電動車電機有哪些維修方法
有時候我們在使用電動車不注意時，會使得里面的電機內部機械摩擦大，線圈局部短路，磁鋼退磁。那么這時應該怎么去維修好電機呢?以下是學習啦小編為你整理的電動車電機的維修方法，希望能幫到你。
電動車電機的維修方法
排除故障一：控制器控制電壓接近欠壓保護。為了不拉傷電池，控制器會“設定”一定電壓保護值，一旦觸犯立即斷電!一般48伏電池欠壓保護值為41-42伏，60伏電池欠壓保護值為52-53伏，當電池電量用到接近欠壓值時，待電量回升，騎行一段路又回到欠壓點，就會出現騎行時轉時不轉的現象!當電池沒有電時，就應該立刻斷電，強行靠回升電壓行駛，會傷了電池。
解決方法：電池沒電導致電機時轉時停，可以推行電動車趕緊充電。
排除故障二：電機缺相所導致。一般無刷電機分為三相，缺少任意一相，電機運行都不正常，有的騎行發抖，有的電機工作異常，噪音大，強制騎行會因為缺相而讓電機發熱，騎行“磕噔磕噔”的時候，就應該及時修理，別因為小毛病致電機報廢!缺相故障多為電機霍爾所為，電機霍爾原件是一個磁體控制傳感器，用它可以檢測磁場的變化，通過控制器根據霍爾所采集的信號來控制，控制器的三相輸出，讓電機正常運作，一旦其中一個霍爾“罷工”，電機內部就“凌亂”了，導致電機缺相而時轉時不轉或發生抖動!
解決辦法：更換故障霍爾，恢復電機內部正常“次序”，讓轉動不抖動。
排除故障三：電動車線路進水所致。電動車由線路搭接傳動，線路接頭有許多接插件進行插接，如果進水就會造成時接觸時不接觸，電動車就會時轉時停，特別是轉把連接接插件和剎車斷電接插件和電機霍爾接插件進水短路所致，遇到雨水天氣盡量別往水深的地方騎行，踐踏水中，濺于線中，可能“停電”。
解決方法：接插件容易遇到水的地方用絕緣的東西進行隔絕，盡量往高處固定，以免受水的“欺負”。
排除故障四：調速把故障所致。轉把是控制車速的重要部件，經常轉動，損壞率也隨之增大，當調速把損壞就有可能引起電動車不轉或斷斷續續的一轉。轉把一般為三根線，紅是轉把正極5伏電，黑線為負線，綠線是信號線，將調速把插頭斷開，用萬用表紅色筆接觸控制器插頭一側的紅線，黑色表針接觸黑線，如果測量電壓為五伏，說明控制器對轉把供電是正常的，插上插頭用萬用表的黑色筆接觸黑線的金屬片紅筆接觸綠色金屬片，轉動調速把，將萬用表調至20伏檔位，如果1-4伏隨之變化說明轉把正常，反之轉把有故障。
解決方法：更換調速把!經過轉動磨損造成接觸不良，導致時轉時停。
排除故障五：控制器內部故障所導致。控制器是電動車的指揮部，控制著電機運轉快慢，是電動車的電動系統核心部件，控制器驅動著電機旋轉，在轉把的控制下可以改變電機的驅動電流，達到調節速度快慢的效果。控制器有一定的過流保護，當載重超載時就會自動斷電，來保護控制器和電機不受損傷，也會出現時轉時停的現象!另外有些廠商不注意細節，控制器不進行固定，遇到坎坷之路很容易把控制器內部“元器件”焊接點顛“虛接”，造成短路斷路，導致電機不轉或時轉時停。
解決方法：更換控制器，將其固定好，避顛防壞。
排除故障六：電池連接線和保險絲接觸不良。電池是串聯的，一塊電池連接著一塊，哪一塊電池樁上的連接線接觸不好就會時通電時不通電，車就會是轉時停，這樣現象最好及時修理，不然“打火”易自燃且容易把電池樁燒壞，解決方法：重新焊接，焊接牢靠，最好將焊接點用絕緣膠帶進行包扎上，進行二次保險，防止線從電池樁再次脫落。電池里的保險絲一旦負載電流大，電池線路起熱，線路出現短路都會容易“熔”斷保險，對線路，對電池起到保護作用，但是當保險絲接觸不良時很容易把保險座燒焦，底座燒焦保險絲起熱燒化，也會致使接觸不良從而導致時停時轉。
解決方法：更換整套保險絲座以及保險絲。
電動車電機的使用注意事項
1、電動車電機的全部電路和電器聯接是由專業人員設計和指導生產的，用戶不得改裝，否則易發生故障和事故(包括：著火、交通事故等嚴重后果)。
2、在雨天使用時，不能讓電機在深水中行駛，更不能讓水面超過后輪中軸位置;您在使用過程中，注意檢查電機與后平叉的緊固狀態，若發現螺母有松動現象，及時緊固或去雅迪售后門店檢查處理。
3、發現電機發燙(超過90℃)、冒煙、有異味、異響或其它異常，應立即停止運行，送去雅迪專賣店處理，請勿自行拆開電機 。
4、應避免車輛在超載、輪胎氣壓不足情況下或在長、陡坡上行駛，否則電機有燒毀危險。
5、電動輪轂不應受到激烈撞擊，電動車不應在堵塞狀態下強行啟動。當電動車由于受阻不能啟動時，不要反復啟動，應在排除電動車受阻原因后再啟動電機。
6、對于有配備鏈條電機記住經常給鏈條加注潤滑油，這樣做不僅可以減少傳動件的磨損，延長其壽命，還能降低傳動噪聲。
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