冬季開車小常識

　　雪天開車，應謹慎駕駛、放慢車速。雪天，非常考驗駕駛員技術和經驗，天氣惡劣、路況復雜，事故多發。為保證安全，行車應該多加注意。下面是學習啦小編整理的一些冬季開車小常識，希望對大家有所幫助!

　　冬季開車小常識具體如下：

　　一、蓄電池電能充足。

　　天氣寒冷，汽車不易發動，要求蓄電池有充足的電能輸出才能順利點火。因蓄電池在低溫時性能降低，故要定期檢測、維護蓄電池，保持其正常的電壓和液面。發動點火不著時，要等候30秒左右再次發動，切忌心煩氣躁，連續點火，以防耗盡電能。出車時最好先點火使發動機工作后再開車燈、收音機等電器，停車時則要先關各種電器，后關發動機。停車后盡量不用電，特別忌用電窗、喇叭等耗電量大的設備。防盜器喇叭亦是“用電大戶”，冬季可將其導線臨時斷開。

　　二、及時檢查和更換防凍液。

　　換液前應全面檢查冷卻系，不留隱患。夏天用水作冷卻液的車輛最好先用“水箱清洗劑”清洗水垢等雜質，否則加注防凍液后再出現冷卻系統故障，則要放掉防凍液才能維修，造成更大損失。防凍液有直接使用和兌水使用兩種，私車車主最好選用前者，以免因比例不當或水質不良而影響使用。

　　三、選用低溫機油。

　　機油的黏度是隨溫度變化的，單級機油使用溫度范圍較窄，一個黏度級別只適用于一年中的部分季節，不能全年使用。多級機油可以在較寬的溫度范圍內工作，一般可選黏度等級SAE15W-40的多級機油，冬、夏季均適用。

　　四、保持視窗清潔。

　　秋冬季節車窗經常結冰結霜，妨礙視線，影響安全。所以在入冬之前要重點檢查有關加熱裝置，如風擋、側窗出風口、后窗電熱器等，使其處于良好狀態。

　　五、溫水洗車。

　　冬季保養、清洗車輛要用溫水，不能用冷水直接沖洗。尤其是發動機升溫后，車前部溫度較高，冷水導致急驟降溫，對表面油漆很不利，更不能直接沖洗發動機。沖洗后及時打開車門擦干水跡，防止門縫處殘水結冰，凍住車門。車窗被凍住時不要強行開關，電窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。

　　六、平穩駕駛。

　　冬日雪后路滑，駕車時注意車速平穩，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉向等均是雪地行車大忌。發動時要緩抬離合輕加油，均勻起步。

　　行進中平穩加速，中低速行駛。減速以發動機阻滯為主，腳制動應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。

　　七、巧妙上下坡。

　　雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。特別是在坡度較大的立交橋上行駛，新手雪天開車可改走輔路，避免多次上下橋的危險。

　　八、謙讓行車。

　　駕駛員雪天除自己開車外，要充分顧及他人。看到別人開車較慢，應予諒解，一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小區、胡同和混合路段上要注意觀察，與行人、非機動車保持距離，寧可停車讓行人也不要搶道，否則不幸事故可能隨時發生。

　　冬季開車小常識之冰雪路面行車時牢記駕駛的十大要素：

　　一防車況不良

　　出車前，應加強對汽車的檢查，保證車況良好，特別是轉向系、制動系應有效、可靠。剎車時不得有跑偏和偏剎現象。輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎應及時更換。為防止甩尾，還要將車前、后輪制動器調整為同步制動。結冰路面很光滑，車行時應裝防滑鏈，防滑鏈松緊要一致，且左右對稱。若有貨物裝載應勻稱，且兩側車胎載荷相等。此外，在冰雪路面上行車，還應攜帶必要的防滑、取暖用品。

　　二防起步過猛

　　起車時若發現輪胎已被凍結于地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。起步時輕踏油門，使發動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應冰雪路面，避免驅動輪滑轉。若驅動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，并在驅動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附著性。

　　三防觀察不周

　　大地被積雪覆蓋后白茫茫一片，行車時司機往往搞不清道路、溝坎及路面狀況。這時應根據行道樹、路標等仔細觀察，判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形，應選擇平坦、安全一側或道路中間通過;若有轍，應循車轍行駛，當車轍已結冰且較淺時，應跨騎車轍行駛;若積雪過厚應予鏟除后再通過;若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險、可疑之處，應停車，判明情況后再通過，不可冒險。

　　四防車速過快

　　在冰雪路上行車一定要控制車速，特別是轉彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停車為好;需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。

　　五防跟車過近

　　由于冰雪路面的阻力很小，因而制動的非安全區大大增加。若跟車過近，當前車剎車時，后車很難在短距離內剎住車而造成追尾。因此，駕車者應根據地形、車速等情況，與前車拉開距離。一般應拉開正常行駛距離的2倍以上。

　　六防超會車不當

　　在冰雪道路上盡可能避免超車，若非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段。會車時，應選擇平坦寬闊的路段，并保持兩車旁邊有足夠的側向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應主動停車或后退禮讓。若積雪較深，對路邊無把握時，應下車試探積雪下面的路況后，再進行會車。

　　七防轉向過快

　　需轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，把穩方向盤，慢轉慢回。在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。

　　八防制動過急

　　行車中應集中精力，盡量采用預見性制動和利用發動機的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動，避免緊急制動。若情況緊急，可強行減檔，以大油門低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。

　　九防停車不當

　　需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛，以防側滑時碰撞。若停車時間過長，還應適時起動發動機預熱。在潮濕、冰雪路面上停車，為防輪胎凍結于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應掛檔、拉緊手剎、并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。

　　十防眩目雪盲

　　行車中雪花紛飛時，應降低車速，使用雨刷器改善視線。雪后行車過久，由于雪對陽光的反射，易使駕駛員雙目畏光、流淚，視力下降(即雪盲癥)，因此，行車中應配戴有色防護眼鏡，并注意休息。