軒逸新汽車保養(yǎng)常識

　　今天小編為大家?guī)硪恍┢囸B(yǎng)護的小常識，對于新車主不妨一看，可以讓你更全面的了解和保護你的愛車。下面是學習啦小編整理的一些軒逸新汽車保養(yǎng)常識方法，希望對大家有所幫助!

　　軒逸新汽車保養(yǎng)常識具體如下：

　　一、發(fā)動機護板的意義

　　汽車在一些路面起伏較大的道路上行駛時，由于道路起伏的高低差超過了發(fā)動機油底殼的最小離地間隙，可能會對發(fā)動機油底殼造成傷害，進而損壞發(fā)動機，而從材質(zhì)上分為四類，鋼質(zhì)、強化樹脂、硬塑料。

　　二、輪胎鼓包要更換

　　輪胎很嬌貴，不小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側(cè)磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。出現(xiàn)這些狀況必須更換新輪胎。

　　三、抗磨產(chǎn)品讓車免機油

　　大多“抗磨產(chǎn)品”的工作原理是靠沉積和吸附來填補活塞與缸壁的磨損間隙，這種產(chǎn)品讓發(fā)動機內(nèi)的曲軸、軸承、齒輪、氣門等金屬件不會沉積加厚，似乎有點夸張;而且加入抗磨劑等添加劑可能會造成機油分層等失調(diào)，車主應該小心選擇。

　　四、光觸媒的分類

　　光觸媒類產(chǎn)品分成水溶性和油溶性兩種，水溶性光觸媒相對環(huán)保安全，但技術(shù)的問題是很多光觸媒生產(chǎn)商所面臨的難題;一般生產(chǎn)商都采用油性溶液光觸媒，但由于有機溶液成分不明，無法保證不會產(chǎn)生毒害作用。

　　五、勿單側(cè)車輪過減速坎

　　多數(shù)車采用的獨立式前懸架由彈簧、減震器及多根支臂組成，復雜的結(jié)構(gòu)決定了主銷外傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角和前束角等參數(shù)。這些參數(shù)如果因單側(cè)車輪通過減速坎而導致差異，會出現(xiàn)跑偏、輪胎非均勻磨損等情況。

　　六、不能用水沖洗發(fā)動機

　　冷水沖洗發(fā)動機艙容易造成汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)損害，發(fā)動機中有很多電子元件，雖然這些部件已經(jīng)經(jīng)過防水處理，但如果使用壓力極大的洗車高壓槍沖洗，可能會使水滲入發(fā)動機以及發(fā)動機艙的電子元件中，容易造成電路接觸不良。

　　七、剎車油的更換周期

　　廠家一般要求5萬公里左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現(xiàn)異常就不用更換。但需要注意的是，如果車輛曾經(jīng)有進水的經(jīng)歷，剎車油可能進水那就需要更換了。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲。

　　軒逸新汽車保養(yǎng)常識之各個年齡保養(yǎng)：

　　1、2年：保修期內(nèi),車子在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什么問題。不見得.......起碼在兩年以內(nèi)大部分車都要更換電瓶，golf用的是免維護電瓶，也就是說，從電解液加注到電瓶里開始，電瓶的壽命就開始倒計時了，通常是兩年。雖然在電瓶上有個“觀察窗”，只要是綠色的就可以繼續(xù)使用，但也有看著很“綠”卻直接不打招呼就給你“擱了車”的，不過也不用太擔心，一般電瓶失效都是在你停車后再啟動的時候發(fā)生，不會給您直接扔路中間的。

　　故障表現(xiàn)是雖然全車有電(燈光，音響，儀表....)，但無法啟動引擎，起動機在打火的瞬間不能轉(zhuǎn)動，隨即儀表盤上全部警報燈狂閃!不用過分驚慌，那是因為電流不穩(wěn)引起的，他們都還沒壞。您沒有別的辦法，用其他車輛的電瓶“勾”著了車直接開到修理廠換新的。

　　另外，兩年也是制動液的強制更換期限。制動液(也叫剎車油)是非常容易吸濕的油品，如果有水分進入油路系統(tǒng)，在制動時產(chǎn)生的高溫會將這部分水氣化，在您踩剎車的時候壓縮的就只是這部分空氣，而制動片不能準確有力地與盤磨擦....

　　2、3年：更換剎車皮和燃油泵。那些喜歡踩很多油，然后在關(guān)鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。一般通用的叫法是“制動盤/制動片”，剎車皮更多的是用在自行車三輪車上的。制動系統(tǒng)是汽車最重要的部分之一，是“安全項”。發(fā)動機要是有了故障您就走不了了，可要是制動有了故障您可就麻煩大了....必須經(jīng)常嚴格檢查。平常在使用中要注意前后輪四個制動盤的磨損狀況，表面是否光整，如果發(fā)現(xiàn)某個制動盤上有溝槽，立即維修更換，制動片肯定不合格，制動盤輕的要“光盤”，就是打磨平整，重的也要更換。

　　3、4年：汽車跑起來時，可能發(fā)現(xiàn)沒有新車時那么平穩(wěn)，若遇到這種情況，是該檢查車子的減振器的時候了。如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險。我的理解是減震器與彈簧是兩碼事。在車輛的懸掛系統(tǒng)中，對車重起支撐作用的主要是彈簧和板簧，而減震器實際上是對振動或沖擊力進行吸收或抑制的“阻尼結(jié)構(gòu)”，是個充滿了油的活塞筒。

　　說白了，如果只有彈簧而減震器壞了,故障的表現(xiàn)是非常典型的，不是高速行駛中的抖動，而是“忽悠”，稍微過個不平的地方，車身就像水中顛簸的小船一樣上下一通亂晃，點頭哈腰地完全沒有了往日的沉穩(wěn)。要是反過來，減震器沒壞而彈簧壞了，車身那一側(cè)的重量會直接落在那一側(cè)的減震器上，直接壓縮到頭，開起來那動靜可就慘了，像騎在石頭上。

　　其實，檢查減震器是否失效很簡單，用手在車身的四個角分別使勁按下去，如果松手后車身的回彈晃動不超過一兩次，就正常，要是上下不斷地點頭哈腰，看上去很有彈性的話。。。就壞啦。

　　4、5年：以一般家庭用車情況，注意正時皮帶是不是該更換了。如果不及時更換，車子行駛到半途時突然斷裂，要付出的維修費回比較高。正時皮帶的更換最主要的參數(shù)是行駛里程(圖庫論壇)而不是時間。建議在規(guī)定的行駛里程內(nèi)稍提前更換。

　　5年以后：很多人在這個時候換新車，畢竟過了5年的車子，問題會比較多。我不是專家，要在這里解釋這些問題不容易。若你擁有的車子超過5年，又想知道多點有關(guān)維修的資料，不妨親自向?qū)Ｈ嗽儐枴?/p>