開車控制油門有哪些技巧和秘訣
開車時控制好油門是至關重要的，因為如果一不小心踩錯了油門就會使得車子飛出來的，那么你知道有哪些控制油門的方法和技巧嗎?以下是學習啦小編為你整理的開車控制油門的技巧，希望能幫到你。
開車控制油門的技巧
要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
油門跟剎車被視為汽車控制的靈魂。汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。 運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。
大風天氣高速公路上安全行車技巧
1：大風天開車時，司機應集中精力，嚴密注意行人的動向，尤其要特別留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機動車輛。還要注意自行車的動向，尤其應注意低頭騎車者。應以中低速度行駛，隨時準備制動停車，以此防備那些偶然闖入機動車道的人。要明白喇叭的作用已經大大減弱，受大風的影響，有些行人或其他車輛的司機可能根本無法聽到喇叭的聲音。
2：搶紅不搶綠有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠燈時減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。
3：早變晚不變路口變線時，一定要早打轉向燈早變道，千萬不可臨近路口時變線，以免危險發生，并給其它車帶來不便。
4：左轉先看右行至路口轉變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側，因為前面的情況處理時要比后面或側面容易得多。
5：寧減車速，不減轉速山路行駛時，上、下坡都須注意發動機轉速，尤其上坡，轉速應控制在3000轉左右，以保證發動機的扭矩和功率的最大發揮。高速高擋低轉速沖坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機械負擔和磨損。
6：上下坡同擋初駛山路的駕駛員往往在下坡時選用空擋，然后用制動控制車速，根據能量守恒的原理，長時間制動會使制動片發熱，令制動效果減低，甚至失效。因此，在山區駕車應利用發動機的牽引控制車速。
7：彎前勤，彎內松，彎后緩山路多變，諸多事故都發生在彎道上，在入彎前要手勤、腳勤，提前減速減擋;一旦入彎，千萬不要狠踩制動;出彎時最好待方向回正再加油。
8：緊走沙，慢走水過沙漠時由于沙地松軟，容易陷車，應快速通過;過漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越容易熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇。
開車上路常見的違章行為
1、不能占用公交車道。
平常養成習慣，不走公交車道，即使遇到緊急情況，也要繞開公交車道。因此公交車道抓拍很多很多，搞不好就會違章。即使走了公交車道，也要看好頭頂是否有沖著公交車道的攝像頭。
2、嚴格按照交通信號燈、導向標志通行。
現在闖黃燈也會有處罰了，因此一定要按照交通信號燈通行，不能僥幸的闖黃燈。道路導向標志也要看好，直行道不能拐彎;同樣的，拐彎的道沒有標記直行的也不能直行。
3、不要超速行駛。
在市里一般超速比較少，在郊區就很多了，一般都放開速度忽忽的跑，這樣很容易超速，因此要控制好自己的車速，避免被攝像頭抓拍。
4、不要占用非機動車車道。
在開車時，不要占用人行道、慢車道等非機動車道，這里也會經常抓拍。因此平常不要貪圖幾步的便利而走了自行車道，得不償失。
5、開車不喝酒。
酒后和醉酒駕車現在查的非常嚴，一旦被查住輕者罰款、扣分、扣駕駛證，重者直接拘留。因此要養成開車不喝酒，酒后不開車的好習慣。
6、開車就系好安全帶、勿打手機等。
開車時，一定要養成系安全帶的習慣，這樣不僅對你的安全有保障，還能避免抓拍到。此外，接打手機、吸煙等都要避免，這些陋習被交警逮住都會罰款或者扣分。
7、記好幾個抓拍點位。
在經常走的地方，要記好幾個抓拍點位，每當行駛到這來就要謹慎一些。如果要走不熟悉的道路，也要提前打聽一下，看看有沒有抓拍違章的攝像頭。
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