挖掘機怎么修理

　　開挖掘機必不可少的就是日常的維護和故障的修理問題，下面，學習啦小編為大家分享挖掘機常見的十大修理知識，希望對大家有所幫助!

　　修理挖掘機

　　怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發生了變化?

　　只能在裝配齒輪泵時發現，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。

　　一邊履帶只能前進不能后退?

　　是行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達為保護系統的安全，在系統中設置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時，系統壓力就流失了。

　　一邊履帶走得很慢，但是如果同時做一個回轉動作，履帶就可以快起來，為什么?

　　這個故障在很多挖土機上都會發生。這是因為供給行走馬達柱塞泵的流量不足。當挖土機同時做另一個動作時，就等于另外再加上一個柱塞泵的流量。2個泵的流量在小松200-2型挖掘機控制閥中會得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘機，會在直線行駛閥上合流。

　　柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，多數是流量控制閥沒有調整好的原因所致如何維修挖掘機_挖掘機常見的十大維修知識如何維修挖掘機_挖掘機常見的十大維修知識。

　　研磨齒輪端面要注意些什么?

　　齒輪泵齒輪磨損后，要用精度高的磨床進行磨削，要找責任心強的師傅操作。比如，磨床工作臺要絕對干凈，不允許平臺上有塵埃。因為工作臺稍有不潔凈，都會使磨出的平面與軸承孔的垂直線發生偏移。

　　裝配齒輪泵時要注意什么?

　　泵殼的磨損在進油腔會比較多一點，如果泵殼是對稱的，可以翻轉180°再使用。對于被動齒輪，兩頭不能調換，拆下時要做記號。因為齒輪會發生一側磨損!。主動齒是與轉動軸一體的，不能翻轉;將被動齒翻轉，可使兩齒輪的嚙合線接觸點發生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤滑油后才用手去工機商城稍作旋轉，手感要暢順。

　　裝配時端面上的軸承是否也要同時更換?

　　一定要同時更換。因為泵端面的磨損，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉中產生搖擺所造成。

　　行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，有何補救方法?

　　行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，是何原因和有何補救的辦法。

　　這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小，平面與平面之間不易產生泄漏;大油門時油壓增大，平面間產生溢流，導致大油門時履帶反而不能動。

　　補救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧。

　　經檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何調不起來?

　　這種情況大多數是由于錐閥與閥座關閉不嚴，從而使C腔的油壓建立不起來。

　　扳動挖土機行走操縱手柄，感到很沉重(幾乎扳不動)為什么?

　　行走分配閥和其他分配閥不同如何維修挖掘機_挖掘機常見的十大維修知識挖掘機

　　多數機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。

　　同時操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機起步時，發動機轉速會在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因?

　　這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機構有問題。機器在空轉狀態下，柱塞泵仍有很大的流量

　　挖掘機日常維護注意事項

　　日常檢查工作是保證液壓挖掘機能夠長期保持高效運行的重要環節，特別是對于個體戶而言，做好平時日常檢查工作可以有效降低維護成本。

　　首先先圍繞機械轉兩圈檢查外觀以及機械底盤有無異樣，以及回轉支承是否有油脂流出，再檢查減速制動裝置以及履帶的螺栓緊固件，該擰緊的擰緊，該換的及時更換，如果是輪式挖掘機就需要檢查輪胎是否有異樣，以及氣壓的穩定性。

　　查看挖掘機斗齒是否有較大磨損，據了解，斗齒的磨損會大幅增加施工過程中的阻力，將嚴重影響工作效率，增加設備零部件磨損度。

　　查看斗桿以及油缸是否有裂紋或漏油現象。檢查蓄電池電解液，避免處于低水平線以下。

　　空氣濾芯器是防止大量含塵空氣進入到挖掘機的重要部件，應該經常檢查清洗。

　　經常查看燃油，潤滑油，液壓油，冷卻液等，是否需要添加，并且最好按照說明書的要求選擇油液，并保持清潔。