為什么學車還需要學手動擋
手動變速器(MT)手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。為什么學車要學手動擋，以下就是學習啦小編給你做的整理，希望對你有用。
學車學手動擋的原因
從汽車原理上講，手動擋對汽車的理解更加透徹如果你平時開車都是D檔走天下，那你對汽車性能的理解是有限的。你不會知道轉速跟速度、馬力的關系，不會懂得如何利用最大扭矩轉速去體驗更好的性能。現在很多高檔一些的汽車都有手自一體變速箱與換擋撥片，很多車主只知道S檔可以更猛，卻很少知道加減檔與換擋撥片其實爆發力更強大。雖然只是很簡單的幾下操作，但是對手動擋沒有理論與感受基礎的長期自動擋車主，會提不起意識去使用，也不懂如何去用。即使你跑過的公里數再多，人稱老司機，你對于汽車的性能還是局限在自動擋的那幾個程序設定里，跑不出這輛車最好的狀態。
學習手動模式制動手動擋最大的一個優勢還在于用檔位限制車速，在連續下坡的時候再也不用不斷點剎車，既可減輕剎車衰減，又提升了安全性并減輕了疲勞。雖然現在一些高級轎車變速箱會在下坡時進行車速限制，但對于大部分自動擋車型來說，下坡時候并沒有任何輔助，連續下坡，還是建議用手動降檔的方式鎖住檔位防止車速提升太快。長期習慣自動擋的話，會只記得剎車的作用，即使知道降檔可以減速，也往往選不對減檔轉速時機造成很不舒服的頓挫。
手動開車的進步更大自動擋跟手動擋最大的一個區別，就是你的左腳不能閑著，你要自己決定換擋時機，所以腦子也不能太放松，要經常判斷是不是得換擋。當你變成老司機了，什么時候換擋已經是一個條件自然反射，對于新手來說，這是一個不斷思考熟悉的過程。在同等的練車時間里，學習手動擋要對汽車思考更多的事情，自然進步會更多，也提升了你對肢體的協調。當你從手動擋轉開自動擋車型時候，你會覺得非常輕松有信心。而如果你是先學習自動擋再來練開手動擋，那你發現你完全就是在一個新領域從新開始。
手動擋的優勢
其一，在購車價格上：
在相同品牌相同型號的情況下，手動擋較自動擋的車能便宜1-2萬元左右。
其二，在維修費用上：
手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多，自動擋的車由于是國外產物，我國目前對于自動擋的車研制不夠成熟，因此在維修費用上要比手動擋的多。
其三，在駕駛樂趣上：
手動擋的車能使司機真正體會到開車的樂趣，讓司機能感受到操縱車的樂趣;而自動擋的車就沒有這些感受了，掛上擋之后就可以開走了。除了方向盤、剎車和油門之外，其余的要完全聽電腦指控，感受是車在操控著人。
其四，在駕駛安全上：
這一條是重中之重，其實道理很簡單，手動擋的車有離合器，而自動擋的車則沒有離合器。而就是這個小小的離合器往往決定著司機的生死!我們在駕校學車時，基本上練的都是手動擋的車，教練告訴我們踩剎車時要先踩離合器，然后再踩剎車，這樣的話車停住后就不會熄火。而我們在開車時，尤其是新手，本來操作就不熟，在遇到緊急情況時都會手忙腳亂，往往都是錯將油門當做剎車踩。如果是手動擋的車就會沒問題，因為踩剎車之前都會先踩離合器，以此斷開發動機動力與油門之間的聯系，這樣一來無論是踩剎車還是錯踩在油門踏板上，車都不會向前走了，會安全的許多。而自動擋的車就不同了，自動擋的車沒有離合器，加之油門和剎車踏板都是用右腳踩的，因此出現緊急情況極有可能會發生交通事故!縱觀錯將油門當剎車踩的事故中，幾乎全是自動擋車干的!因此，在駕駛安全上，手動擋的車可完爆自動擋的車!
手動擋的駕駛技巧
1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。
2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。
3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然后再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然后換擋。進檔順序一定要是一檔二檔三檔四檔五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低于1500轉左右就要減檔。
4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。
5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況(現在的汽車很少遇見)，掛空檔松一下離合器，然后重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。
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