學習汽車修理專業可以去哪個學校
學習汽車修理專業可以去哪個學校
由于汽車的增長，汽車因為保養或者使用不當可能就會出現故障，這時就衍生了汽修行業的出現，也衍生了汽修學習的專業，那么如果想學習汽修的話去哪里學習更好呢?以下是學習啦小編為你整理的學習汽車修理專業可以去哪學，希望能幫到你。
學習汽車修理專業可以去哪學
1、學校品牌、規模、實力
北方汽修學校隸屬于北京中職北方教育科技有限公司，始建于1993年，是全國最大的汽修專業人才輸出基地，在國內建立了十余所分校，并與國內外三十多所知名高等院校合作，是全國唯一始終專注于汽修人才培養的職業技術學校。24年來學校培養的35萬高水平汽修人才遍布海內外，以行業棟梁的姿態推動世界汽車行業發展。
學校成立以來，始終秉承“面向社會 服務社會”的辦學方針。學校建有歐美日韓四大汽修實驗室、汽車美容鈑金噴漆實訓車間、O2O創業邦實體店等，是國內首家擁有自主研發機構的汽車教育品牌，北方汽車電子研究所、教育模型研發中心現已成為國家汽修教育核心資源基地。學校有專業的教材編輯部，翻譯、編寫的教材數量全國第一，成為勞動和社會保障部指定的行業培訓教材，交通運輸部指定北方汽修為多項行業標準制定者。
學校建立了立體化的就業分配體系，與國內一線汽車制造廠商、4S店及數千家汽車維修機構簽訂了定向培養協議，還擁有覆蓋全國的汽修人才網絡調配數據庫。學校將根據學員個人意愿、需求為畢業生推薦工作，就業范圍遍及全國各地。
2、學校師資設備、就業保障
眾所周知，汽修技術是非常注重實踐能力培養的。北方汽修學校恪守為社會培養最專業汽修人才的宗旨，從實踐教學出發，研發了海量的實踐教學設備，打造了一個專業的汽修培訓帝國。學校擁有上千輛汽車，上萬組變速箱，數十萬臺教具模型，供學員反復拆裝實習，全國第一。來自全國數萬名北方學員正同時接受專業化、國際化的正規教育。
北方汽車電子研究所是中國第一家汽車行業教具模型研發中心，也是整個北方教育集團的教具研發、制作基地。模型教學是北方強大的根基，更是幾十萬北方學子掌握世界前沿修車技術的核心。
結合當前的就業趨勢，北方汽修學校考察了市場的需求，開設了奔馳寶馬研修專業、汽車維修與運營工程師專業、汽車檢測與運營工程師專業、汽車4S維修高級技師等專業，并按照企業模式建立標準實訓室和汽車實訓車間供學生在學習中實踐，學子動手機會多技能熟練，積累工作經驗，掌握精湛技能，就業完全勝任企業用人標準。同時，學校還開設了職業素質課和汽車專業外語課，計算機應用課，確保每個學生能夠獲得職業素質與實踐技能的雙豐收。科學的教育模式博得企業及家長信賴與認可。
針對企業需求綜合素質較強人才的特點，北方汽修學校還給北方學子們搭建一個技能和學歷同修的平臺。所以相比大學生而言，北方學子的就業前景是一片紅火。每年臨近畢業的時候，企業就會打電話來要人，大型企業都會來學校開設招聘會，有的班級的學生提前半年就被預定了，所以北方學子就業有保障，學校就業中心更是根據學生意愿推薦工作滿意為止的。
汽車維修的知識
廢氣循環系統故障檢修
廢氣再循環控制系統由電控單元、三通電磁閥、廢氣再循環閥、廢氣調整閥及廢氣干道和真空管道組成。系統中的任一部件損壞都會造成系統工作不正常，導致怠速運轉不穩或增加排放污染。
1。排放控制系統主要故障現象及原因
1)燃油蒸發控制系統的活性炭罐進氣道堵塞或閥被卡死，會造成發動機不易啟動和廢氣排放中HC嚴重超標。
2)廢氣再循環系統的EGR閥臟堵或發卡，會造成發動機低速和高速工況游車;加速時發動機抖動;怠速不穩，容易熄火;NOx嚴重超標。
3)廢氣凈化裝置失效會造成廢氣排放中HC迅速增加。
2.排放系統的檢查
廢氣再循環控制系統裝置的主要故障有：廢氣循環時不能進入發動機進行循環，而不該循環時反雨進入發動機循環。FOR系統的檢修主要是：ECR閥、EGR電磁閥和EGR調整閥等。
點火系統常見故障判斷與排除
1.點火過遲
(1)故障現象：消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發動機冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。
(2)故障分析與診斷：點火角度不正確。
(3)排除方法：調整點火角度至規定值。
2.點火時間過早
(1)故障現象：怠速運轉不平穩，易熄火;加速時，發動機有嚴重的爆燃聲。
(2)故障分析：該故障主要是點火正時調整失準或點火角度裝配失準所致。
(3)排除方法：連好點火測試儀，調整點火提前角到規定值。
3.火花塞故障
故障主要表現為：火花塞積炭、油污和過熱等現象
火花塞積炭：絕緣體端部、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。
火花塞油污：故障現象：絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層機油。
火花塞過熱：中心電極熔化，絕緣體頂部疏松、松軟，絕緣體端大部分呈灰白色硬皮。
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