開車遇到紅燈怎么停車和起步
新手們開車遇到紅綠燈時，可能會很糾結不知道應該怎么辦，這時你就要好好的掌握技巧和方法才行，那么你知道開車遇到紅燈該如何停車和起步嗎?以下是學習啦小編為你整理的開車遇到紅燈該如何停車和起步，希望能幫到你。
開車遇到紅燈該如何停車和起步
情況一：紅燈
1.立刻松油門，準備變道選擇車輛最少的車道。
2.距離紅燈600m開始輕帶剎車提示后方車輛并慢慢松剎車。
3.距離紅燈400m慢慢由輕到重踩剎車。
4.當車速降為35km/h并距離前車120m時踩一腳離合掛入空擋，繼續減速。
5.當車快停止時慢慢松剎車再點一下停車，停車與前車保持1.5m或引擎蓋剛碰停止線，停車后只要腳踩剎車不用拉手剎，你醒目的剎車燈會避免你的三廂車變兩廂車。
情況二：綠燈
1.離路口70m時松油門把腳放剎車上以防不測。
2.離路口40m時左右瞭望。
3.車子通過路中心加油走你。
情況三：紅燈變綠
1.立刻松油門，準備變道選擇車輛最少的車道。
2.距離紅燈600m開始輕帶剎車提示后方車輛并慢慢松剎車。
3.距離紅燈400m慢慢由輕到重踩剎車。
4.當車速降為35km/h并距離前車120m時踩一腳離合掛入空擋，繼續減速。
5.當人家車開的時候換入2檔或只用加油走你。
情況四：綠燈變紅
1.立刻松油門。
2.踩離合器慢慢由輕到重踩剎車。
3.當車快停止時慢慢松剎車再點一下停車，停車與前車保持1.5m或引擎蓋剛碰停止線，停車后掛空擋抬離合，剎車踩住不動不用拉手剎，你醒目的剎車燈會避免你的三廂車變兩廂車。
汽車追尾事故如何處理
第一步現場勘查：
1、發生交通事故后，當事人對事實及成因無爭議的，可即行撤離現場，自行協商處理損害賠償事宜。不即行撤離現場的，必須保護好現場，并迅速報告公安機關。
2、值班民警接到指令后，必須嚴格在承諾制度的時間內快速趕赴現場，并快速處置現場。
3、進行現場勘查包括現場訪問、攝影、制圖、丈量、勘驗等系列工作。現場勘查必須做到依法、及時、全面、準確。
4、現場勘查記錄經復核無誤后，應要求當事人或見證人在現場圖上簽名。
5、為檢驗需要，必要時可扣留肇事車輛和當事人的相關證件。
6、與當事人預約事故處理時間。
7、事后展開調查必須依法進行，包括詢(訊)問、痕跡提取檢驗、技術檢測、損害評估和其他必要的鑒定。
第二步責任認定:
1、在調查階段，必要時可召集當事人舉行聽證。
2、在查明事故的基本事實和收集充足的證據后，嚴格按照規定時間依法作出責任認定。
3、公布責任時，必須召集各方當事人到席講清事故的基本事實和認定責任的理由與依據。
4、告知當事人申請重新認定的權利和法律時效。
第三步處罰:
1、責任認定發生法律效力后，應對責任當事人作出處罰意見呈送領導審批。
2、根據領導作出的處罰決定填寫處罰裁決書。
3、向責任人宣布處罰裁決。
4、告知當事人申請行政復議的權利和法律時效。
5、完善處罰的相關手續。
6、執行處罰。
第四步賠償調解:
1、收集與損害賠償相關的證明、票據、各種資料。
2、在確認傷者治療終結或確定損害結果后，必須在規定時間內組織各方當事人或代理人進行賠償調解。調解次數最多為二次。
3、調解成功后，制作《調解書》，并分別送交當事人。
4、調解未成功的，必須填寫《調解終結書》，送交當事人，并告知當事人可在法定時效內向人民法院提起民事訴訟。
鄉村路上行駛的注意事項
一、臨近村口，減速行駛
村口有限速標志的，按標志要求行駛。如果沒有標志要求的，應減速慢行，提前按響喇叭，做好隨時制動準備。
二、提高警惕，防止村民
通過鄉村公路、土路時，要注意車速不能過高，防止當地村民突然躥上馬路。公路兩側的村民，日常往來都比較頻繁，橫穿公路都是家常便飯。他們道路交通安全知識欠缺，安全意識淡薄，認為過往車輛都是從自家門口經過，他就是那里的主人。他們上路，無論是行動遲緩的老人，還是帶領兒童的婦女，或我行我素，或大搖大擺，很多都不把車放在眼里，這對過往車輛形成威脅。如果發現有村民橫穿公路時，要提前減速，按響喇叭，不要與他們搶道。通過時，最好不要從其前方，要有意從行人后方繞行。
三、見到牲口，少按喇叭
鄉村集鎮，臨路的巷子比較多，除了自行車、摩托車神出鬼沒外，牲口和牲口車也不少。有些趕著牲畜在路邊行走的村民，當汽車駛近，牲畜就騷動起來，他們為了保護牲畜而沖到路中驅趕，常常卻忘了自己的安危。
四、遇到障礙，小心為妙
當地村民往往把道路作為自家庭院使用，隨時隨地停放車輛，并且停放時間沒譜，想放到什么時候就放到什么時候。每逢夏秋收割季節，常常把路面當做打谷場和晾曬場，把過往車輛當做義務碾壓機，給道路交通造成極大不便。遇有晾曬的谷物，要放慢車速，選擇較薄的一側通過，并提防晾曬谷物人員突然做出有礙通行的舉動，或有小貓小狗或小孩隱藏在谷草之中。
五、坑洼土路，特別謹慎
土路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過快，否則車震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩住油門，控制車速，用中低擋通過。注意在通過溜滑地段時，不得加減擋位變速和緊急制動，即使需要減速也要靠減小油門來控制。路面上有坑洼、亂石時，還應考慮到車輛的離地面間隙，轉動方向盤小心避讓。在通過松軟、泥濘積水路段時，應特別謹慎，必要時下車觀察，當判明車輪確實不會陷入泥土中時，方可掛低擋緩緩一氣通過。新開通的土路，若路面有車轍，應盡量沿著車轍行駛，不可盲目冒險。
六、減小油門，緩緩下坡
無論是晴天還是雨天，下坡時都應選擇中低速擋位，減小油門緩緩下坡，不得空擋溜坡。因為土路上坑洼、亂石較多，情況復雜，下坡途中常需制動減速來避讓，特別是有些土路下坡途中有急彎，若空擋溜坡，制動時極易造成車輛跑偏、橫甩甚至翻車的重大事故。
七、安全會車，小心被污
行車中不要與前車跟得太近，以免晴天被前車揚起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線。遇有會車時，要注意觀察路面，特別是久雨中不要太靠近路肩，以防塌方或車輛側滑產生碰撞事故。當道路較狹窄時，更應避免靠邊行駛。
八、過溝越坑，先降車速
在泥路上行駛時，避免猛打方向盤，踩制動踏板時應柔和。遇較大的水洼時，應“惹不起，躲得起”，躲避行駛;無法躲過時，應判明是否可以通過;通過時，應保持直線行駛，盡快通過;遇到路上有凹陷的泥坑無法躲過時，應以較低的車速緩慢通過;通過較大的橫向凹坑時，必須先降低車速，等前輪慢慢溜進溝底后再加速，當前輪上溝后立即放松油門，用同樣的方法使后輪過溝。
九、路面較差，謹慎超車
前方有農用車或拖拉機等車輛時，要仔細觀察道路情況，不可操之過急。在路面較窄或質量較差時，不要急于超越，待超車條件允許時再實施超越。
十、穿村過鎮，減速禮讓
途徑小縣城、集鎮街道，很多道路不設分道線，各種車輛和行人混在一起，行車時要主動減速禮讓，盡量避免超車。行至擁擠街道，行車比較困難，要鳴號減速行駛。在村、鎮、小縣城停車，要遵守停車規定，沒有停車規定設施的要選擇妥善停車地點，并向附近村民打招呼，以防阻塞交通或受刮碰，更防居心叵測的人搞破壞。
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