汽車空調故障解決方法
在夏日炎炎的時候，最適合開車出游了，因為在開車時可以開車乘涼，放松身心，那如果汽車空調出現故障怎么進行維修處理呢?以下是學習啦小編為你整理的汽車空調故障解決方法，希望能幫到你。
汽車空調故障解決方法
故障現象1：手感壓縮機較涼， 但制冷效果差，高低壓表指示均偏高。
故障原因：制冷系統有空氣，制 冷劑過量，冷凝器太臟均使制冷效 果差。
處理方法：從低壓注液氣門處 放出多余制冷劑，直至貯液罐上玻 璃蓋孔內出現氣泡為止，如若仍不 行，對系統重新抽真空，再加制冷 劑，清洗冷凝器翅片。
故障現象2：壓縮機運轉十幾 分鐘后出風口處溫度偏高，冷氣不足。
故障原因：膨脹閥開得過大，使 蒸發器中的制冷劑過多，使多余液 體隨蒸發的氣體一同回到壓縮機 中，從而壓縮機發生液壓沖擊現象， 導致制冷效果差。
處理方法：拆下膨脹閥，順時鐘 轉動流量調節螺絲1—2圈。
故障現象3：車內冷氣不足，高 壓和低壓讀數略偏高。
故障原因：制冷系統內混有不 少冷凍油在其中循環，致使制冷劑 量減少，冷凝和蒸發溫度升高，所以 車內冷氣不足。
處理方法：排空系統，放出冷凍 油，再按標準加入適量新冷凍油。
故障現象4：壓縮機運行一段 后.車內溫度逐漸下降，高壓表上讀 數偏高.低壓指示低于392kPa。
故障原因：貯液缸內干燥劑滲 透水分，致使膨脹閥節流孔處結冰， 使制冷劑不流通，高壓管路制冷劑 密度逐漸增大，高壓指示升高;低壓 系統中制冷劑密度逐漸變小，低壓 指示偏低。
處理方法：排空系統，更換貯液 罐，重新充液保證系統無水氣。
故障現象5：車內冷氣不足，蒸 發器結霜.高壓表和低壓表讀數均低。
故障原因：膨脹閥內節流孑L不 起節流降壓作用，使蒸發器內液體 制冷劑不能很好制冷，所以車溫度 較高。
處理方法：放出制冷劑，換用新 的膨脹閥，重新灌制冷劑。
故障現象6：汽車內冷氣不足， 出口處溫度又不低.高壓表上讀數 較高.低壓表上卻偏低。
故障原因：膨脹閥開啟度過小， 制冷器流入蒸發器內量少，不足蒸發 吸收空氣的熱量，使車內冷氣不足。
處理方法：調整膨脹閥上調節螺 絲，反時針轉一圈，增大制冷劑流量。
故障現象7：出風口的風不冷，壓縮機溫度升高.低壓指示迅速下降，高壓表上讀數偏高。
故障原因：系統雜質多，膨脹閥 的濾網太臟，導致制冷劑流到膨脹 閥處不能前進，這時膨脹閥處有薄 霜或“出汗”現象。
處理方法：采用間隙開啟冷氣 系統，可以消除瞬時堵塞，若堵塞嚴 重，應清洗濾網，并排空系統，重灌 制冷劑。
汽車空調保養小知識
①發動機熄火后，應將空調的開關斷開，否則下次發動車時，會造成發動機負荷過大，不易啟動。空調系統必須在發動機運轉后，才能使用。
②空調使用時，應采用高擋快速降溫，待車內溫度降下來后，再用中、低擋維持，這樣可節省燃油;嚴禁將溫控開關旋至強冷狀態，而風量開關卻在低擋，這樣空調的蒸發器易發生結霜現象，影響制冷效果。
③空調可一年四季使用，若長期不用，必須每隔1周運轉5 min左右，以防系統內運動部件因長期不用一而銹蝕。
④車輛在越過泥濘或沙石塵土路時，最好將空調關閉，以免使空調冷凝器吸入臟物，造成磨損使制冷劑泄漏。冷凝器、風扇等處有臟物時，應及時清除，可用壓縮空氣清除，再用清水沖凈。
⑤一旦發現空調制冷劑泄漏，應補充同一型號的制冷劑。在制冷劑泄漏的同時，空調的潤滑油也會減少，應補充空調專用潤滑油，切勿補充別的車用潤滑油，以免造成管路腐蝕、堵塞。
⑥車輛高速行駛，當車內溫度與外界相差不大時，可關掉制冷、暖風等開關，利用空調通風裝置進行自然通風，不要開窗進行通風，因為克服開窗所形成的阻力需要車輛所耗燃油要遠遠高于汽車開空調關上車窗時所耗燃油。