如何簡易的維修拉桿箱

如何簡易的維修拉桿箱

　　拉桿箱是我們旅行中必不可少的，在旅途中如果拉桿箱突然出現一些小問題無法正常使用應該怎么辦呢?這時候你要掌握下這些技巧方法了。以下是學習啦小編為你整理的如何簡易的維修拉桿箱，希望能幫到你。

　　如何簡易的維修拉桿箱

　　一、拉 桿

　　當拉桿無法順暢伸縮時，切忌蠻力拉出或收入，強行的用力會在導致拉桿容易卡死，當卡死的時候一般使用者還會繼續蠻力，這樣子只會讓拉桿越卡越死，導致無法使用，耽誤出行。正確的方法應該是往拉桿的接縫處加機油或者植物油，經過潤滑基本上這種問題就很容易解決。

　　二、滑 輪

　　滑輪卡死，松動脫落。拉桿箱拖行時如果感覺滑輪有明顯的不順暢感，這個時候可以往輪子的軸承處滴上潤滑油。而輪子出現松動有脫落的可能時，請不要繼續使用損壞的輪子拖行，改用另一邊的輪子，或者直接提箱行走。如果條件允許，用相應的工具，把輪子的螺絲螺釘擰緊。螺絲脫落找不到的話，查看附近有沒有從事箱包維修的人或者店面，很容易找到你需要的東西。

　　三、箱 體

　　當箱體破損的時候，事情往往比較糟糕。如果是硬箱，損壞處只是小許破裂，并不嚴重的話，可以使用市面上的一些萬能膠、AB膠等，自行修補。而軟箱的破裂，需要找維修處進行縫補。需要權衡的是，品牌箱子經過自行選擇的修補，恐怕無法再享受保修。

　　四、拉 鏈

　　拉鏈崩裂的事情也是常見的問題，根據箱子容量放置行李，切勿過分超出箱子的承載能力，乘車或是托運過程中的顛簸容易使過載箱包拉鏈崩開，如果這些事情發生了，可以使用扣針臨時應對。出門帶幾枚扣針，以防萬一吧。

　　拉桿箱的選購

　　1、拉桿箱的大小

　　大小是拉桿箱給人最直觀的感覺，由數據堆砌出來的它恰恰是我們選購的第一要點。我們在購買拉桿箱的時候，常常會看到20寸或是24寸這樣的概念，這個“寸”指的是英寸，對于大多數朋友而言，單純說多少寸可能會缺乏一個具象的感觀，為此我們在下面的文中會引入一個三邊長度的概念，來為大家介紹一下拉桿箱大小背后隱藏的選擇秘籍。

　　20寸拉桿箱(可登機)和22寸拉桿箱(不可登機) ：

　　20寸拉桿箱最常見的尺寸設計是是34厘米*50厘米*20厘米，那么它的三邊長度就是34+50+20=104厘米，按照這個地球上大多數航空公司的規定，三邊長度不高于115厘米的拉桿箱是可以直接帶進飛機機艙的。

　　按照這個標準來進行理論核算，飛機上能帶的最大尺寸拉桿箱應該是22寸，它常見的尺寸是36厘米*52厘米*26厘米，但是我們計算這個三邊長度的時候還要加上滾輪和其他外沿，所以筆者鄭重建議大家，如果要避免意外麻煩的話，還是要選擇20寸的拉桿箱，22寸的在國內航班乘機一般都沒有問題，國際航班可就不好說了。

　　20到22寸的拉桿箱看起來都比較小巧，應付一周的短途旅行綽綽有余。如果你每次出行時帶的行李不是很多，都是攜帶一些簡單的生活用品，那么這種尺寸的拉桿箱對于您來說再合適不過了，既簡約時尚，又經濟實用。低于20寸的拉桿箱儲存空間就比較有限了，和弄個大背包差不多。

　　24寸拉桿箱(不可登機)：

　　24寸拉桿箱最常見的尺寸設計是38厘米*60厘米*28厘米，它是現在常見度非常高的拉桿箱。體積適中，可以盛放的物品也不少，如果您是一名大學生或者是白領工作人員，這款拉桿箱基本可以滿足您出行的需要。

　　28寸拉桿箱(不可登機)：

　　28寸拉桿箱最常見的尺寸設計是48厘米*70厘米*30厘米，在拉桿箱的陣容里已經算是比較大的了，它適合業務人員或是學生奔波使用。28寸的大容量可以放下足夠多的生活和工作用品，可能充當一個移動小倉庫來使用。

　　值得一提的是，三邊之和小于158厘米的拉桿箱為國際標準托運箱，如果要出國的話，盡量控制在28寸以下。

　　32寸拉桿箱(不可登機)：

　　32寸拉桿箱沒有太常見的尺寸，大多都需要特別定做，實際售賣的話，新秀麗的拉桿箱偶有這么大尺寸的。根據《中國民航旅客行李國內運輸規則》，32寸的拉桿箱是可托運的最大尺寸拉桿箱了，再大尺寸的話，灰機是上不了了。32寸的拉桿箱適合進行遠途旅行或是經常自駕游的人群，有了這個巨無霸，走遍天下都不怕。

　　2、拉桿箱的材質

　　在明確了自己需要多大的拉桿箱之后，我們接下來要看的是拉桿箱的材質。材質直接決定到其適用性，而大多數拉桿箱在售賣的時候，都會明確標明自己的主要材質。如果大家能夠了解到不同材質帶來的不同性能，也會給選購帶來便利。

　　根據材質來劃分，拉桿箱通常分為硬箱和軟箱，這也是大家在選購的時候經常能夠看到商家所標注的信息。硬箱大都具有耐高溫、耐磨、抗撞擊、防水、抗壓的特點，其硬殼材質能保護內容物不受擠壓與撞擊，缺點是內裝容量相對固定;軟箱則能給使用者帶來彈性的使用空間，而且大多質量輕、韌性強。為此我們也把硬箱和軟箱的常用材質給大家列舉一下，以供日后也能給別人上上課。

　　ABS材質

　　硬箱制作主要材質，由其制作的拉桿箱多數是熱真空成型。拉桿箱有質感比較精致的內里、箱殼表面的變化多，比軟箱更耐沖擊，但因為箱框的存在使得重量比較重。不過堅實的它能夠保護衣物不易變皺，也不易損壞易碎品。使用時盡量裝得滿一些，壓一下再關上。ABS基本上還算是一種很耐用的材質。

　　PP材質

　　硬箱制作主要材質，由其制作的拉桿箱多為加熱收縮成型的，箱體的里外都、屬于同一色系、沒有內里。PP材質的開發費用比較昂貴，產品價格也偏高，零配件都是專用配備，無法改裝，因此只有很專業的品牌和廠商才有能力進行生產，它的特色是耐沖擊，防水性佳。

　　PC材質

　　硬箱制作的主要材質，它具有優異的電絕緣性、延伸性、尺寸穩定性和耐化學腐蝕性。強度、耐熱性和耐寒性等指標也能讓人滿意，但其硬度相對不足，通常和ABS材質結合使用來達到取長補短的作用，同時ABS+PC材質打造出來的產品在性價比上比較有優勢。

　　鋁鎂合金

　　硬箱制作的主要材質，也是大家最耳熟能詳的材質，由于是金屬，其可塑性很強，而且耐用、耐磨、耐沖擊，一般箱體都能用個五年十年的，這種材質的拉桿型有一體成型的，也有組合成型的、外觀都很大方漂亮，不過和其他材質的拉桿箱一比較的話，重量和價格都要多出不少。

　　PE材質

　　軟箱制作的主要材質，嚴格來說，PE材質并不足夠柔軟，它比ABS材質輕卻更耐沖擊。人們經常讓它與布面或皮質組合成軟箱，合體之后的拉桿箱既有硬箱的安全性，又具備軟箱輕便性，缺點是車縫線如果裂開的話，拉桿箱就報廢了，所以一定要注意空間使用的合理性。

　　EVA材質

　　軟箱制作的主要材質，EVA材質結合布面或皮質使用是這幾年的一個革命性趨勢，這種拉桿箱外型像硬箱，但是質量特別輕，箱體面板變化很多，而且功能設計拓展性比較強，能夠適應大多數消費者的使用，近幾年頗為流行。

　　Other：尼龍(PA)牛津布、滌綸、皮革、PU材質

　　尼龍、牛津布和皮革是軟箱制作的主要材質，比較耐磨，產品美觀度一般，但經濟實用，十多年都用不壞;皮革擁有良好的質感，可以大大提升產品的美觀度，但在使用的時候要注意日常維護。PU作為人造皮革，在和皮革有著相同優點的同時，價格上的優勢非常明顯。