汽車維修機具設備常識

汽車維修機具設備常識

　　隨著我國汽車工業的發展,汽車維修保養行業遇到了千載難逢的好時機,發展速度也今非昔比。但與汽車業發達的國家相比,我們仍存在著很多不合理因素。面對種種機遇與挑戰,汽車維修保養行業需要而且能夠走向信息化。下面是學習啦小編整理的一些汽車維修機具設備常識方法，希望對大家有所幫助!

　　汽車維修機具設備常識具體如下：

　　1.汽車的基本結構包括那些部分?

　　答：一般常用汽車基本結構都是有四部分組成的，這四部分是：發動機、底盤、車身和電器設備部分。

　　2.四行程汽油發動機由那幾部分構成?

　　答：四行程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。

　　3.四行程汽油發動機是怎樣進行工作循環的?

　　答：發動機的工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。

　　進氣行程：進氣門開啟，排氣門均關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的容積增大，氣缸內壓力降低，產生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。

　　壓縮行程：進氣門、排氣門均關閉，活塞從下止點向上止點移動，把混合氣體壓至燃燒室。

　　作工行程：壓縮終了時，進氣門、排氣門仍關閉，火花塞發出電火花，點燃可燃混合氣，燃燒后的氣體猛烈膨脹，產生巨大的壓力，迫使活塞迅速下行，經連桿推動曲軸旋轉而作工。

　　排氣行程：排氣門開啟，進氣門關閉，活塞從下止點向上止點移動，將廢氣排除。

　　4.機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些?

　　答：機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，借助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。

　　5.說明配氣機構的作用及組成?

　　答：配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。

　　6.說明冷卻系的作用及組成?

　　答：冷卻系作用是：把高溫機件的熱量散到大氣層中去，以保持發動機在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發動機的水套、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等機件組成。

　　7.發動機正常水溫是多少?如何控制水溫?

　　答：水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放CA10B型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出(即打開)或推出(即開閉)駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發動機溫度。

　　8.潤滑油的作用是什么?

　　答：潤滑油作用：潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。

　　冷卻作用：機油循環流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。

　　清洗作用：將機件表面上的雜質沖走，減少磨損。

　　密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。

　　9.如何檢查發動機的機油油面?

　　答：檢查油底殼的機油油面時，應把汽車停放在較平坦的地方，發動機停止運轉并等少許時刻后，把機油尺拔出，擦去表面上的機油，再從機油尺管口插到底，從而判斷出機油量的多少。

　　10.說出汽油機和柴油機正常機油壓力是多少?

　　答：在駕駛室儀表板上觀察機油壓力表：汽油發動機的正常機油壓力為200—500千帕;柴油發動機為600—1000千帕。