挖掘機(jī)安裝液壓破碎錘后常見故障

挖掘機(jī)安裝液壓破碎錘后常見故障

　　挖掘機(jī)一般運(yùn)用于工地上，你知道工地上的挖掘機(jī)的挖掘機(jī)安裝液壓破碎錘后常見故障，你知道維修方法是應(yīng)該怎么去做嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的挖掘機(jī)安裝液壓破碎錘后常見故障及解決方法，希望能幫到你。

　　挖掘機(jī)安裝液壓破碎錘后常見故障

　　1、挖掘機(jī)配置破碎錘的液壓系統(tǒng)工作原理

　　配置了液壓破碎錘的挖掘機(jī)，無(wú)論破碎錘工作與否，挖掘機(jī)其他工作裝置都仍能正常工作。

　　該系統(tǒng)的主換向閥一般采用挖掘機(jī)主工作閥組上預(yù)留的備用閥，供破碎錘用的壓力油由挖掘機(jī)的一臺(tái)主泵提供，通過(guò)加裝溢流閥來(lái)調(diào)節(jié)破碎錘的工作壓力;破碎錘的進(jìn)出口處必須加裝高壓截止閥，以利于工作系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整和維修保養(yǎng)。

　　2、常見故障

　　操作失誤、破碎錘氮?dú)庑孤⒕S修保養(yǎng)不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象，都會(huì)造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過(guò)熱等故障。究其原因，一是技術(shù)配置不合理，二是現(xiàn)場(chǎng)管理不當(dāng)。

　　破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機(jī)的系統(tǒng)壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔(dān)繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺(jué)，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部過(guò)熱，接下來(lái)就是主換向閥嚴(yán)重磨損、挖掘機(jī)主工作閥組的其他閥芯(中位時(shí)主油路指向的下一閥芯)所控制的液壓回路被污染;又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過(guò)冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過(guò)高，嚴(yán)重影響液壓元件(尤其是密封件)的使用壽命。

　　3、排障措施

　　防止出現(xiàn)上述故障的最有效辦法就是改進(jìn)液壓回路。一是在主換向閥處加設(shè)過(guò)載閥(可選用與動(dòng)臂或鏟斗工作閥所配的同型號(hào)的過(guò)載閥)，其調(diào)定壓力應(yīng)比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統(tǒng)的沖擊，同時(shí)保證溢流閥損壞時(shí)系統(tǒng)壓力不致過(guò)高;二是將工作油路的回油管路接至冷卻器前，保證工作回油及時(shí)冷卻;三是當(dāng)主泵流量超過(guò)破碎錘最大流量的2倍時(shí)，在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的負(fù)荷，防止因大量供油經(jīng)溢流閥造成的過(guò)熱。

　　如何判斷一臺(tái)挖掘機(jī)是否安裝使用過(guò)破碎錘

　　首先要檢查外觀，因?yàn)榘惭b過(guò)破碎錘的挖掘機(jī)外觀會(huì)出現(xiàn)各部松動(dòng)，檢查各部件的螺絲、大小臂是否焊接過(guò)、包括底盤是否有開裂和焊接處;

　　檢查液壓系統(tǒng)的滲漏情況是否嚴(yán)重，液壓油顏色是否正常，分配器有無(wú)拆解的痕跡、分配器附屬閥體的進(jìn)出油口擋板是否拆解或更換(安裝過(guò)破碎錘后、都會(huì)把原車擋板丟掉)，檢查液壓油箱旁邊的回油螺絲堵頭是否有損傷(扳手?jǐn)Q過(guò)的痕跡)是否更換(原車為金屬色)

　　檢查液壓泵是否分解或者更換的跡象(安裝過(guò)破碎錘的液壓泵會(huì)出現(xiàn)早期滲漏液壓油情況)檢測(cè)挖掘機(jī)復(fù)合作業(yè)時(shí)的動(dòng)作協(xié)調(diào)度，行走有無(wú)跑偏等故障現(xiàn)象;

　　檢查駕駛室內(nèi)的液壓先導(dǎo)系統(tǒng)有無(wú)改動(dòng)痕跡，電控按鈕控制方式應(yīng)檢查是否加裝電磁閥和連接線路;駕駛室前側(cè)有無(wú)防護(hù)網(wǎng)安裝的痕跡，各個(gè)銷軸是否松曠嚴(yán)重。