些。
有人做過統計，夏天開車開空調的話，每公里油耗將增加 1-1.5L，空調溫度每低 1℃，油耗差距將達到 0.05-0.1L/km。所以廣大車主們在溫度允許的情況下，盡量還是別開空調了，開窗吧!
小貼士：當車速高于 72km/h 時，空氣阻力將比空調消耗更多的油，所以這個時候關窗開空調吧!
二、勻速行駛
老司機都知道，頻繁加減速不僅耗油，更是傷車。在油箱裝滿的情況下，在城區里頻繁加速、減速、剎車、換擋等行為，會使你的行駛里程減少 5%，而在高速上，這些動作可能會行駛距離減少三分之一!
在夏天開車的時候，盡量保持勻速行駛，在上下班高峰的時候，車主可能不可避免的陷入堵車，所以有能力的話，盡量避開高峰時間段。
小貼士：當時速超過 96 公里時，時速每增加 8 公里所造成的多余燃油消耗花費相當于每升汽油又漲了幾毛錢!
三、清潔空氣濾清器
在汽車千千萬萬個零件之中，空氣濾清器是是一個極不起眼的部件，它不直接關系到汽車的技術新能，但在汽車實際使用中，卻對汽車(尤其是發動機)的使用壽命有很大影響。
而在夏日開車的時候，空氣濾清器則會對你的油耗產生很大影響。當空氣濾清器被油污堵塞時，進入發動機的混合氣過濃會讓發動機工作不正常，造成燃油不完全燃燒或是發動機氣缸損傷。
一個堵塞的空氣濾清器會增加發動機的負擔，降低燃油經濟性，所以車主們在夏天開車的時候，一定記得定時清潔空氣濾清器!
四、油不裝滿
汽油容易揮發，高溫的夏天更是嚴重，一般來說加到四分之三左右就差不多了，留下的空間會使油箱中汽油的濃度適當增加，減少揮發，而滿裝的油箱在這時更容易造成燃油的浪費。
還有要記得，加完油后擰緊油箱蓋，根據美國探索頻道的一份報告，不擰緊油箱蓋，每年浪費的燃油高達 5.6 億升。
五、少裝東西
車輛載重行駛是非常耗油的，除了給車子本身造成負擔外，車輛每多 45 千克的東西，會增加 2% 的油耗。
夏日車輛過重的話，還可能造成汽車胎壓過高，有些車主可能認為稍高的胎壓有利于降低油耗，但是夏天是最容易爆胎的季節，胎壓過高可能會導致爆胎~
六、上車暖車、熄火等人
以為夏天天熱就不用暖車了嗎?呵呵，其實和冬天沒區別，開車前依舊要預熱的，先用低速行駛一段，到水溫表到 60 度之后，就可以正常行駛了。
在等人的時候，大多數車主會選擇坐在車上開空調等人。但是怠速消耗的燃油不比勻速行駛的時候低。所以在等人的時候，還是將車開到陰涼處，熄火等吧。
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