八達嶺長城交通指南
到北京去旅游的很多人，很多都會選擇區八達嶺長城去看看。那么到底該怎么去八達嶺長城呢?下面是學習啦小編給大家帶來的八達嶺長城交通指南，希望對你有幫助。
八達嶺長城交通指南
乘坐北京公交車
我想對于剛來北京的您來說，選擇公交車可能會甚于選擇其他的交通方式。
坐公交坐去八達嶺長城：
1、德勝門乘919路(每15分鐘一班車)，前門(17路站)乘游1路
2、北京站東街(103路站)乘游2路，歷史博物館西門乘游2路支線
3、東大橋(28路站)乘游3路
4、西直門、動物園乘游4路
5、蘋果園乘游4路支線，前門西出租站乘游5路
6、安定門、前門乘游8路均可直達(各游車首發時間均為早上6：30)，車程只需40分鐘。
7、877(空調車)，6:00-17:00，發于德勝門，12元/人，5分鐘一趟
8、877(普通車)，6:00-17:00，發于德勝門，7元/人，5分鐘一趟
去八達嶺長城搭乘方法
1)919路公交車八達嶺專線車站在德勝門城樓背后
2)上車前一定要先確認是否為直達八達嶺的專線，判斷依據是直達八達嶺專線只有兩站一站是馬甸，一站就是終點八達嶺。
3)還有要問清楚是在哪個地方停車，是后山停車場還是前山熊樂園停車場還是停在正門口。這是因為八達嶺的入口有三個，所以停車場的位置與行程安排有關。
八達嶺長城三個入口與停車場
1)纜車入口：后山停車場，不能徒步上山只能搭乘纜車，纜車不屬于長城景區，直達長城景區北7樓附近，再買門票拐上長城
2)滑車入口：前山熊樂園停車場，只能搭乘滑車，只到北4樓。
3)正門入口：前后山停車場之間，注意前后山停車場開車慢速僅需5分鐘左右，估計步行15分鐘左右，完全不像部分有意誤導游客所說的不通或需要步行30分鐘以上!正門可以步行從1樓上到北10樓，也可以去南樓。
優劣勢分析：
1)優勢：價格便宜，而且速度快，沿途也能欣賞周圍的一些風景。而且每5-10分鐘有一班車，乘坐方便。
2)劣勢：919路公交車的路線繁多，容易搞亂，而且高峰時期車上擁擠。返程人會更多，還有就是路線固定，容易碰到堵車的情況。
乘坐地鐵：
登八達嶺長城的最便宜的乘車方式，我想應該要數乘地鐵了。
1、乘地鐵等車輛到德勝門下車，乘919路公交汽車直達八達嶺長城腳下，普通車每人5元，快車每人10元，五分鐘發一輛車，比旅游車要便宜許多，又方便。乘旅游專線車50元一人，包括居庸關長城，八達嶺長城和十三陵。
優劣勢分析：
1)優勢：價格便宜，而且速度快，沿途也能欣賞周圍的一些風景。而且每5-10分鐘有一班車，乘坐方便。
2)劣勢：919路公交車的路線繁多，容易搞亂，而且高峰時期車上擁擠。返程人會更多，還有就是路線固定，容易碰到堵車的情況。
搭乘方法：到北京北站乘坐市郊S2線城鐵，到八達嶺車站，然后步行約1000米左右，就可以到達八達嶺長城。北京北站在西直門，可以乘坐地鐵2號線、13號線、4號線均能到達。
優劣勢對比：
1)優勢：和公交車相比的話，市郊城鐵價格上相差并不大，都可以刷公交一卡通，而城鐵能夠解決公交車的堵車問題，保證不堵車，而且正點發車，還有就是相對公交車而言，城鐵乘坐起來還是挺舒服的。
2)劣勢：不能直接到達八達嶺景區，到達的八達嶺車站距離景點還有一段路程，不過據說八達嶺站擬增一條至八達嶺景區和野生動物園的公交線，這樣就更加方便了啦。
乘旅游專線車
1、從北京到八達嶺有旅游專線車(每年四月至十月)，通往西北的各次快車慢車、上行下行都要在青龍橋車站停車10分鐘。
2、八達嶺位于北京西北方向的延慶縣境內，距離市區約75公里。從市區到八達嶺有高速公路。乘旅游專線車50分鐘左右就可以到達。旅游專線車每天早晨在市區的前門樓東側、天安門廣場歷史博物館門前、崇文門路口東南角等地發車，車票價：往返人民幣36元/人。
旅游專線車的優劣分析：
優勢：直達，中途不停車。
劣勢：只是在固定的地點發車。不是很方便。
乘坐北京旅游集散中心大巴
乘坐北京旅游集散中心的大巴。正常在一些常駐的報名參團，會在八達嶺長城的停車場下車，回來的大巴是在后山上車返回。在西單、天安門附件的比較多為正規的。
(1)八達嶺 早上 6：00—10:30
(2)直達八達嶺專線 早上 9:30發車
優劣勢分析：
優勢：直接到達景區，中間不會停留，而且可以到達景區門口，無需步行。正常情況下大巴上都配有一個導游，會在車上給大家講解一些景區的景點、旅游路線、安全注意事項等等。
劣勢：旅游集散中心的大巴有很多仿冒的，所以很多時候大家要到正規的集散中心報名，還有就是必須車滿才開車，這就無形中耽誤很多時間。做這種車一定要注意防騙。
乘坐汽車到達八達嶺長城
乘坐汽車，也是很多人會選擇的。
車次 運營時間 發車地點 游三路 6：00-10：00 東大橋
919次 6：30-18：30 德勝門 游三支 6：30-08：30 郎家園
游一路 6：00-10：00 前門 游四路 6：00-10：00 動物園
游一支 7：00-09：00 豐南馬場 游五路 6：00-10：00 前門西大橋
游二路 6：00-10：00 京站 游五支 6：30-10：00 頤和園
游二支 6：00-09：30 崇文門
乘坐火車
坐火車去八達嶺也是一個不錯的選擇，但是前提是你要有充足的時間。
1、從北京去八達嶺，可在北京站、北京南站(永定門)和北京北站(西直門)就近乘車，下車站在青龍橋西站或八達嶺站。 八達嶺車站距登城索道和關城較近，不過，只有旅游旺季才有車。青龍橋車站距關城3里，四季有車，上行車停西站，下行車停東站。返回北京在東站上車。
2、北京站距青龍橋站82公里，經過的快車有10多次，只有一次車售票。
八達嶺長城主要景點
天險留題
位于東關門內側，今熊樂園右上方山崖上。在一塊鑿平的崖壁上，刻有“天險”二字，為清道光十五年(1835年)延慶州知州童恩所題，保陽劉振宗鐫刻。
彈琴峽
位于五貴(鬼)頭山下，為關溝勝景之一。
石佛寺
位于彈琴峽旁。始建于明永樂年間，因以石鑿大悲佛像，故名。
關隘
八達嶺原為隘口，后建關城。明隆慶三年(1569年)至萬歷十年(1582年)在各口修建障塞，并在各口兩側的山上建起邊城、梢墻、擋馬墻等，后來逐漸增建為長城，并修筑敵樓、墩臺。起自川草花頂，經石佛寺口、青龍橋東口、青龍橋西口、王瓜峪口、八達嶺口、化木梁口、于家沖口、黑豆谷口至石峽峪，全長約12千米。八達嶺長城、關城、城墻、要塞及關溝中部的居庸關構成明代北京完整的軍事防御體系。
岔道城
據《延慶州志》記載：“岔道有二路，一至懷來衛，榆林、土木、雞鳴三驛至宣府(今宣化)為西路，一至延慶州、
望京石
永寧衛、四海治為北路。”故得名“岔道”。根據考古報告，明嘉靖三十年(1551年)岔道城開始修筑，歷經三十余年終于建成，整個城呈不規則長方形，中間略鼓，兩端略縮依山勢而建，北部城建在半山之上。整個城東西510米，南北寬185米，為船形。全城總占地面積約8.3萬平方米，城墻高8.5米，由石條城磚、石灰、泥土筑成。城上設有馬道，外側宇墻設垛口、望孔、射口，南城墻有烽火臺2座。城墻的建造分為兩個時期，早期是內夯土，外用石塊加白灰砌筑，晚期又在原城墻外用條石和磚砌筑。
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