小四輪拖拉機故障維修有哪些
小四輪拖拉機常見故障有發熱、方向盤空轉、制動鼓異響以及前輪前束不能正常使用等，那么針對這些情況應該怎么進行維修呢?以下是學習啦小編為你整理的小四輪拖拉機故障維修，希望能幫到你。
小四輪拖拉機故障維修
一、制動鼓有異響
一臺東方紅-170型小四輪拖拉機，制動時制動鼓里發出很大的碎片撞擊聲，機手立刻停車，經拆卸檢查，發現制動蹄回位彈簧很軟，制動蹄部分燒損，局部鉚釘松脫，摩擦片破裂。造成故障的原因：一是磨擦片鉚接質量差;二是經常頻繁地緊急制動;三是裝配時不清潔，將砂粒混入。后經鉚接新的制動蹄，更換了回位彈簧，消除制動器內雜物，裝配后正確操作(如不制動時腳不要放在制動踏板上;盡量避免緊急制動;保持正確的制動器間隙并定期檢查調整)，使用一年多，制動良好，沒有出現異常響聲。
二、制動鼓發熱
一臺東方紅-180型小四輪拖拉機，工作時間不長，發現制動器很燙，空車上坡時呈超負荷狀態。經檢查其原因是：機手為了行駛安全，將制動器調得過死，制動器踏板自由行程幾乎為零。這樣，不但在行駛中消耗了發動機功率，而且加速了制動帶的磨損，造成制動鼓發熱。我們調長了制動器拉桿，將踏板自由行程調為30毫米。實踐證明，制動可靠，制動鼓不再發熱。
三、方向盤空轉
一臺使用了多年的東方紅-170型小四輪拖拉機，在教練實習時，我們發現導向輪與方向盤不能同步運作。在實現右轉彎后，再左轉彎或回正方向時，方向盤空轉，導向輪沒有隨之偏轉，且右轉彎靈活，左轉彎很遲鈍。經檢查多處，發現該機渦輪軸與轉向垂臂不是花口張海洋鍵聯接，而是靠一平鍵固定(現在新出廠的拖拉機全是花鍵聯接)。由于使用時間長，鍵與鍵槽嚴重磨損，轉向時渦輪軸在方向盤的控制下轉動，而轉向垂臂并未隨之擺動，因而使方向盤與導向輪之間不能可靠地傳遞轉向力，造成方向盤空轉。我們將鍵槽適當修整擴大，并加裝相應平鍵，裝配試車，轉向恢復正常。
四、前輪前束正常，但導向輪加速磨損
在下鄉服務中，我們發現幾臺小四輪拖拉機使用半年至1年左右，導向輪的磨損就達到了報廢極限，行駛中導向輪有晃頭現象。經檢查，前輪前束值在6-12毫米范圍內，屬正常值;進一步分析檢查，找到了導向輪過度磨損的原因：一是導向輪軸內軸承7306、外軸承7304是圓錐軸承，使用200-300小時后，就需要檢查調整軸承間隙并注黃油，但大部分機手沒有這樣做，造成軸承間隙過大，前輪晃頭。因此，在使用和裝配時，應認真按期調整軸承間隙并注油。二是轉向節軸的支架襯套嚴重磨損，定位力下降，使前輪晃頭，這是前輪早期磨損的重要原因。解決的方法是：更換新襯套，也可根據磨損后間隙大小，做一個銅皮墊圈夾在襯套內即可，并定期向襯套內注油。經過上述維護保養，導向輪磨損正常，壽命延長至2-3年。
五、離合器分離軸承588908發熱或損壞
一臺皮帶轉動型小四輪拖拉機離合器分離軸承是密封式單向推力球軸承，設計要求只承受較小的軸向推力(分離時軸承約受260~320千克力)，一般不承受徑向力。工作中，分離軸承跟著離合器殼一起轉，停車后用手觸摸分離軸承有燙手感。其原因是：離合器沒有分離間隙(調整不當或離合器磨損后沒有及時調整該間隙所致)，使分離軸承隨著分離杠桿轉動。這樣不但影響離合器正常工作，也使分離軸承發熱，運轉時間長就造成損壞。應按要求調整，使分離杠桿與分離軸承保持正常間隙。
六、搖擺軸竄出的原因及排除
一臺東方紅-200型小四輪拖拉機，運輸作業中前橋搖擺軸突然竄出，幸虧機手處理及時，避免了一場惡性事故。究其原因：是新換的搖擺軸定位鎖片太薄，工作中變形損壞，失去了定位作用所致。在檢查同類故障時，我們還發現有的機手用鐵絲纏繞代替定位鎖片，因而出現了上述故障而導致車毀人亡。因此，必須換用新鎖片，決不能用薄鎖片或鐵絲代替。
七、高速和低速行進時有猛烈的咬牙響聲
變速箱體內出現這一響聲，是差速器殼體與蓋即將發生“切脖”的信號，若猛烈的咬牙聲變成撞擊聲，說明已發生了“切脖”，差速器及變速箱內的零部件已被嚴重損壞，其損失是慘重的。當行車中突然聽到咬牙響聲，應立即停車，可防止“切脖”故障發生，避免造成損失。差速器的檢修應按常規步驟進行。
小四輪拖拉機的基本小知識
1、整機形式上的選擇
通常把皮帶傳動的小型拖拉機稱為小四輪拖拉機，近年來市場上的小四輪拖拉機主要有11.0kW(15馬力)和13.2kW(18馬力)兩種。14.7kW (20馬力)及8.8 kW(12馬力)的小四輪拖拉機在市場上較少。小四輪拖拉機上安裝的柴油機有兩大類，一類是蒸發式水冷柴油機，另一類是循環式水冷柴油機。由于這兩類柴油機結構不一樣，零件不能互換，因此，在購買拖拉機時應選擇你所在地區常用的柴油機類型，這對于將來的維修、保養是十分重要的。
2、選名牌產品
由于名牌產品是在長期使用中公眾認可的，或經過權威部門認可的(如獲農業部農業機械推廣許可證產品)，其產品質量可靠，性能先進，產品覆蓋面大，售后服務好。
3、檢查外觀
①外殼的油漆要亮，要均勻，不能有起皮、脫落現象存在，手感光滑平整。
②鑄件表面要平整，沒有肉眼能看到的裂縫、砂眼，板金件的外觀應光滑，電鍍件表面應光亮，沒有銹蝕。
③輪胎表面要光滑，花紋規整，無鼓泡、裂紋。
4、檢查安全防護裝置，安全警示標志是否齊全
①檢查發動機的起動軸頭，軸頭端部不能突出發動機箱體外平面。以防發動機運轉過程中，人靠近時發生危險。
②皮帶輪和皮帶必須有防護罩。以防發動機運轉過程中，人靠近時發生危險。
③排氣管上應有防護罩。以防操作者不小心接觸時燙傷。
④上車的階梯和腳踏板應有防滑網紋和凸起的邊緣或擋邊。以防駕駛員上下車時腳下打滑，造成摔傷碰傷。
⑤動力輸出軸的軸頭必須有護罩。以防發動機運轉過程中，人靠近時發生危險。
⑥在操縱方向不明顯的操作裝置上，應有表明方向的符號。以防止誤操作。
5、檢查操縱機構
①油門及拉桿連接可靠，試踩無卡碰。
②根據操作規程推拉主、副變速桿(換檔拉桿)，確認其可靠。
③方向盤在前輪不動時，其自由轉動角度不應太大，要小于30度。
6、試車
① 檢查發動機機油高度，加柴油和冷卻水。
② 在環境溫度高于5℃以上時，連續發動三次，其中應有兩次在30秒鐘內順利起動。
③ 在中等油門下運轉10分鐘，觀察排煙和發動機的聲音應連續平穩。
④ 10分鐘后，將油門盡量減小，低速(怠速)運轉，發動機聲音應平穩。
⑤ 將油門逐漸加大，發動機聲音也應平穩，油門最大時，排氣管不冒黑煙。
7、停車進行漏水、漏油檢查
觀察各旋轉件的結合面應無滴漏和流痕。手摸靜結合面應無濕潤。
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