小汽車保養常識

小汽車保養常識

　　隨著我國汽車工業的發展,汽車維修保養行業遇到了千載難逢的好時機,發展速度也今非昔比。但與汽車業發達的國家相比,我們仍存在著很多不合理因素。面對種種機遇與挑戰,汽車維修保養行業需要而且能夠走向信息化。下面是學習啦小編整理的一些小汽車保養常識方法，希望對大家有所幫助!

　　小汽車保養常識具體如下：

　　清洗：大多汽車都是露天停放的，空氣中的灰塵、鳥屎等長期附著在汽車表面，很容易腐蝕車漆，定期清洗汽車，防止腐蝕性物質長期附著在漆面對車漆造成損傷，有地下停車庫或是個人車庫的最好

　　檢查輪胎：出行前我們要檢查輪胎上是否有異物、檢查輪胎的磨損程度看是否有異常磨損，并要定期檢查胎壓

　　檢查機油：發動機是汽車的心臟，每隔一段時間，在汽車啟動前檢查機油，看機油的顏色是否正常以及機油的深度

　　打蠟：隔半年或一年給汽車打個蠟，不僅可以保護車漆，修復細小劃痕，還能使車看上去光亮如新

　　換機油：定期更換機油是保護發動機的關鍵，對于礦物油一般是每6000公里或6個月更換一次，以先到者為準;半合成機油可適當延遲點;全合成機油則可以每10000公里或一年更換一次，先到者為準

　　冷卻液：發動機在工作時會產生大量的熱量，冷卻液則起到一個關鍵的昨天，給發動機降溫，使發動機能持續正常工作，因此我們要定期檢查冷卻液，低于最低值時要添加。

　　空氣濾芯：發動機是從外界吸入空氣，空氣濾芯則是過濾掉吸入發動機空氣中的灰塵和雜質，防止空氣中的雜質在在發動機告訴運轉時對氣缸造成磨損，如長時間不更換空氣濾芯，灰塵和雜質堵塞空氣濾芯，阻礙外界空氣進入發動機，則會導致發動機動力輸出不足，發動機抖動等現象。

　　小汽車保養常識之剎車液：

　　剎車液

　　汽車剎車液盛放在主汽缸上方的塑料容器內，檢查時與發動機的狀況無關，換句話說或行或止或冷或熱均可，看上一眼，就清楚明了。

　　正常情況：剎車液的高度要高于最低點，但不必達到最高點。通常情況下剎車液的數量隨剎車片的磨損程度做相應變化。

　　剎車液太多

　　剎車液加得太多并無妨礙。不過假如你剛剛更換了新的剎車片就要注意。因為新的剎車片較厚，會使加得過滿的剎車液溢出。須知剎車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性。

　　·建議

　　可用一個針頭或者吸管將偏多的剎車液吸出。

　　剎車液太少

　　如剎車液的高度降到最低點以下，意味著該更換剎車片了。當然也有可能出現剎車液泄漏的情況。一般情況下，即便剎車液偏少，并不影響剎車的效果，但如剎車液干枯，便會導致剎車踏板下降，剎車失效。

　　·建議

　　假如剎車液的減少并非由剎車片磨損所致，而是由泄漏所致，必須立即補充剎車液，并請車行進行修理。因為事關安全宏旨，不可疏乎大意。

　　剎車液應顯示在最低點之上。如已接近最低點，說明剎車片已磨損。

　　2、轉向器潤滑油

　　轉向器內的潤滑油一般不該有多少變化。稍有泄漏就會很明顯。很多汽車轉向器潤滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。在發動機停止運轉時看上一眼就明白了。

　　正常情況：只要轉向器油液位于最高點與最低點之間就無妨。也可以自己動手，采用ATF D2型號的專用液體，但須注意務必使用與自動變速箱的潤滑油同一類型的液體，否則有害無益。